不知不覺日本也已經邁向第3周。
嗯.......環膩了。
一開始其實打算橫越俄羅斯，也聯繫認識的俄羅斯車商幫忙把車弄到海森威，打算一路騎到聖彼得。
價錢都談好了，卻在準備時因為某些原因，硬是變更國家。
就這樣
It's time to embark on a new expedition。
GTR 遠征赤色大陸 Australia
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因為旅程長達一個月且圖片眾多，故首次嘗試使用漫畫分鏡式的去描述這段旅程。
第001章 0419-0421 凱恩斯-黃金海岸出國駕駛的第一步當然就是國際駕照，沒想到非常的意外，假日排隊的人好少，所以不到一小時就拿到了！！
出發前三天就先把所有的機絲，用郵寄方式先寄到成田機場，整個紙箱裝好裝滿。
4/18 晚上紅眼航班出發前往凱恩斯。
澳洲凱恩斯機場的壁畫，中間的那隻算是蜥蜴？ 還是？？？
另外.....
機場的推車竟然要收錢！！！！！
日幣 : 澳幣 : 台幣 ＝ 80 : 1 : 21.5
天啊，其實也只是由轉盤推到搭車處就要台幣60元。
不過後來也猜為啥要收錢了，澳洲因為地大的關係，很多人懶得搬，推車直接推離超市，丟棄在自家附近的馬路上，造成不少大型垃圾。
背包客棧: （旅行者綠洲）
通過門口的密碼鎖後，依照藏寶圖上的指示找到了佛像後方的鑰匙櫃，這裡面融合了各國民俗的擺設，傍晚時分各國的旅客會坐在餐桌分享自己的旅程。
大冒險者號 大堡礁
前往大堡礁的海上風浪很大，常常高低差有1-2公尺，下船時都有點暈船的感覺。最慘的還是聞到其他人的嘔吐味道，感覺自己也被催吐的感覺....
海底摩托車！！！
算是對於不會游泳的人而言是個非常方便的東西，只有鑽進與鑽出那一瞬間要閉氣，其餘時候可以在氧氣罩內近距離觀看水底世界，但.....速度非常慢....
不過水底下的美景真的是另人驚艷！！！
尤其是超近距離直接觸碰魚群。
水玩累了就上海中休息站補給。
這照片其實是個意外XD
覺得旁邊的小女孩很可愛就問對方母親是否可以拍一張，結果對方母親說：笑一個，就變成右邊的尷尬表情。
大誤XD
下午搭上潛艇在附近繞，不過隔著玻璃的關係，其實能見度偏低，魚群反而沒有騎海底摩托車時來得多。
不論是自然景觀的路樹，或是藝術造景燈的投射於此處處可見，在保持現有自然生態的同時，融入藝術的氣息。
凱恩斯的夜晚都心區，不禁深深覺得為啥外國人的藝術審美觀屌打亞洲地區！！！
平常居住在日本的關係，對於高物價已略有習慣，但澳洲的消費比起日本更為昂貴，大概是日本物價的1.5-2倍左右，一般用餐一頓大概都是要在15-25澳幣左右。這間的價錢真的是便宜大碗又好吃！！
凱恩斯這邊除了大堡礁之外有名的就是15000呎高空跳傘，起了個大早搭上前來接送的巴士，在巴士上會填寫一些跳傘相關的契約書與切結書。
跳傘前教練發現在下穿的車靴有倒鉤，為了避免跳傘時勾住繩索，所以用膠帶給封了起來。
小飛機不斷地攀升雖然震動劇烈，大家仍是抱持著期待的心情直到....
