國際原油價格不斷崩跌，甚至美國紐約期貨交易所西德州中級原油（WTI）的5月期貨結算價格，最終以史無前例的-37.63美元作收，這代表著全球儲油量已至極限，在生產量遠大於儲存量的狀況下，期貨交易市場還願意倒貼37.63美元請人帶走原油；期貨交易就如股票市場互有漲跌，隨著WTI的5月期貨交易限到期，加上石油生產量遠大於儲存量，沈重的賣壓使得結算價格直落，最終出現負數，這是否表示以後加油是否不用錢、甚至加油送現金的狀況？
事實上，期貨交易並不能完全反應真正的油價，雖然WTI五月期貨結算價達到負數，但接下來的6月期貨結算價仍在20元以上，加上台灣中油的油價計算方式是以70%的杜拜（Dubai）及30%的布蘭特（Brent）原油價格權重計算，並非採用WTI期貨價格為依據；再者即使台灣中油得以購入0元原油，國內最終公告汽油價格還需加入貨物稅、空污費、運輸成本與加油站毛利等費用；根據計算，即使原油進價為0元，最終汽油零售價仍須14元左右的底價，加油還可以回本的期望並不可能發生。
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