在Mobile01中已經潛水很久了，看了那麼多前輩車友完成環島的夢想，這個夢想也一直催促我出發完成。
利用小朋友升上國中一年級的暑假，在今年8月4日到8月17日，共14日。終於完成我與兒子夢想中的環島之旅，前半部遊記由小朋友繕打，下半部由我繕打，近日才整理完成，文長圖多喔。
今天是環島的第一天，我期待的日子終於來了。
8/4日第一天八德到城隍廟60km。
首先我們騎到關西仙草博物館，他們做的仙草跟別人不一樣，是用特別的材料做成的叫做仙草膠質丁，非常滑嫩、蜂蜜很爽口不會過甜，讓我大吃一驚。
仙草博物館的仙草超好吃
我們本來看到環島手冊寫今天難度是四星，但是在關西的過完的時候連續有十幾公里的下坡，所以我覺得難度根本就只有兩星而已。哈哈!
我們兩點多就已經到旅館了，然後我們的家人說要從桃園來找我們約在城隍廟，我跟爸爸就先去城隍廟吃蛋酥魷魚羮、貢丸湯、炒米粉，那個魷魚羹的魷魚又Q又嫩真的很好吃。
城隍廟的蛋酥魷魚羹真是一絶
然後我們的家人來了，他們做了一張加油海報來給我們，之後我們大家一起去吃飯。我心想一定要完成這次環島的旅程，不能半途而廢，一定要成功。
伯伯與叔叔做了一張海報為我們加油，祝環島成功！
曬完太陽的腳誰比較黑?
第二天8/5 城隍廟到高美濕地79km
今天騎的路是交通部環島手冊裡面沒有的，那為什麼要去呢?因為我們想要去一睹高美溼地的風光，那麼漂亮的地方怎麼可以不去看看呢?
早上我們很辛苦的把腳踏車抬過天橋，為了走61快速道路去高美溼地的路上有很多汽機車在我們旁邊，還蠻危險的。
將自行車拖上天橋
可以看到海的天橋
之後我們登上好望角，吃了好吃的烤蕃薯，又香又甜。
好望角的風車
中午去一家燒臘店吃飯，我們點了三寶飯。我覺得蠻好吃的，飯很多，青菜也滿新鮮的、肉不錯吃，但有點少。
但是下午就沒那麼幸運了，太陽超大的，而且還有25公里要騎。路又上上下下的，超級難騎的。終於到了民宿，超級累的啦!
可愛溫馨的阿嬤刀民宿
晚上就吃美味的手扒雞，順便觀賞美景。
還不錯吃的手扒雞
夢幻的美景高美溼地
高美溼地的落日美到不真實
溼地上三隻招潮蟹大戰
第三天8/6 高美濕地到西螺鎮65km
今天要經過四極點:西螺大橋
今天的路空氣很差，都在工業區旁邊，大卡車很多。因為昨天騎了奇怪的路段，所以才會這樣。還遇到一對父子南下工作順便到西螺大橋玩。
環島極西點—西螺大橋
西螺大橋偶遇的父子遊客
下午到了民宿後，那個民宿的床上都是小蟲，幸好只有一張床有。晚上去買了黛安娜西瓜，看起來很怪，但是很甜不錯吃。
雲林的特產—黛安娜瓜
晚餐才是重頭戲，鹹豬肉、薑絲大腸、炒三鮮、酸菜夾肉湯。居然只要300元，很大一盤，超便宜的啦。
吃了一半的四樣菜共280元，不思議的價格
晩上本來想買西螺醬油，但是帶不回去所以就沒買了。消夜吃完泡麵就睡覺了。
第四天西螺鎮到台南新營66km
今天主要的行程是吃林聰明沙鍋魚頭，但是開門時間搞錯了，所以吃了閉門羹，但是還是有吃到叧一家霸王沙鍋魚頭，也是很好吃，超大一鍋的，有很獨特的味道，酸甜苦辣都不是，但卻很好吃。
沙鍋魚頭真是難言的美味，不吃可惜！
後來一路上太陽超大，又有三十幾公里要騎，實在累死了。但至少沒有第二天操。到了新營以後發生了手機壞掉的事，因為在新竹市區摔到地板上去，所以才會發生這樣的事，跑了四家電信才買到手機。但是吃到了台南意麵，又便宜又好吃，滷味超入味的，麵也超Q彈加上肉燥，非常美味。
台南意麵好吃又便宜
第五天新營到台南東區45km
