VESPA GTS 300 車型是 VEPSA 品牌中排氣量最大的車款，在經歷了幾年的更新之後，去年米蘭車展 VESPA 展示了 Piaggio 300 HPE 引擎，今年的二月 VESPA 也公布了全新 2019 Vespa GTS 300 HPE 的更多細節，並宣稱這具引擎是 VESPA 歷史上動力最大、最省油的 300 級距引擎，新的 GTS 300 HPE 也離上市越來越近。
據了解這顆新的引擎將被運用在五個車型上，分別是 GTS 300 HPE、GTS 300 HPE Touring、GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport 以及 GTS 300 HPE SuperTech，其中的 SuperTech 是 VESPA 在 2019 年推出的新產品，將配備與 Vespa Elettrica 相同的 4.3 吋 TFT 液晶螢幕，並且可以透過全新的 VESPA MIA 系統與 iOS 或 Android 等智慧型手機連接，除了可以讓車輛儀錶板顯示訊息與來電等通知，還能透過車輛上的控制按鍵或專屬的藍芽安全帽來進行語音操作，包含接聽電話、聆聽音樂或進行導航都可以搭配 TFT 液晶儀錶板使用。
2019 年整個 VESPA GTS 300 車系都會獲得更新，其中的 Piaggio 300 HPE 引擎扮演了關鍵的角色，這具動力單元為 278c.c. 水冷單汽缸引擎 4V SOHC，能在 7,250 轉提供 24PS 的馬力，相比之前的車型提高了 12%，扭力部分則提供 26Nm @ 5,250 rpm 的表現，相較於之前提升了18%，除了提高引擎的熱效率之外，運轉所產生的阻力也被降低，根據 WMTC 的油耗測試標準，新的 GTS 300 車系從原本的 29.4km/L 進步到 31km/L。
有這樣的表現主要歸功於新設計的汽缸頭、燃燒室與活塞，節流閥與進氣歧管的尺寸也被稍稍加大，帶有滾柱軸承的單凸輪軸也具備優化汽門正時與提升汽門速度的更新，還有一套由 Magneti Marelli MIUG4 ECU 所控制的高壓噴油系統，提升然消效率之餘也改善了低轉速的扭力表現，也因此可以在動力提升的前提下通過 EURO 5 的排放標準。
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