本月初，台灣賓士無預警的發佈A系列房車上市資訊，率先導入 Mercedes-Benz A180 與 A200 兩款車型並公佈160萬元起的預售價格，成為國內價格最親民的賓士四門房車。消息公開後不久，我們隨即收到台灣賓士邀請試駕，主角正是這輛搭載 AMG Line 內、外觀套件的 A200，接著就透過完整試駕內容，來看看這輛 A200 房車實際表現能否符合你的期待！
作為 A-Class 首款四門房車，先來簡述一下其發展緣由。早在2017年時，賓士便在當年上海車展推出一款 Concept A Sedan 概念車款，與日後量產版相差無幾的外觀樣貌，「試水溫」意味極為濃厚，畢竟NGCC車系為M.Benz帶來豐厚成果，。果然在一年之後，A-Class Sedan 正式在2018年上海車展亮相，只是首度登場車型為因應中國市場而生的 A-Class L Sedan 長軸款式，標準軸距則在三個月後發表。
同樣採用 MFA2 底盤打造的 A-Class 房車，軸距同為2729mm，車身尺碼設定是4549x1796x1446mm，車長較 A-Class 掀背增加130mm，車高則略高出6mm。比起我去年在上海車展見到的長軸款式，標準軸車型的整體車身線條感受自然是協調許多。
A-Class Sedan誕生後的主要對手，是Audi A3 Sedan與BMW 1 Series Sedan，前者目前已停止引進台灣；後者目前是中國市場專屬車型，若有機會轉為全球戰略車款才有機會來到台灣，因此A-Class Sedan目前在國內並無直接競爭對手。
對於國內部份消費者來說，特別是長輩們談話間較常耳聞，他們並不習慣「沒有車尾」感覺的掀背車型，購車時仍希望選擇傳統房車款式，這時便顯現出 A-Class Sedan 的優勢存在，加上更親民的價格制定，或許也正好讓他們圓一個賓士夢。
預售價：
| A180 Sedan | A200 Sedan |
| 160萬元 | 180萬元 |
房車外觀在B柱前與掀背款完全相同，這輛試駕車額外選配不少套件，如包含鍍鉻單柵鑽石型水箱護罩、前/後保桿加側裙、雙排氣鍍鉻尾管、側窗框下緣鍍鉻飾條及前煞車卡鉗附Mercedes-Benz字樣的AMG Line套裝，還有多光束智慧型LED頭燈(標配是標準型LED頭燈組)。原本的A200是標配Progressive外觀套件，A180則是造型更素雅的Style外觀套件。
18吋圈胎組合亦是AMG Line套件內容之一，A200標配應為17吋。
近似C-Class Sedan的穩重C柱線條，替A-Class房車營造比掀背車款更為沈穩的車尾外觀感受，尾燈同樣是類三角形設計，不過面積更大且內部LED導光燈條改採為Y字型。
由於選配AMG Line套件，後保桿兩側增加導流孔造型來增加運動氣息，另外黑色下擾流飾板也與標準Progressive套件略有不同，大家可先參考掀背款A200與A250運動版之間差異便可得知。
試駕車不僅選配AMG Line套件，外觀選配項目還有夜色套件，因此包含水箱護罩、前/後保桿下緣飾板、後視鏡外蓋及窗框飾條都改用亮黑色處理，另還有後窗及後檔採用暗色玻璃。若你也想選擇一輛外觀如此帥氣的A200房車，那麼可得再加上13萬元左右。（AMG Line套裝選配價11萬元、夜色套件2.4萬元）
A200 Sedan V.S. CLA 200
或許不少網友認為，國內已有CLA四門車款，何須再引進A-Class房車？其實同場相較後就可以發現兩者定位明顯不同，帶有濃郁跑格的CLA，呈現的是運動風格強烈的流線外表；配備AMG Line的A200或許車頭看來也頗有氣勢，A柱之後的穩重線條卻明白告訴你他沒有CLA那般帥氣，但可以換得更出色的後座頭部空間。
側面線條更能分辨出兩者差異，就像是把CLS跟E-Class放在一起比較的感覺，由於線條設計方式，A系列房車雖擁有較好的後座頭部空間，但車尾修長的CLA，反倒行李廂容量還稍微大了點（A系列房車420公升、CLA 460公升）。
| 尺碼(mm) | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| A-Class Sedan | 4549 | 1796 | 1446 | 2729 |
| CLA | 4688 | 1830 | 1439 | 2729 |
CLA還有一項可以在下車時增加帥氣度的重要配件：無窗框車門！
無論是A180還是A200，動力都是同一具1.3升四缸渦輪增壓引擎，只是分為高、低動力輸出，A180擁有136hp/20.4kgm最大動力；A200提升至163hp/25.5kgm，均搭配7G-DCT七速雙離合器自手排變速系統。國外也已發表M.AMG A35 4MATIC Sedan性能車款，配置可發揮306hp/40.8kgm最大動力的2.0升四缸渦輪引擎，百公里加速可在五秒內達成！
不難猜測，A-Class Sedan的內裝與A-Class掀背或CLA如出一徹，以兩具相互連接的數位儀錶作為車內主要資訊來源，再搭配圓形出風口、MBUX新世代多媒體車載系統與觸控手寫板等熟悉內容。
試駕車因選配AMG Line套裝，增加三幅式真皮平底方向盤、AMG腳踏墊、跑車式金屬踏板、ARTICO/DINAMICA跑車型座椅及紅色縫線等內容，使得車內視覺質感提升不少。
