英屬開曼群島商睿能 Gogoro Network 騎到飽強制轉商用資費與賠償違約金問題已經造成近一周半熱烈討論，儘管部分 PBGN 車主已經受罰，Gogoro 也於本周公布最終商用合約期限，但 Gogoro 在這一周半內似乎都未提出正式的官方聲明，不過就在剛剛 Gogoro Network 已經發表官方聲明，「用戶的使用心聲，是我們最在乎的事！」是 Gogoro Network 的核心，並且也提出數據說明 0.7% 的消費者是如何影響其餘 99.3% 的消費者。
對於這件事件還不清楚的網友們，可以參考下方這兩個連結：
【商用】Gogoro Network 騎到飽資費議論紛紛，但有誰想過商用資費差異的原因呢？
【快訊】Gogoro Network 對商業行為騎士下達最後通牒，需於 5 月 9 日前轉為商業資費！
- Gogoro 台灣官方說明事項如下
Gogoro Taiwan Facebook對不起造成大家困擾了。用戶的使用心聲，是我們最在乎的事。 讓每一位用戶開心騎車，放心換電池，是我們的責任。不論是上班、通勤、跑業務、買菜、環島、車聚、解鎖徽章，甚至偶而跑跑外送，都應該是不受拘束的！
之前，我們觀察到 0.7% 極少數用戶的使用情境，影響到其他用戶的電池交換需求。比如說，有少數用戶選擇騎到飽資費方案進行外送平台服務，每月平均 3,500 公里，單月最高紀錄達到 7,200 公里，是一般用戶 10-20 倍的用量，相對排擠一般用戶尖峰時刻的電池交換需求。
在同時維護 99.3% 用戶的使用權益，及滿足部分用戶商業行為的需求下，今天我們做了一些調整，讓不同需求用途的用戶可以有更多選擇。
即日起，不論是商用或自用，都可以選擇自由省或預選里程任一方案。而且只要不同時構成以下兩個條件，也可以選擇或繼續使用騎到飽資費方案。
1. 每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
2. 用於商業行為，包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、民宿、餐飲外送等服務。一切的努力，在於盡可能滿足所有用戶的電池交換需求，惟若違反合約規範，Gogoro Network 仍基於能源網路的使用公平性上，保障所有用戶的權益，並收取相關費用。謝謝你們選擇 Gogoro Network 電池交換服務，我們會繼續進步以及更加努力。
- 0.7% 的消費者是如何影響其餘 99.3% 的消費者
- 合約內容即將再度變更
- 預選里程資費方案可用於商用
「預選里程方案」月繳 $799 月租，可享 630km 免費，超過後每公里收費 1.5 元，「商用資費方案」則是月繳 $799，每月可享 600km 免費，600km~1600km 每公里收費 1.5 元，1600km 以上每公里收費 2 元，我們以睿能提出的商用騎士每月使用 3,500km 作為資費計算標準，「預選里程方案」$799 月租騎 3,500km 需繳 NT$ 5,104 元，若是「商用資費方案」騎乘 3,500km 需繳 NT$ 6,099 元，因此「商用資費方案」不僅比較貴，還無法享有電池豁免，因此相信近期許多商用騎士，應該會想轉至「預選里程方案」。
- 騎到飽商用行為判斷標準改變
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