中國汽車工業協會日前發佈了2019年的經濟運行報告，身為全球最大的新車市場，中國在2019年度共銷售出2576.9萬輛新車，成績相較前年衰退8.2%；其中乘用車與商用車分別售出2144萬（-9.6%）與432萬輛（-1.1%）。至於成績持續衰退的原因則在於中美之間貿易摩擦、經濟走緩，以及許多主要城市採行更嚴格的排放法規讓車廠延遲推出新車所致。
以車型來分，轎車依舊是中國市場目前最受歡迎的車型，共售出1022.4萬輛，其中所有德系品牌轎車共包辦了350.5萬輛，日系品牌為279.7萬輛，中國品牌轎車為204.6萬輛（-15.2%）。佔有率愈來愈高的SUV車型共售出922.2萬輛，其中半數以上皆為中國品牌SUV，共銷售492萬輛（-5.4%），日系、德系、美系、韓系品牌SUV分別繳出168.2、164.3、51.5、7.2萬輛成績，其中德系品牌的總銷售量增加了超過40%，日系品牌則略有增長，其他外國品牌均呈現衰退趨勢。
至於近幾年來極推動的新能源汽車部分，由於受到補貼政策優惠陸續減少的影響，下半年中國新能源汽車的銷售開始呈現大幅衰退，全年共售出120.6萬輛，數字較前年下降4%，其中97.2萬輛為純電動車（-1.2%），插電式混合動力車為23.2萬輛（-14.5%），燃料電池車則為2,737輛（+79.2%）。
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