目前A-Class尚未將代號23P的智慧駕駛輔助系統列入標配，A-Class房車自然也是，因此試駕車為額外選配，從方向盤左側可直接進行ACC設定、調整。23P內容涵蓋智能定速測距輔助及智能轉向輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助含路口車流辨識/行人偵測/車道壅塞防撞輔助、主動盲點輔助含離車警示輔助/後方橫向車流警示、主動車道維持輔助與PRE-SAFE Plus主動後方安全防護。
方向盤兩側各配有一顆黑色觸控式按鈕，各自可以用來控制兩具數位螢幕，向兩邊滑動即可進行選單切換，如滑動左側按鈕就會在前方儀錶跳出選單。
若滑動右側按鈕，便會成為中央多媒體螢幕的操作來源。
目前台灣賓士尚未公布A系列房車的規配表格，若依照A-Class掀背的配備編成看來，圖中7吋數位儀錶板+中央10.25吋多媒體螢幕的組合是A180及A200的標準配置，想升級10.25吋數位儀錶需另外加價選配。
看慣一般新車的數位儀錶，初次見到這7吋儀錶確實不太習慣...因為邊框是預留給10.25吋螢幕使用，所以會發現兩側留下不少黑色面積，所有行車相關資訊都得從此具小螢幕閱讀。即使受惠於良好畫質，可切換顯示內容十分豐富，仍強烈建議車主就直接選配大螢幕吧！
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10.25吋的中央多媒體螢幕規格，視覺或閱讀感受便舒服很多，同時內建含智能聲控的進階MBUX多媒體功能(你好，賓士)，首頁每個主要功能符號下方亦有對應進階按鈕可直接點選。
試駕車選配手機無線充電裝置，因此放進中控台下方空間即可進行充電，置杯架前面也有一個Type-C與12V插座可以充電，目前新世代賓士車款均已將車內插座換為Type-C規格。（12V以外）
上方設有一根撥桿，拉出後可用來固定手機位置使用。
鞍座上附有一塊觸控手寫板，可用來操作中央多媒體螢幕系統，後方也貼心的設置一個皮質手腕靠墊。觸控手寫板兩側設置數項功能按鈕，如車輛動態模式切換、音量調整旋鈕、影像輔助系統、導航、媒體與通訊等功能。
中央扶手內部面積不算大，適合擺放手機或錢包、鑰匙等小型物品，裡面還有兩個Type-C充電孔。
使用ARTICO/DINAMICA材質混搭的雙前座跑車型座椅，是AMG Line選配套件的內容項目之一，同時提供良好的乘坐品質與包覆感受。
腿靠位置亦可手動延伸，增加腿部支撐效果。
後座也配備圓形空調出風口，下方再附上兩個Type-C充電孔，所以A-Class房車身上一共有五個Type-C加一個12V充電孔。
可以掀下的中央扶手也是選配項目，同時提供一個與行李廂相連的中央通道。
乘坐空間部份，請身高177公分的同事進行示範，A200房車或CLA 200均將前座調整至同樣的乘坐位置。（上圖A200、下圖CLA 200）
軸距同為2729mm的A200與CLA 200，膝部空間表現其實幾乎相同，主要差異便是在於頭部空間，下圖CLA明顯較有壓迫感，加上車窗造型使然，整體視野、空間感都是A200房車表現略為優異。
標準行李廂容量是420公升，內部空間規劃還算平整。
率先來到國內的A180與A200，皆是採用這具排氣量1332c.c.的1.3升四缸渦輪增壓引擎，各自擁有136hp/20.4kgm與163hp/25.5kgm最大動力，變速箱都是7G-DCT七速雙離合器自手排變速系統，其中A200百公里加速的原廠數據為8.1秒，僅比掀背款慢了0.1秒。
單就加速感受方面，與同場的CLA 200或A200掀背款並無差異，別小看這區區1.3升排氣量，透過渦輪增壓與檔位銜接順暢的七速雙離合器變速系統，起步至中速域的加速過程十分輕快、順暢，至少在150km/h以前都未有明顯力道衰退，面對國內用車環境已相當足夠。
我們也針對加速性能進行實測，A200房車跑出8.4秒的不錯成績，與原廠公佈的8.1秒相去不遠。
雖是採用前驅配置，但是因為前方1.3升引擎體積小、重量輕的優勢使然，A200在山路奔馳中的車頭轉向感受頗為輕盈，輔以容易掌握的163hp/25.5kgm適當動力與協調性出色的整體動態表現，A200其實也能提供一定駕駛樂趣～
若與CLA 200相互比較，CLA擁有更低的重心與行程較短的懸吊設定，好處是行駛時的底盤貼地性較佳，面對起伏路面時的懸吊伸縮反應時間更迅速，營造更靈敏的運動能力。A200因爲重心比較高且懸吊調性偏向舒適，或許在運動感不若CLA拿手，但可以換得更加舒適的乘坐體驗，這也是賓士賦予兩者不同調性車款所做出的合適調校。
作為賓士最新世代的入門房車代表，A200的各方面表現皆屬稱職，即使加上AMG Line套件、23P駕駛輔助系統選配，總價不到兩百萬元便能入手一款賓士房車還是很吸引人！或許你會覺得原本標配項目與價格並不相襯，但入門車款有時買的不是C/P值而是品牌價值，亦或是信任這個品牌能賦予你的整體信賴感受。
A200 Sedan 規格諸元表
引擎型式：直列四缸DOHC 16V 渦輪增壓
排氣量：1332c.c.
最大馬力：163hp/5500rpm
最大扭力：25.5kgm/1620rpm
驅動方式：前輪驅動
變速箱型式：七速雙離合
煞車結構：前後碟煞
輪胎規格：225/45R18(選配)
車身尺寸：4549mm x 1796mm x 1446mm
軸距：2729mm
▋回文抽獎活動
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