經濟部智慧財產局最新公布的資料中，有一則令台灣汽車業界相當感興趣的消息，就是民國108年上半年智慧財產權趨勢統計中，其中以法國申請案件成長率達到400%最受矚目，其中便以法國雷諾汽車（Renault）所申請的102件專利申請佔最多數。回顧Renault過去在台灣的經營史，早期在1980年代時，曾在台灣以國產化方式推出雷諾九號、紅龍商用車、Twingo等產品，相信40歲以上的網友都有印象；2000年Renault與Nissan結盟，國內方面則由裕隆汽車獲得代理權，期間也引進Clio、Megane、Laguna、Scenic等車款，但在2009年之後，Renault在國內的銷售表現不如預期，品牌經營也逐漸淡出市場。
本次智慧財產局所公佈的資訊，Renault之所以大量申請台灣專利可能有兩個原因，一是為了佈局重返台灣市場做準備，另一個可能就是台灣的汽車零組件生產外銷全球，而Renault為了防止台灣製造廠生產副廠零件，因此特別申請專利以防止非原廠零件外銷歐洲市場。
倘若Renault品牌重返台灣市場，其實近年所推出的許多新車款都頗具競爭力，包括第一張圖片的Zoe電動車，便是以平價策略在歐洲市場獲得歡迎；另外還有小型跨界休旅車Captur，本車的底盤平台便與新款Nissan Juke共用；針對國內最受歡迎的SUV市場，Renault的主力休旅車款Koleos也是值得期待的一款產品。
至於Renault重返台灣市場的機率有多少？我們認為目前僅有50%的可能性，目前Nissan旗下的中、小型休旅車款已有X-Trail、Kicks，電動車也正在佈局新一代Leaf，最有可能影響的關鍵，便是Luxgen在接下來幾年的經營表現。
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