安全帽不只是保護騎士頭部的部品,在越來越注重個人形象的風氣之下,摩托車騎士人身部品也成為了個人品味的展現方式,法國安全帽品牌 SHARK 所推出的 DRAK 就是非常具有代表性的款式,利用四分之三帽與面罩的搭配呈現出不同於一般安全帽的風格,也成為許多喜歡個性化部品騎士喜愛的選項。
SHARK Helmets 是來自法國的安全帽品牌,擁有 30 多年的創廠歷史,在頂尖的 MotoGP 賽事場上也是 Lorenzo 及 Zarco 的安全帽贊助商,而 DRAK 這款安全帽剛推出時取名為 RAW,隸屬於品牌的 METRO DIVISION 系列,在 2016 年十月才改名為 DRAK,並且陸續推出 S-DRAK、X-DRAK、STREET DRAK 等款式,成為造型帽當中知名度相當高的系列。
|
- 包裝外箱
- 正面
- 側面
- 品項標示
- 頂部
- 打開箱子
- 移除固定紙板
- 原廠帽袋
從帽袋取出的品項包含了 DRAK 安全帽、目鏡與下半部的面罩,這是 DRAK 帽款的標準配備,其中的目鏡可以直接與安全帽結合,也可以與面罩組合使用,待會的文章裡面會做比較詳細的說明。
- 文件、保卡
- 保卡正面
- 保卡背面
- 保固說明
- 使用手冊
- 目鏡正面
- 廠徽
- 目鏡扣環
- 背面海綿
- 目鏡側面
- 頂部
- 底部
- 產地資訊
- 固定凹點
- 透氣特寫
- 替換鏡片
- 拆除方式
- 鏡片卡楯
- 卡楯特寫
- 防霧設計
- 目鏡內側
- 面罩正面
- 嘴部細節
- 面罩側面
- 面罩背面
- 透氣網細節
- 面罩頂部
- 安裝凸點
- 組合正面
- 組合背面
- 組合方式
|
- 正面
- 左側
- 右側
- 背面
- 正面 LOGO
- 頂部通風孔
- 彩繪-1
- 彩繪-2
- 側蓋特寫
- 固定面罩
- 扣具特寫
- 鬆緊帶
- 拆除側蓋
- 內部結構
- 固定點
- 內部細節
- 調整鬆緊
- 塑料零件
- 扣具微調
- 正面
- 右前
- 右側
- 左前
- 左側
- 鬆緊帶
- 單裝目鏡
- 掀起面罩-1
- 掀起面罩-2
- 掀起面罩-3
- 背面標示
- 產品資訊
- 底部細節
- 雙 D 扣-1
- 雙 D 扣-2
- 頤帶設計
- 資訊標示
|
- 內襯頂部
- 內襯底部
- 尺寸資訊
- 注意事項
- 額頭軟布
- 內襯拆除
- 頭頂正面
- 頭頂背面
- 兩頰正面
- 兩頰背面
- 內部設計
- 頤帶扣繩
- 絨布設計
|
- EPS設計
- 尺寸標示
- 警示資訊
- 前額設計
- 透氣溝槽
- 複合密度-1
- 複合密度-2
- 複合密度-3
- 複合密度-4
- 複合密度-5
- 耳窩設計
- 固定方式
- 黑色保麗龍
- 兩頰內襯-1
- 兩頰內襯-2
- 內襯厚度
- 碳纖維加強片-1
- 碳纖維加強片-2
- 耐穿透測試點
- 頭頂結構加厚
- 通風蓋移除
|
- 正面
- 右前
- 右側
- 右後
- 左前
- 掀起面罩
另一方面,雖然 SHARK Helmet 的官網雖然介紹 DRAK 有針對戴眼鏡的騎士特別設計,但除了目鏡戴起來舒適度可以接受之外,DRAK 的眼鏡溝還是做得不太夠,對於小編自己的粗框眼鏡來說還是戴不太進去,若本身有戴眼鏡的騎士還是改戴隱形眼鏡會比較舒服。
DRAK 的造型非常搶眼,在路上總是會吸引路人的注目,這也是造型帽最迷人的地方,因為 DRAK 的面罩還是有許多縫隙可以讓氣流通過,騎車時甚至比多數的四分之三帽更為透氣,在炎熱的天氣還是有不錯的感受。
不過面罩的設計畢竟與一般四分之三帽的鏡片不同,沒有防水膠條等相關的設計,如果遇到下雨的天氣,雨水難免還是會從目鏡周圍滲進來,還要留意雨水是否會滲到鏡片的夾層裡面,這也是與一般四分之三帽比較不一樣的地方。
DRAK 在稍微有點車速的情況下還滿涼快的,風切聲在一般的車速也都不算太明顯,如果在快速道路上以 90km/h 的車速巡航還是會感受到比較多的風切聲,但為了這樣個性的外觀,相信還是能吸引到許多騎士買單。
|
DRAK 的外型、舒適度在相處一週下來都令人滿意,但比較令人在意的是小配件的耐用度,特別是鬆緊帶連接目鏡與安全帽的塑膠小零件似乎有改善空間,雖然原廠有提供可單獨購買的零件,但在目鏡頻繁的掀起放下還是有出現鬆緊帶彈出來的狀況,如果能把這些小問題改善,相信能帶來更好的使用經驗。
#拍攝協力:Jim
from Mobile01 本站新聞 https://ift.tt/2JebA7i
沒有留言:
張貼留言