Maserati 原本五月發表新世代跑車 MC20，無奈受到疫情影響預計延後到九月才會發表，而在先前國內舉辦的試駕活動時，品牌便先行透露 MC20 的幾項特點，包含相關動力規格等，而在母廠多次預覽後，現正式對外公佈首個動力系統規格。MC20 作為品牌新世代計劃開端，重要性不需言喻，而且過往援引自集團的動力技術，將改為全自主開發，原廠為其命名為「Nettuno 海王星」，藉由3.0 V6 雙渦輪架構為 MC20 提供 630 匹最大動力。
Maserati 多次預告新世代跑車 MC20 偽裝影像與資料，包含外觀偽裝照、聲浪，甚至是影像等，但這次算是真正釋出正式的車款詳細資訊，公開 MC20 正式登場時首具搭載的動力核心。Maserati 「Nettuno 海王星」由 Maserati 100% 研發、蒙蒂拿 100% 製造，以 90 度夾角、乾式油底殼、11：1 高壓縮比等配置，讓 3.0 升 V6 雙渦輪系統提供最大 630 匹馬力、74.4 公斤米最大扭力。此外，還有雙燃燒室、雙火星塞、雙點火系統等來自 F1 賽車技術進駐其中。
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- 預燃燒室 Pre-Chamber：在火星塞與主燃燒室之間，額外設置一個預燃燒室，通過一系列特殊噴孔，將預燃燒室與主燃燒室連接，達成"紊流噴射點火"效應。
- 雙火星塞系統 Lateral Sparkplug：除了原本的頂部火星塞，再安裝第二顆火星塞於主燃燒室側面，可在無需啟動預燃燒室的狀況下，支援引擎運作。
- 雙點火系統 Twin Injection System — 直接噴射&間接噴射：此引擎的供油壓力可達到350bar，透過雙點火系統可在全轉速範圍內大幅增進燃油效率，同時降低噪音並減少廢氣排放。
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