直到自己被掛在機艙側面的那一瞬間，恐懼感一整個湧上來！！！
第一個跳的老外整個瘋狂尖叫！！！
其實跳傘之前有先做了下功課，15000呎跳下來後到開傘約有45-60秒是自由落體狀態，這段時間的時速大約是時速200KM。
嗯......跟重機時速比起來感覺有點慢XD
但當人懸掛在機艙門口，那一瞬間還是........... A驚！！！！！
跳出去之後恐懼感就消失了，自由落體時感覺不出來速度感有多快，取而代之的是一種時間靜止的感覺，地面只是慢慢地接近，不過當拉下傘的瞬間，全身落下的重量瞬間拉扯到褲檔處......
啊！！痛！！！我的蛋！！！！
落地瞬間要把腳曲起來免得骨折，雖然只是短短的幾分鐘，不過由超高空看到的視野真的非常的不同。
不過高空跳傘不是每人都適合，同行的老外其中一人跳下後，回到中心直接躺平跟暈船一般，I am sick......Onz
凱恩斯的夜市巡禮
右下是蛋蛋的哀傷，這個是真的袋鼠蛋去製作，拿起來聞看看會有一股濃郁的騷味！！約2000日幣、 500台幣。
在澳洲其實沒有所謂的澳洲料理，而是世界各地的料理方式都會在此有一片生意，考慮到之後一個月應該常吃牛排、漢堡、炸魚....趁有選擇權時涮涮鍋加減吃一下
凱恩斯 >>> 黃金海岸
衝浪者的天堂
相較於凱恩斯，黃金海岸算是非常的熱鬧，路上的車流完全無法相比。
其實不管到澳洲的哪個城市，都可以深深感觸到老外的那種天生悠哉感與審美藝術，上由天空彩繪，下至街頭拼鬥的西洋棋。
在出發前2個半月前就先委託住在東澳黃金海岸的友人，幫自己買了台25年的二手老爺車。
1994年份 Kawasaki GTR 1000
這台車符合自己的需求：
1.價格2，490澳幣， 之後包含諸費用大約是3000澳幣入手 台幣6萬5
2.擁有三箱
3.油缸夠大17公升
4.這台車是傳動軸的，所以也沒有斷鍊條的可能。
購買的時候車況其實不是太好，照片中可以看到前方的擋風鏡，一整個已經霧到不行了，前後輪的胎紋也無法支撐跑完全程，原本是預計自己在日本買塊擋風鏡去換掉，沒想到前車主很阿莎力，3000澳幣弄到好，換輪胎換風鏡換機油全包，最後直接幫忙騎到友人家的庭院停放。
東澳友人沒有重機駕照，所以光是移動車輛與送整備可能都要另外花上一筆不小的錢。
GTR 登場！！！
QLD 728-GW 昆士蘭州 728-GW！
其實一開始看到這個車牌就非常有感，覺得就是這台車了！
這次的旅程是利用日本2019年10連休黃金週出國旅遊，而，GW 在日本就是GOLDEN WEEK 黃金週的簡稱。
自己還是第一次騎上這種老爺車，沒有事先看操作手冊大失策！！！！
竟然在裝好行李後，連一公尺都還沒有跑，就直接在友人家的庭院....
原地倒車！！！！
左後照鏡就折斷了！！！！
這趟旅程真的沒問題吧.....Onz
倒車的原因是瞬間完全沒有電力！！！！
回到旅館後，把壓在車墊下的操作手冊拿出來看，才發現原來這台車在熄火後會有短暫時間不通電，
車整備好後已經放友人家兩個月左右，這段時間完全沒有發動過，所以一開始在庭院裡發動了半小時左右，讓它熱熱車通通電，等到要出發時，自己熄了一次火後，立刻再開電門，熱了這麼久應該沒問題，就把左腳直接踏上腳踏，想說直接發動後就滑出去，沒想到這時候是斷電狀態，沒預警下就直接倒了
雖然操作手冊中說約會有15秒斷電，不過後來自己騎的這段時間，連續熄火後立刻再開電門，最長有大約10分鐘都不會通電！！！而預備油箱的轉軸是無限迴轉狀態XD
真的能靠這台車完成澳洲之旅嗎......Onz
旅程的第一天沒有排太遠的距離，仍是在黃金海岸這一帶，畢竟如果真的車況不好，還可請友人來幫忙協助一下。
不過到了加油站就.....汗....不知道怎麼加油....