今天的行程很輕鬆，主要是要休息一天。早上先買了清心福全喝，騎著騎著就快要到了，途中去小7休息，然後就到了台南火車站，因為今天我媽媽要來，12:10分才會到火車站，因此我們在85度C吃蛋糕等媽媽，她到了以後我們先去吃丸龜製麵，然後去吃冰，有各種不同的冰，我們點了蘋果雪花冰。又清爽又冰涼，很適合夏天吃。
震湶的冰品很讚喔
因為今天我媽媽生日，為了慶祝，所以晚上吃西堤牛排，我點了奶油牛肩肉，超難吃的，倒是我爸爸點的原塊牛排很好吃，又香又嫩。媽媽點燉牛肉，也不錯吃。
媽媽搭高鐵來台南找我過生日
家人都來幫我們加油了，我怎麼可以環島失敗，一定要堅持下去。今天住在康橋商旅，有不限時段的吃到飽，真的很好，晚上還有消夜可以吃，有擔仔麵加滷蛋加貢丸，超級入味，而且三人房只要兩千多塊，非常便宜。
住宿康橋飯店值得推薦
第六天:台南東區到屏東東港80km
今天早上從台南東區出發，本來預定要吃麻辣火鍋，但是因為一路順風，半路失蹤，喔不是，是因為颱風經過順風把我們一路吹到了東港，所以到麻辣鍋店才十點，就不吃了。半路上遇到了一位爸爸帶著兒子還有兒子的同學五個人環島，計畫九天要環完。以下省略，因為今天一下就到東港了，從頭到尾吃小七，民宿也很普通，所以省略。
第七天：屏東東港->屏東車城62KM
今天的行程坡度較陡，早上很早就出發了。，騎了一段路，發現了有許多人在海邊觀浪，海浪一波波的打到岸上。我們拍了照片便繼續出發了。
颱風過境帶來的大浪
騎到楓港時，發現了有許多賣烤小鳥的店。我們沒有吃過覺得很新奇，便買來吃吃看，雖然佷貴，但是非常的好吃，有火烤的香味以及肉的鹹味。十分的美味。(快吃完才拍的)。
一路上都是烤小鳥的店，很好吃
晚上吃熊家萬巒豬腳，Q彈的外皮、軟嫩的肉，成為一大美味。我們還有點冬瓜封、地瓜葉。
熊家萬巒豬腳的豬腳真的Ｑ彈軟嫩
晚上住在晴天民宿，每個房間都有不同的主題，我們的房間是鋼鐵房，進到房間裡，發現到處都是跟鋼鐵有關的東西，非常的特別。
鋼鐵人擺飾的房間
第八天：8 月11日屏東車城->太麻里 85公里
環島進入第8天，進入我們環島計劃的下半部，遊記的繕打由爸爸繕打。
之前在台灣西半部悠悠盪盪7天，並不會感覺到騎腳踏車很辛苦，只是覺得烈日熾人，渾身冒汗。時至今天終於面對環島第一個難關「壽卡」，前一晚在民宿睡覺時，還特地跟小朋友心理建設「明天壽卡很辛苦，要有心理準備，加油」。
今天一早從民宿出發，才發現預設的路線有點錯誤，本來預設在車城上壽卡是騎縣道199可以去看旭海草原，聽說縣道199路況很美，難度也比較高，考量難度，我們想從9號省道上壽卡，結果弄錯路線，變成從車城再往北騎到楓港再從9號省道上壽卡，前一天在楓港不小心迷路，結果今天又往回騎楓港，一個地點錯兩次真無言。
一路騎上壽卡，發現壽卡並不如想像中的困難，因為壽卡的爬坡是有高低起伏的，你可以先爬坡騎個幾百公尺，又下滑1,2百公尺趁機休息一下，再上爬，一來一往並不累，在壽卡路上遇到竹橋國中校長跟兩位校長跟20幾位學生，校長的體力很好，我還跟不上，遠遠落後，結果小朋友小孩心性不想認輸，一直跟著竹橋的車隊，真好笑，一路爬坡，到了最後4-5公里，坡度大增是壽卡真正困難的地方，上到了壽卡驛站，上面已經站滿了人，主要有輔仁大學車隊，大學生體力就是好，都是從縣道199旭海上壽卡。
事實上我很享受在壽卡騎車的感覺，因為每在體力疲憊，踩踏無力的時候，總有經過我身旁超前的車友喊聲「加油」，每個「加油」聲都是每個車友善意的鼓勵，讓人精神一振，繼續爬行。
