有著極佳操控性以及靈敏引擎反映的 KTM 790 Duke 系列，在 2018 年米蘭車展時，KTM 宣布以 790 Duke 的 LC8c 並列雙缸引擎，推出 790 Adventure / R，KTM 台灣總代理安東貿易，近期已經傳出將會正式販售此系列車款，而就在今日，KTM 正式在台發表 790 Adventure，作為中量級多功能車款，正面挑戰這塊正在興起的市場，並且安東貿易也有引進頂規 R 版本！喜愛越野騎乘的車友們，KTM 790 Adventure R 這不就來了啊！
KTM 790 Adventure / R 目標以中量級多功能越野車款打造，790 Adventure 在設計上比較偏向道路使用，原廠配備較低的坐墊，再加上行程 200mm 的 WP 前後懸吊系統，並且如同前所述，引擎來自 790 Duke 車系，並重新調教動力，稍稍降低馬力提升一點扭力，但關鍵的是最大扭力峰值轉速大幅下降，僅 6,600rpm 就可到達；790 Adventure R 則是將前後懸吊行程加長，並改為粗花紋配胎，前後懸吊行程也有 240mm，另外還增加前上土除，可阻擋騎乘時由前輪捲起上揚的泥沙；兩款車均搭配超大 20 公升塑鋼油箱，且油箱還下置延伸至車身左右側，藉此降低重心提升操控感。
- 790 Adventure
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- 790 Adventure R
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- KTM 790 Adventure 建議售價 NT$ 71.8 萬元，不含牌險
- KTM 790 Adventure R 建議售價 NT$ 76.8 萬元，不含牌險
引擎形式：四行程雙凸輪軸並列雙缸75度曲軸水冷引擎
缸徑行程：88mm x 65.7mm
壓縮比：12.7 : 1
最大馬力：70 kW (95 hp) @ 8,000 rpm
最大扭力：88 Nm @ 6,600 rpm
供油系統：DKK Dell´Orto 電子噴射系統 46mm 節流閥體 + Bosch RbW 線傳油門
啟動方式：僅電啟動
變速方式：六速鏈條傳動，國際檔；配有 PASC 製省力滑動式離合器。
油箱容量：20L
剎車系統：前 KTM 雙對向四活塞輻射固定卡鉗，搭配雙 320mm 浮動碟盤。
後 KTM 單向雙活塞浮動卡鉗，搭配 260mm 固定碟盤。
BOSCH 9.1MP ABS 防鎖死煞車系統，彎道 ABS、越野模式、完全關閉。
懸吊系統：前 WP APEX 43mm 倒立潛望式前叉，行程 200mm。
後 WP APEX 油氣混合中置單槍可調避震，行程 200mm。
輪胎規格：前輪：90/90-21。
後輪：150/70-18。
乾重：189kg
裝備重：209kg
座位高：850mm/830mm 可調
軸距：1509mm
最低離地距：233mm
引擎形式：四行程雙凸輪軸並列雙缸75度曲軸水冷引擎
缸徑行程：88mm x 65.7mm
壓縮比：12.7 : 1
最大馬力：70 kW (95 hp) @ 8,000 rpm
最大扭力：88 Nm @ 6,600 rpm
供油系統：DKK Dell´Orto 電子噴射系統 46mm 節流閥體 + Bosch RbW 線傳油門
啟動方式：僅電啟動
變速方式：六速鏈條傳動，國際檔；配有 PASC 製省力滑動式離合器。
油箱容量：20L
剎車系統：前 KTM 雙對向四活塞輻射固定卡鉗，搭配雙 320mm 浮動碟盤。
後 KTM 單向雙活塞浮動卡鉗，搭配 260mm 固定碟盤。
BOSCH 9.1MP ABS 防鎖死煞車系統，彎道 ABS、越野模式、完全關閉。
懸吊系統：前 WP XPLOR 48mm 倒立潛望式前叉，行程 240mm。
後 WP XPLOR 油氣混合中置單槍可調避震，行程 240mm。
輪胎規格：前輪：90/90-21。
後輪：150/70-18。
乾重：189kg
裝備重：209kg
座位高：880mm
軸距：1528mm
最低離地距：263mm
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