澳洲的加油站，自己一整個旅程下來，還沒遇到有人服務加油的都是自助加油。
當然自助加油在日本已是稀鬆平常，只是怎麼加的問題？？？
一般在日本都是機器先選擇好加什麼油？加多少？投錢之後開始加。
澳洲在儀表板前研究了20分鐘，錢由那裡投？？信用卡？？？
最後只好不齒下問旁邊的澳洲居民，拍謝，油要怎麼加？？？？
結果看到對方，直接拿起油槍就開始加.......汗....
啊....投錢這動作呢？？？？
澳洲這邊是加完油後進去櫃台跟店員說幾號加油台，然後才結帳。
澳洲一般加油站外的標價是100公升的價格，這次加了10.19公升，每100公升151.7澳幣 ＝15.46澳幣，另外在澳洲因為沒有最小貨幣的錢，所以最後的0.06部分時常就會被進位收15.50澳幣。
往北走離黃金海岸約40公里處，DC 環球影城，眾英雄與反派大亂鬥。
綠燈俠能跟另外兩位相提並論嗎？？？
另外園區有個很貼心的設計....
竟然有單身狗快速通關制度.....Onz
園區不大，但是處處都有融合DC正反兩派的人物場景。
高譚市
稻草人是在下最喜歡的反派之一。
水行俠電影展示會場。
一進門口就是5公尺高的4大神將的雕像。
水型俠的整個場景都搬進來DC 環球影城。
真人版庫比狗雲霄飛車，蠻刺激的！！不枉費排了一小時半。
影城遊行DC最強反派小丑，比蝙蝠俠的專車還大台，工作人員也充分表現小丑那種瘋狂的性格。
這個也是演出度120%，沿路鞭子的抽打聲不絕於耳......
女王！！！！
小試牛刀的跑了100公里，大致上操作上沒有什麼大問題，回到旅館後開始整理行李，主要是把帶來的裝備與現地購買的緊急飲水與用油，分裝到三個箱子以及追加的兩個提袋中。
後車箱以及側面都已經貼上反光貼紙，畢竟在沒有燈火的夜路能增加幾分安全都好。相較於昨天的試車100公里往返，今天算是正式開始澳洲遠征.......目標雪梨！！！
..........................9XX公里而已！！！
旅程出發前一個月就先用APP把幾個重要的點，每日氣溫做了個紀錄，因為橫跨的經度與緯度都非常的大，氣溫的變化也是非比一般。6度到36度高達30度溫差，所以自己最後選擇穿雪衣雪褲，防雨抗寒。
第一天就遇到下雨 一一！！！
雖然人口數上澳洲與台灣差不多，但因為地大的關係（台灣面積213倍），所以村與村的距離都是百公里起跳，沿路有吃的就要趕快吃，就算不好吃也要吞.....。
這個像派的東西也就算了，那一杯裡面像是肉球的東西實在難以下嚥。
太陽西下終於看到雪梨的路牌了，不過錯估一件事情就是塞車！！！
確實澳洲地廣人稀，但相對的來到大都市的進出時間段，大批人潮湧入還是把進城的道路都塞死，摩托車里程突破1000公里。
16.82...這個是1000公里下來的平均每公升油耗，油箱17公升來計算，不靠攜帶油桶，可以跑285公里左右。
對於第一次駕駛的車輛，要盡快掌握它的油耗，雖然東澳加油站較多，但之後的旅程可不是處處都有加油站，即使有攜帶油桶仍是不能放鬆。
澳洲的油種大致有5種。
98、95、91、E10、DESEL（柴油)，較常見的大概是 98 91 DESL。
