就跟各類大型品牌之間的競爭一樣，二輪領域當中 HONDA 與 YAMAHA 這兩個市佔率極高的品牌也存在同樣的競爭關係，有鑒於 HONDA XADV 在市場上獲得巨大的成功，在外國媒體 Motociclismo 採訪過程中，Yamaha Motor Europe 行銷總監暨賽車事業部經理 Paolo Pavesio 發表了他對大型速克達的看法，其中特別談到關於 YAMAHA 或許不會推出 TMAX ADV 的原因。
眾所皆知 TMAX 是一輛具備優異運動性的大型速克達，在道路上能提供良好的操控性與舒適的騎乘體驗，但 HONDA XADV 開創了 Adventure style 大型速克達成功的典範，也證明市場對此類產品擁有龐大需求；尤其對於一部分騎士來說，這種跨界車款在座高、打檔與騎乘門檻方面降低，對於沒有在林道重度越野的騎士來說，XADV 是一個良好的解決方案，同時保有在柏油路上騎乘的便利性，所以 YAMAHA 會在同樣的概念下創造屬於自己的車款嗎？
關於這點，在 Yamaha Motor Europe 任職的高階主管 Paolo Pavesio 的回答是：「事實並非如此，X-ADV 的確是個很好的點子，將速克達的靈活性與 ADV 概念合而為一，也的確吸引到一部分 TMAX 的潛在客戶，但做其他人做過的事並不是 YAMAHA 的 DNA，所以不要指望短期之內可以看到 ADV 版本的 TMAX。如果這件事發生了，那肯定不會在之後的一兩年內出現，取而代之的是，YAMAHA 目前的重點是重拾 TMAX 在運動性能方面的聲譽。」
「TMAX 推出至今已走過 19 個年頭，是一輛擁有明確設計 DNA 的高性能速克達產品，TMAX 多數客戶對此也有相當高的忠誠度，而 2020 年排氣量加大的 TMAX 無論在引擎還是懸吊方面都具備比過去更好的運動性，也是我們有史以來最棒的 TMAX，我們認為 CVT 系統始終是都市與郊區混合使用的最佳選擇」－Paolo Pavesio 這麼說到。（想看原文請至下方網站連結）
參考資訊來源：motociclismo、rideapart
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