就在剛剛 Gogoro 旗下新的電動自行車廠牌 eeyo，無預警釋出官方網站與車輛照片及車輛款式，eeyo 是可提供藍牙手機連線功能的智慧電動助力自行車，全車都採用碳纖維車台及碳纖維輪圈，輪轂電機系統助力功率為 250W，並內建 123.4Wh 電池組，可提供最高約 90 公里的助力行駛；eeyo 上市將會分為兩種版本，Eeyo 1s 售價 USD $ 4,599，Eeyo 1 售價則是 USD $ 3,899，細節的差異就讓我們先從這篇快訊中看看吧！
Gogoro 今年在四月底的時候，搶先於北美市場開立全新粉絲專頁 Gogoro eeyo，雖然當時僅說明為 eBike 電動腳踏車形式，不過並未詳細說明車輛的細節與營運方式，但剛剛 Gogoro 已經正式釋出車輛的介紹資訊，Gogoro 共同創辦人暨執行長陸學森表示：「電動單車並不一定要拖著顆笨重的電池，我們將 Eeyo 1 打造成極輕量、快速、敏捷，與充滿樂趣。 Eeyo 1 極具設計感的無立管車架，搭配動力強勁的 Eeyo Smartwheel， 讓 Eeyo 1 成為一架熱血的時光機器，帶我們重享年少時期那純粹而愉悅的騎乘感受。」
Gogoro Eeyo 是一款以電動助力運作的自行車款，提供基本的腳踏驅動之外，透過 Gogoro 新研發的輪轂電機 eeyo Smartwheel，以及車身上許多的感應器，像是扭力感測器等元件，讓騎乘感受更加平順與自然，透過電機系統輔助，最高助力時速可達 30km/h，eeyo 車系也捨去鏈條傳動，改以 Gates 高張力皮帶，原因是不需要潤滑油更環保，另外 Gogoro Eeyo 也將提供兩種助力模式選擇，一種是運動模式，另一種則是 Eco 模式，在運動模式下可助力行駛 40 英里 ( 約 65 公里 )，Eco 模式則是能助力行駛 55 英里 ( 約 90 公里 )。
Gogoro Eeyo 又細分為 eeyo 1s 以及 eeyo 1，兩者均使用碳纖維與玻璃纖維混合車台，最明顯的就是車台沒有立管，因此 BB 的位置似乎不能稱為三通了，eeyo 1s 售價 USD $ 4,599，eeyo 1 售價則是 USD $ 3,899，eeyo 1s 僅重 11.97kg ( 26.4lbs )，座台柱與車把均採用碳纖維材料製成，輪框是 700c 的碳纖維輪框與 24 支碳纖維輪幅構成，eeyo 1 則是僅重 12.47kg ( 27.5lbs )，座台柱及車把則是改為鋁合金，輪框雖然同樣是碳纖維，但沒有細標出使用的碳纖維等級，另外也只有 eeyo 1s 提供白色選擇，eeyo 1 為龍蝦橘與天藍色可選。
Gogoro eeyo 使用全新開發的 250W 輪轂電機組，這套電機與控制器統稱為 Eeyo Smartwheel，將馬達、電池、多種感測器及智慧連線功能，高度整合進小巧而緊緻的輪轂之中，並有 IPX4 防水功能，這樣的概念在以往的電動助力腳踏車非常少見，因此車台也得以保持非常乾淨的樣貌；同時這套 Eeyo Smarwheel 野心就像是 Gogoro 的 PBGN 策略一樣，可和自行車製造商與品牌商共同合作，幫助他們運用 Eeyo Smartwheel 快速整合至未來的電動單車產品線，共同加速市場發展。
具有手機連線功能的 eeyo 1s / 1 均可在把手梗上安裝手機，藉此獲得更直接的電機系統與車輛資訊觀看，搭配車輛使用的 Eeyo app 將可透過無線更新韌體及軟體來獲得最新功能，確保 Eeyo 的體驗能保持在最佳狀態；防盜效率同樣透過這套電機系統達成，Eeyo 1 搭載自動上鎖功能，一但騎士離開車輛一定的距離之後，馬達將自動中斷電力並上鎖，讓它不易被他人擅自騎乘。
雖然在動力系統方面很不錯，不過 eeyo1s / eeyo1 的前輪制動系統為 TRP 機械式線拉碟煞，後輪制動系統則是 Tektro V 夾煞車。
至於電力系統方面，eeyo 使用 123.4Wh 的電池組，並隱藏在後輪電機之間，從 0% 充電至 100% 僅需 2.5 小時，充電器功率 49W，同時在北美市場，如果是購買 eeyo 1s 將會搭贈隨車充電器，並且若是 eeyo 1s 前 50 位預訂者，還會獲得原廠這款駐車充電器，架上後就會開始充電。
Eeyo 1 將在今年 7 月份於美國、台灣正式上市，歐洲則預計在夏季推出。
資料來源：Gogoro eeyo 官方網站 (全英文)
延伸閱讀：【快訊】Gogoro 新服務 eeyo 美國五月搶先上線！台灣與歐洲夏天見！
from Mobile01 本站新聞 https://ift.tt/36BmOhs
沒有留言:
張貼留言