壽卡的下坡比上坡可怕，一路下滑十幾公里，時速超快，有點恐怖，讓我聯想到超長的溜滑梯，一路滑到不行，我的友人今年6月份環島也是在壽卡下坡時摔倒，牙齒掉了好幾顆，肋骨斷了2根，下坡真的要注意安全。
在壽卡驛站有輔仁大學的車隊與許多環島愛好者集結拍照
環島四極點—壽卡鐵馬驛站
一路滑到大武，看到廣闊的大海，以為接下來路途會很輕鬆，殊不知之前颱風經過後，大武連續兩天焚風，在焚風下、大太陽中騎車真是彷彿置身火爐燒烤，渾身爆汗，礦泉水喝不停，並沒有比壽卡輕鬆到那。
焚風從海向大武直吹，吹出一個火烤的台東
大武路旁拍照
順勢經過櫻木花道平交道，可惜沒有絢麗的落日，沒有卡通中的落日氣氛，今天住宿吉廬夫敢藝文民宿，網路評分不錯，是一個原住民民宿，位在半山坡，老闆看我們在山上沒飯吃，一直要借我們機車下山吃晚餐，真是好心人。
沒有落日的櫻木花道平交道
原民特色的吉廬夫敢藝文民宿
民宿中原民文物擺設
第九天：8 月12日屏東太麻里->台東市30公里
騎完壽卡的後一天，被壽卡爬坡及台東大武焚風雙重夾擊，實在是有些疲憊騎不動了，今天就預訂了悠閒行程，短短30公里，完全是台東市區閒逛行程，一下子就抵達了在Booking預訂的樂氣球民宿。
一進樂氣球民宿一樓，就看到滿座的觀光客，坐落在優雅溫馨的咖啡座中，原來氣球民宿一樓是由民宿老闆的妹妹所經營的咖啡廳，咖啡廳佈置典雅素靜實在頗吸引人佇足。
樂氣球民宿一樓咖啡廳乾淨雅緻
但弟弟肚子很餓，後來我們決定去網路名店韓式泡菜瑞玥用餐，我點了泡菜豬肉炒飯、弟弟點了泡菜火鍋。泡菜豬肉炒飯米飯粒粒分明，加以韓式泡菜降低炒飯油膩，清爽微酸帶點辣，豬肉Q度十足，份量滿分，實在是炒飯一絶，大推。另外泡菜火鍋單價較高，口味也還不錯，離去時我們特地宅配了1大箱寄回家，事後發覺宅配回家的泡菜也還不錯，但不知為何較酸。
吃完飯走路回民宿已經是下午2點多，一進大門發現我們的腳踏車跟行李不見了，看到咖啡廳老闆娘從下午兩點我們離時就打烊，整理環境，到了下午5點多還到擦咖啡廳的玻璃，我看老闆娘一直擦，好像樂此不疲，擦完玻璃再用雙手拂拭確認，難怪咖啡廳可以這麼乾淨，令人佩服。這時也發現原來老闆主動把我們的腳踏車抬進民宿，問題是我們的腳踏車有上鎖啊，老闆不知怎麼搬的，真是熱心啊。
瑞玥韓式泡菜炒飯大推
泡菜火鍋也可以嚐試一翻
瑞玥的菜單參考
Check in時有跟老闆說因為天氣很熱，我們明天一大早五點多就要出發，來不及吃民宿早餐，老闆說那只能準備一點麵包了。結果隔天早晨5點多準備出發時，一打開房門，就看到一包牛皮紙袋，裡面放了兩個美味大麵包，冰箱還有2瓶初鹿牛奶，牛皮紙袋上還貼了一張小紙條，讓人感覺窩心又驚喜！當下只是覺得誰說日本人服務態度好，台灣老闆的服務熱忱一點都不遜色，從妹妹經營的咖啡廳到哥哥經營的民宿，服務熱心與專業要求都是令人欽佩，台灣人再加油！我特地將紙片拍下來如下。
熱心的民宿老闆在早上5點多，就準備好的早餐
窩心的老闆寫的加油紙條
第十天：8 月13日屏東台東市->池上50公里
進入台灣東半部，遠離城市的喧囂，遠山綠水天地更遼闊，我跟小朋友悠於在東半部寧靜的台9縣上，今天的行程只有短短的50公里，可以慢活欣賞田野風光。
今天在路邊多次與一位爸爸騎士交錯而過，也多次互道加油！令人印象深刻的是，每當這位爸爸騎士從自己身後遠處遠遠接近時，總會伴隨時「夸拉、夸拉」的齒輪鏈條聲，彷彿長久沒有上油，讓人十分好奇是怎樣的腳踏車才會製造如此吵雜的聲音，定睛一看，才知道是協力車，後面還載著一位小小朋友，車上還載著許多行李裝備！估算連同小朋友跟全副裝備市肯定超過50公斤。
