2020年6月15日 星期一

MOBILE01新聞 【海外新訊】Lexus IS 大規模小改款正式發表,強打輕量運動化特質 百家樂 http://www.iwin9418.com

Lexus 新款 IS 正式發表,內外觀樣貌就如同提前流出的影像,而大家關心的底盤基礎,仍維以往並搭配強化的車體剛性,以及重新設計的輕量化底盤組件增進車輛性能,動力性能也令人意外,維持 2.0 升直列四缸渦輪引擎,以及3.5 升 V6 自然進氣動力,成為同級對手中少數維持大排氣量動力的車款;底盤、動力系統之餘,這回改款的新 IS 針對駕駛輔助與雲端連結能力有大幅度進化,追上新世代車款腳步。


新款 IS 雖然並未使用集團最新的 TNGA 模組化平台,但針對既有底盤、車體等進行大幅度強化,確保其基礎能與市場其它對手競爭。集團工程師首要任務,便是強化車身剛性,從車身焊點、結構著手,強化操控性表現同時還能減少車體震動、共鳴,達到提升隔音、舒適性表現。

此外,懸吊結構維持以往,但組件材質大幅輕量化,透過減輕簧下重量確保運動跑格操控性。新 A 臂使用鍛造鋁取代,減輕 18%、結構桿使用也減輕 17%,加上避震器彈簧減輕的 20% 負擔,搭配阻尼內部閥體改良,更能同時對應舒適與操控性。不僅如此,新款 IS 輕量化範圍,還延伸到螺絲等細節,能在額外減輕兩磅的重量並增加剛性。


動力系統共有四種選擇,分別由 2.0 渦輪、3.5 V6 自然進氣引擎提供,並有後輪、四輪驅動配置,其中 3.5 V6 動力分別有 260 匹和 311 匹最大馬力,2.0 渦輪則有 241 匹最大馬力。比較特別的是,只有 3.5 V6才有四輪驅動,而只要是四輪驅動車型,配備的就是六速自排變速箱,後驅則是統一八速自排變速系統。此外,四輪驅動系統標準前後 7:3 動力分配,最多則達 5:5 。至於百公里加速性能,原廠僅公佈 311 匹動力車型,後輪驅動為 5.6 秒、四驅則是 5.7 秒。

雖然僅有兩種動力來源,但搭配上驅動系統,則變化出豐富且複雜的車型命名方式,以下直接透過表格提供參考:

Lexus IS 車型規格
IS 300 RWD 2.0 L4 Turbo 8速自排 241 匹、35.6 公斤米
IS 300 AWD 3.5 V6 NA 6速自排 260 匹、32.6 公斤米
IS 350 RWD 3.5 V6 NA 8速自排 311 匹、38.7 公斤米
IS 350 AWD 3.5 V6 NA 6速自排 311 匹、38.7 公斤米
  

換上全新外觀設計 IS 更時尚、更具侵略性,F Sport 運動運動化車型,則是 3.5 升 V6 動力並有 311 匹最大動力車型,匹配 19 吋規格輪圈,後輪寬度尺寸更達到 265/35R19,並能透過選配升級套件,獲得電子可變懸吊、BBS 代工輕量化鍛造輪圈,再次減輕 4 磅的簧下重量;該套件還有 Trosen 防限滑差速器與更激進的 Sport+ 駕駛模式,由電控系統整合轉向、懸吊、動力等系統,展現更鮮明的運動性。

座艙內陳設佈局變化不大,主要集中在細節差異,中控臺上方螢幕標準配備 8 吋,而若有原廠導航、Mark Levinson 音響系統車型則會升級為 10.3 吋螢幕,並且具備 Apple CarPlay、Android Auto、Amazon Alexa 等系統連結。另外,座艙內還具有 Mark Levinson Premium 系統可選,透過 17 只揚聲器提供 7.1 聲道的聽覺饗宴。

駕駛輔助系統使用的是品牌最新的 LSS+ 2.5(Lexus Safety Sense+ 2.5)版本,具備更豐富的駕駛輔助能力。DRCC 主動車距巡航系統提供全速域輔助,具備 Stop & Go 並增加預先加速超車功能,只要駕駛啟動方向燈就會預先加速,讓車輛切換車道後更順暢的加速超車。LTA 車道維持輔助能力也有所改良,得以通過角度更大的彎角。另外,系統的 RSA 道路輔助標誌,不只會提供儀錶顯示速限,還具備主動調整 DRCC 系統限速能力。其它還有主動式遠光燈、預防碰撞、主動煞車、行人偵測、緊急轉向輔助等。



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