2020年可謂電動車元年，眾家老牌推出新世代電動車，作為豪華品牌領頭羊的Mercedes Benz也為國內市場導入旗下電動休旅車EQC，透過兩具電動馬達輸出408匹最大馬力，並實現471公里的最大續航力，借助專屬快充系統更可以在40分鐘內將電池充滿80％。藉由台北車展作為國內市場發表舞台，EQC將提供400 4MATIC Electric ART與400 4MATIC AMG Line兩種車型，分別以330萬元與350萬元販售。
日前小惡魔汽車版曾受到Mercedes Benz原廠邀請，前往挪威進行EQC海外試駕，其4761x1884x1624mm，軸距2873mm車身尺碼與旗下GLC相近，雖然原廠將其定位跨界車型，實則上卻是不折不扣的電動休旅車。外型設計使用上許多超現代的設計手法實現科幻狂想，相較之下EQC的內裝更有「現代感」，給予駕駛與乘客熟悉和親切感，操作使用上自然也更為直覺。而作為品牌旗下新世代電動車的首款量產作品，EQC也將成為其電動車家族的設計基礎。
EQC動力系統由前後兩具電動馬達構成四輪驅動系統，最大輸出動力達到408匹、77.5公斤米，且受惠於電動車輸出即最大動力的特性，百公里加速僅需5.1秒便可達成，極速則是180公里，電池容量80kWh，使其續航力達到445~471公里。此外，雖然EQC並沒有變速箱架構，但透過動力回收段數模擬五段變化，藉此調整減速比，甚至進而減少煞車使用頻率，且有Comfort、Sport、ECO與專屬EQ車系的Max Range行車模式。
至於大家關心充電系統，位於後葉子版右側的充電口，與傳統燃油車油箱位置相仿，雖然使用上不見得最為便利，但卻有種極力減少變化，提升親和力的感覺。而充電效率方面，透過直流快充EQC可以在40分鐘內達到80％蓄電量，若是家用的交流電則需要11小時達到滿電狀態。
Mercedes EQC國內市場規劃兩種車型販售，分別是400 4MATIC Electric ART與400 4MATIC AMG Line，售價則是330萬元與350萬元，其中AMG Line是更具運動化風格的車型，以下也提供早先海外試駕報導連結，內有更詳細的介紹和試駕心得分享：Mercedes-Benz EQC400 4MATIC 挪威試駕，對於電動車的重新定義！
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