終於在伯朗大道與這位車友碰面，聊天之後才發覺，操著濃濃粵語口音的這位車友，是一位香港人，趁著假期載著升小一的女兒，來台灣環島旅遊，本來以為我的升國一的兒子，已經是很年輕的環島車友了，看到那位坐在協力車上乖巧堅強的小一女生，才知道有許多父親總想把環島的夢想帶給小朋友，親子一起留下夢想的足跡。
為這位香港友人，推薦一下伯朗大道上的必拍景點天堂路，順便開他一個玩笑：「現在才知道香港人體力這麼好！騎著老舊協力車還能騎這麼快，厲害！」我心中有個惡趣味沒說出口：「香港人體力不好不行啊！體力不好怎麼跟中共抗議反送中！香港人加油！」
香港爸爸帶著環島的女兒，也是一路上遇到的最小的環島車友
金城武大道合影
天堂路景點拍照
民宿老闆切了清甜的一大盤水果
飢餓的小朋友吃的超開心
晚上夜宿池上大坡山居民宿，親切的老闆娘拿了蛋黃酥，又切了一大份芒果跟蘋果給我們吃，讓晚餐只吃泡麵肚子餓的小朋友，吃的超開心。
第士一天：8 月14日 台東市池上->花蓮觀光糖廠 70公里
今天是悠哉慢騎的一天，跟去年暑假蘇花縱谷三日鐵馬行一樣，又重回舊地；玉富自行車車道，長約10公里的自行車車道，騎在高架的自行車車道上，遠眺兩旁的中央山脈、海岸山脈一樣那麼的高聳，抬頭天空一樣蔚藍，地上的方田連綿不絶，東部的大自然還是一樣的那麼美好。
車道中的為歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊的交界處，是拍照打卡的好地方。
玉富自行車車道起點廢棄東里火車站
高架的車道視野遼闊
經過東部四極點北迴歸線紀念碑
第十二天：8 月15日 花蓮觀光糖廠->花蓮市 47公里
牛羊不分的現代小孩
往花蓮市的路上，人湮稀少，便利商店補給點也不多，在九號省道旁看到群牛，只看到牛屁股的時候，小朋友還說是羊，等到牛轉過身，才說是牛，只能說現在小朋友缺乏生活經驗，動物都不熟悉。
省道旁三三兩兩的牛在吃草
途中經過西瓜汁店攤，擺置滿滿的大西爪，看到西爪汁真是炎炎夏日的救星，老闆現打西爪汁完全不加糖，但超鮮甜好喝，跟菜市場賣的完全不同，另外有東部特別的西瓜吃到飽。跟老闆聊一下，老闆說他賣一整天，夏天一天每天大概有100多人環島經過，有些人超會吃，西瓜吃到飽可以吃半顆大西瓜吃了快200元，讓老闆虧錢，有些女生西瓜吃到飽吃不到20元，落差真是大。
香甜滑順的西瓜汁，是夏日聖品
環島已經近尾聲了，想說找個雅緻的咖啡廳，騎到七星潭附近的原野牧場，先前搜尋Google餐廳評分只有3.9分，所以沒有抱太高的期望，結果小朋友點了紅酒燉羊膝，羊膝軟爛入味，微帶紅酒香氣。我點了德國豬腳，豬腳軟Q香嫩，份量大，擺盤漂亮，在我吃過的德國豬腳中，算是上上之選，只是不明白，為何網有評價只有3.9分，依我爹倆的評價應是大大超過。從店外俯看七星潭景色，海一片湛藍，心中也一片平靜。
原野牧場外眺七星潭景色
紅酒燉羊膝，入口軟爛無腥味
德國豬腳口感軟Q，醃漬入味
在七星潭撿石趣
湛藍的七星潭海岸
夜宿民宿天使之翼，擺設雅緻而整潔
第十三天：8 月16日 花蓮市->礁溪火車站 火車100公里；騎車29公里
14天的環島行程，進入倒數第二天了，曾經以為14天是很長的一段時間，殊不知騎著騎著就快結束了，在倒數第2天的日子，希望時間變的更慢，
突然有點希望可以環島20天!
