YAMAHA 台灣山葉機車謠傳許久的水冷化勁戰，前陣子已經在「符合噪音管制標準車輛清冊」中，意外曝光車型名稱是「CYGNUS Gryphus」的全新車款，車型代碼也從以往的 NCX125 改為 GQR125，但就資料層面來說，官方與非官方提供的資料都只到此為止，不過就在剛剛，台灣山葉已經正式公開新車的上市前導影片，基本上與前陣子在路上被網友們抓包的測試車很相似，但先讓我們來看看前導影片內的重點分析吧！
這次由台灣山葉機車首次公開的官方前導影片剛剛 12:00 才熱騰騰在 Youtube 上架，影片標題以 New Genesis 為主，代表新車款將會是一輛完全改變以往架構的車款，從車頭的輪廓中，不難看出車頭的線條較以往勁戰車系差異甚大，而大燈的造型也從單燈式改為對稱雙燈，燈具則是 LED 反射式大燈組。
儀錶板方面，YAMAHA 在儀錶板使用對稱式雙轉速錶全液晶儀錶板，中央有著大面積時速顯示，兩旁左右邊都是轉速錶，但錶圈外是否有更多指示燈號，還有待正式發表時才能確認。
車體設計以平踏板速可達打造，前後輪組目測應該還是 12 吋輪圈組，車頭對稱式大燈在逆光下依然清晰容易辨識。
車身線條的車名上，似乎沒有 CYGNUS 字樣，取而代之的是以 G 開頭的單字，推測應該是 Gryphus，不過這也要等到發表會才能與大家確認。
大家最關注的動力引擎單元部分，這款 YAMAHA 的新車款將會是使用水冷化引擎，從影片中的右側視角可以看見水冷排所在位置，與目前 SMAX / Force 採用的短水道強制水冷相同。
尾燈造型也從以往的線形改為對稱式 LED 燈款，煞車燈還有類似 TMAX 的中置第三煞車燈，相信煞車提示效果應該非常明顯。
前輪的制動系統為單向雙活塞浮動卡鉗，制動碟盤大小目前還未公開，但有趣的是碟盤螺絲孔僅有三孔，這代表與目前勁戰車系用的五孔碟盤大不相同，另外也可見前輪有用於提供時速訊號的數位式霍爾效應輪速感應器，這並不代表新車一定有 ABS 防鎖死煞車系統，不過搭載 ABS 的機率並不小喔！
而這款新車將會在這個月的 21 號正式發表，因此想要買 125 級距新車的消費者，可以再等等，21 號看似還有一段距離，但時光飛逝，很快就會來了！
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最後，再讓我們看一次官方的預告影片吧！當然大家也可以在回文說說小編沒看到的細節，一起分享讓更多人看清楚新車的面貌。
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