Mercedes-Benz A-Class 向來是許多人入主豪華品牌的一個熱門選擇，不過以往身為入門動力的 A180，內外質感與配備就是與中、高階車型差了一截；現在，原廠趁著推出新年式的機會，為 A180 新增了「運動版」車型，讓它穿上 AMG 勁裝、補上配備，不但有裡子也更有面子！
2019年，Mercedes-Benz 品牌在全世界共售出了創新高的234萬輛新車，連續九年刷新了自家的銷售記錄，除了旗下休旅車款的持續熱賣，另一個讓 Mercedes-Benz 不斷擴展市場佔有率的功臣便是NGCC車款（New Generation of Compact Cars），去年合計共售出了66.7萬輛，也就是總銷售量近三成左右皆是NGCC車型所貢獻。這個自2011年開始推出的前驅小車家族，不僅裡外皆採年輕化設計、價格也更為平易近人，能如此熱賣並不令人意外，在此狀況下，Mercedes-Benz自然也十分積極地壯大NGCC的陣容以提供更多選擇，現在的NGCC家族不僅有以往大家熟悉的A、B、CLA、CLA Shooting Brake、GLA等車型，近期還有GLB、A-Class Sedan等新成員，還推出了掛上AMG Logo的35與45 S等動力滿足性能車迷的胃口，是不是讓人看得眼花繚亂？
話題回到這次的主角A-Class上頭，它是NGCC家族當中較受到年輕族群歡迎的一款，原因當然是俐落又帥氣的五門掀背造型。現行的第四代A-Class在2018年8月開始在國內販售，今日試駕的為2020年式新車型，與以往「A180」、「A200」、「A220」、「A250運動版」四款編成相較，新年式A-Class車系編成現在則簡化為「A180摘星版」、「A180運動版」、「A250運動版」兩種動力在內的三款車型，在配備部分也經過一些修改，包括全車系皆將鋁圈尺碼加大、增加便利的Keyless-GO免鑰匙車門解鎖等。
那同為A180動力，「摘星版」與這是試駕的「運動版」又有何差別？很明顯地，摘星版讓A-Class的入手門檻由以往的160萬元降低至152萬元，這是相當誘人的一點，而兩者於配備上最大的差異就在於運動版配備了AMG Line跑車化套件，除了外觀增加帥氣的AMG外觀套件，鋁圈由16吋升級為18吋AMG版本，內裝則加入了鋁質飾板、Nappa真皮平底跑車方向盤、ARTICO/DINAMICA跑車型座椅增添不少質感與性能風格，座椅還多出電調、記憶、電動腰靠等實用功能，這多出12萬元的價差其實也還算超值。
新年式A-Class車系編成與價格表
| 車型 | A180摘星版 | A180運動版 | A250運動版 |
| 價格 | 152萬元 | 164萬元 | 216萬元 |
搭載AMG外觀套件後，現在A180運動版擁有了與A250運動版相同的帥氣外觀，車頭部分最明顯的差異當然是換上底襯銀點的鍍鉻單柵鑽石型水箱護罩，而下氣壩兩側的通風口除了面積加大外也多出兩道霧黑色橫柵。
與以往相同，A-Class全車系依舊配備標準型LED頭燈，上方則加入一道醒目的鉤狀LED日行燈。
車尾的雙出鍍鉻尾飾管也是AMG Line跑車化套件的一部份，無疑讓A180運動版更具鋼砲架勢！
尾燈同為LED光源，內部加入辨識性極高的圈狀光條，另外也採用低眩光設計避免妨礙後車視線。
以往A180的鋁圈尺碼僅有16吋、A200與A220為17吋、A250運動版為18吋，現在新年式A180運動版就直接給你之前A250運動版搭載的那組18吋AMG五輻式鋁圈，增加不少視覺效果，至於A250運動版則升級為19吋。
A180運動版光是加入鋁質飾板、Nappa真皮平底跑車方向盤、ARTICO/DINAMICA跑車座椅等配備後，便讓整個車室質感提升不少，也帶來更為濃郁的運動氛圍。
車門同樣加入鋁質飾板以及附有紅色車縫線的麂皮，是不是看來更具質感！
- 方向盤-1
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- 方向盤-2
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- 方向盤-3
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造型精緻的渦輪造型空調出風口依舊是車艙中的亮點之一，至於A180的兩車型依舊標準型單區恆溫空調系統，因此也少了後座出風口。
中央鞍座最前方具備雙置杯架以及放置手機等隨身物品的收納空間，另附上Type-C USB與12V插孔可供運用，不過可惜的是依舊未提供手機無線充電裝置。
中央鞍座的主角為大型觸控手寫板，兩旁羅列了AMG Dynamic Select行車模式切換開關、音響控制鍵，以及各式常用的快捷功能按鍵。
中央扶手內部較為狹窄空間也不算方正，裡頭同樣附上一個Type-C USB插孔。
- 前座-1
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- 前座-2
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- 後座-1
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- 後座-2
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- 後廂-1
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- 後廂-3
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以往的A180與A200均搭載排氣量為1.4升的直列四缸渦輪引擎，差異在於A180採低輸出設定，最大動力為136hp/20.4kgm，不過原廠仍為其搭配了換檔快速、傳輸直接的7G-DCT雙離合器七速自手排變速箱，至於0～100km/h加速則為11秒整。
A180的入門動力在今日看來並不算出色，但實際駕駛時則能發現它依舊具備輕快的起步加速，低轉速的引擎應答反應也十分迅速，相形之下於中高速域的推力則顯疲軟，碰上需要再加速的狀況則得要有多點耐心等待車速提升；不過對於那些「開帥不開快」的車主而言，如此的動力表現其實已可滿足日常用車需求。
新年式的A-Class依舊配備舒適型懸吊，差異在A180運動版搭載的為略微降低車高的版本；而雖為「舒適型」調校，不過實際表現略微偏向運動化，壓過坑洞的回饋感也較為直接，優點則是作動迅速且能在高速為車身帶來不錯的貼地性。動態表現部分，A-Class依舊維持原有的銳利轉向以及靈活反應，在山路間穿梭的動態表現還真頗有幾分鋼砲架勢，當然也能帶來相當的駕駛樂趣。
即使是入門動力，A180依舊帶有濃郁的運動化特質，這是它原本便具備的一大優勢；現在A180運動版以高出一些的價格換來更佳賣像，其外觀與內在無疑都更得人愛，想必能成為那些想要帥氣外觀與更多配備之消費者的好選擇！
Mercedes-Benz A180運動版 規格諸元表
引擎型式：直列四缸DOHC 16V汽油渦輪
排氣量：1332c.c.
引擎最大馬力：136hp/5500rpm
引擎最大扭力：20.4kgm/1460rpm
驅動方式：前輪驅動
變速箱型式：七速DCT雙離合器自手排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：扭力樑
輪胎規格：225/45R18
車身尺寸：4419mm x 1796mm x 1440mm
軸距：2729mm
車重：1365公斤
國內售價：164萬元
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