今天我們從花蓮火車站搭兩鐵列車到蘇澳新站，再騎車到礁溪火車站，在搭兩鐵列車時，將腳踏車拉到火車廂時，火車上遇到有乘客說，腳踏車可以直接上火車嗎？兩鐵列車的票價是乘客的半價，只要56元，還真是便宜啊！
台鐵兩鐵列車
環島接近終點，慶功是一定要的！我們爹倆在宜蘭挪亞方舟用餐，挪亞方舟有人喜歡有人不喜歡，評價各異，但愛吃海鮮的我們，每到宜蘭常會到訪，因為它實在是享用海鮮的好所在，尤其招牌烤小卷，宜蘭在地小卷，鮮甜濃郁，經過烘烤以後鮮味濃縮，吃在口中大大驚艷！真是百吃不膩。只是奉勸要嚐鮮的網友要趁人少時前去享用，不然人多時要等一段時間才會上菜。
海鮮素材不錯，但太過扎實的醋飯
入口滿滿的鮮甜！必吃的招牌烤小卷
現烤沙蝦
旭蟹味噌豆腐湯
沒有腥味的烤牡蠣
第十四天：8 月17日 宜縣礁溪- >桃園八德自家 約90公里
環島終於進入最後一天，也是環島的北極點北宜公路，環島的第二個大魔王，原本14天的環島是漫長而辛勞的，到了最後一天，卻有點不想結束環島旅程。
進入北宜一開始就是連續12公里的爬坡道：九彎十八拐，連續12公里爬坡到500多公尺，跟爬壽卡不同，爬壽卡可以爬坡400公尺，再休息約1百公尺，而北宜一開紿就是連續爬升，真的還蠻操的，比較體力卡的辛苦，最大的壓力來自連續不絕的飇車噪音，轟隆的超跑喧囂聲、尖銳的重機地面磨擦聲，讓騎在窄小的路肩的我們，一次一次承受著精神緊繃高壓，深怕飇車的超跑、重機飇出車道，撞到行駛路肩的我們，可以說比較體力的疲憊，精神的恐懼才是北宜大魔王最困難的地方。
我與我兒子爬行在優美的北宜公路上，而無公德、無公民水準的重機（非全體重機，意意指飇車者）、超跑飇車族毀了這一條美麗的公路。
在北宜公路遠眺遠方的龜山島
環島四極點—坪林茶葉博物館
快騎完北宜了，我們終於要回家了
冀望的環島旅途結束了，也不是要證明什麼，只是我跟小朋友真的完成了心中的夢想，在雙腳踩踏中去體會台灣的美麗，用艷陽跟汗水去記憶身體的疲憊，用熱情的加油聲去為環島中的自己與過客加油，我又再次體會了台灣的美麗與台灣人的熱情，原本以為是疲憊的環島旅程，事實是我心靈裡的加油站。
請常為自己與他人加油，在環島旅程中是這樣，在人生的旅程也是這樣，加油！
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