Peugeot於稍早舉辦的廣州車展中，首度向大眾展現了全新世代的2008車系，而品牌首度推出的電動SUV車型「e-2008」也同步亮相，Peugeot也為其推出了包括一系列租賃方案、10年動力總成保修等服務吸引消費者，意圖藉由e-2008切入中國正在蓬勃發展的電動車市場。
Peugeot在今年三月日內瓦車展中發表了全新世代的208車系，接著於六月揭露了入門休旅車型2008的相貌與細節，而後較特別的是，2008的全球首度亮相並未選擇歐洲地區，而是在中國的廣州車展。中國市場販售的2008車系為中國「國產化」當然是一個原因，另一個原因則是Peugeot寄望能以嶄新的電動車型「e-2008」打入競爭激烈的中國電動車市場。
就與先行發表的208一樣，2008採用品牌最新的CMP模組化底盤平台打造，也具有幾乎相同前衛外觀設計，為了空間需求，Nwe 2008車型的車身放大不少，其4312 x 1785 x 1545mm的長寬高與2612mm的軸距，皆與現行的3008車系相當接近。
內裝部份當然同樣採用品牌最新一代的「Peugeot i-Cockpit 3D」座艙設計，正如其名地讓2008的中控台擁有更立體的視覺效果。車艙其他亮點還包含投影式全彩液晶儀錶、以及依照版本的不同搭載7或10吋觸控螢幕，而208在中國市場除了搭載Apple CarPlay外，也首度配置了百度CarLife應用程式。
新一代CMP平台的最大特點，便是可兼容傳統內燃引擎以及電動馬達等不同的動力配置，因此這次於廣州車展發表的2008車系，除了推出1.2升三缸渦輪與1.6升四缸自然進氣兩款汽油動力外，旗下首款電動SUV「e-2008」也一併亮相。e-2008的EV動力總成最大馬力為136hp，最大扭力則為26.5kgm，搭配容量50kWh的電池組後，充飽電即可擁有430公里的續航里程（NEDC），最高車速則為150km/h。而原廠也為e-2008設計了包括「Eco」、「Normal」與「Sport」三種行車模式，檔位部分除了一般行駛所用的「D」檔外，也具備收油門時會有更強電力回充效率的「B」檔位。充電部分，若以標準規格7.4kW充電器為電池充電需要8個小時，11kW充電器則約需5個小時完成充電；若使用輸出功率為100kW的快速充電器，則可於30分鐘內將電池充至80%電量。
而東風標緻也宣布，提供想購入New 2008車系的車主們多種不同之優惠方案，包括以租賃方式代替傳統銷售、e-2008的終身免費維護與各種充電相關服務，以及2008長達10年的動力總成保修等。此外，東風標緻另對中國Peugeot車主們提供了八項「BLUE CARE 2.0」的服務承諾，其中較特別的條款包括24小時救援服務、日常保養兩小時內結束若有延遲不用付款，以及七天內可退貨或更換新車。
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