E10 個人覺得在東澳較普遍，算是一種添入10%左右酒精的低價汽油，不一定每台引擎都可以用，所以有計畫環澳的車友記得買車前先確認油種，個人建議柴油或是加91的車種。
在澳洲摩托車並非到處都可以亂停，所以事前有先查旅館附近是否有這種免費的停車位，雪梨對於摩托車較不友善位置很少，且很多都被當地外送的摩托車佔據....Onz
背包客棧：迷宮旅館
如同名稱的隔間，wifi要另外付費之外，裡面的床鋪與環境不能算是太好。不過只是睡覺就不用介意太多。
藍山國家公園
上山的路段跑起來非常有感，這邊以三姊妹岩石與大峽谷及數種不同的纜車聞名，SKYWAY是橫越大峽谷，最刺激的Railway則是由陡峭的岩壁如同蜈蚣般上下穿越坑洞。
左方就是三姊妹岩所在，不過由於逆光的關係實在很難拍好....Onz
Railway 可調式椅子隨著岩壁的坡度不同會自動調整，且速度極快！！
側面來看這軌道就知道到底有多陡！！！
樹林間展示了許多藝術品，挖礦工人的肺病、紅衣小女孩，大地的拼圖，數千支玻璃燈管組成的小溪。
回到雪梨達令港碼頭。
雙拼龍蝦牛排大餐造訪雪梨市中心。
雪梨歌劇院。
雪梨港灣大橋。
達令港沿岸的風光。
雪梨市到處都有著古色古香的氣息，不過得說這藝術品似乎在台灣街頭時常看到，一台稀巴爛的汽車XD
聖母主教座堂、新南威爾斯州立圖書館、維多利亞女王大廈。
澳洲到處都有動物園，所以這一路上只挑了兩個覺得時間與路線上能配合的，但這個動物園有點被他騙了.....Onz。當初是抱著可以到此抱抱無尾熊的，誰知道網路上訊息太舊，到了現場得付40澳幣才能合拍一下。
不過也還算不錯啦，終於看到了「活袋鼠」....ONZ，因為黃金海岸騎到雪梨的這一路上，沿路看到不少被撞死的袋鼠！！！
喬治湖！！
這個遼闊的大草原其實是個湖泊，只是因為季節的關係變成了一大片的放牧區，大概騎了有1X公里導航上還是標示湖泊的顏色。
坎培拉戰爭紀念館，澳洲的幾大軍種徽章。
原本抵達的時間可能太晚無法參觀，但剛好遇到了當地的紀念儀式，所以幸運地可以進入參觀。
莊嚴的會場兩旁全部是澳洲有參予過的戰役與犧牲奉獻的軍人名字，遺族會在姓名旁的縫隙插上一朵朵的紅花紀念親人。
汽車旅館：政治家旅社
這家的床鋪大概是一路上睡下來最好睡的一間！！
不過這個時候自己做了一個很錯誤的決定...一路騎下來因為都是3X度高溫，想說禦寒衣物可以不用了，就把夏裝換上冬裝全部都到箱子。
沒想到隔天由坎培拉衝去墨爾本的沿路是分水嶺山區，隨著漸漸減少的袋鼠屍體，氣溫也一路下降
，途中摩托車不明原因一度吃不到油，只好下車查看到底發生啥事情。化油器堵塞？？？？？ 所幸休息一下後又可以繼續騎乘。
雖然沒有雪，但是仍是冷到邊騎邊抖趕快由車箱把冬裝又拿出來。終於下了分水嶺山區，傍晚好不容易騎到了墨爾本，又遇上陰雨綿綿，溫度直接低到只有個位數....Onz
直殺網推的超人氣 SOFIA 餐廳，雖然是PIZZA 專賣店，但是這邊最有人氣的是這盤炸海鮮圈！
物美價廉貨實在！也難怪店內客人滿滿，這只是店內一角，另一邊尚有大概2倍大的空間全部坐滿。
維多利亞女王市集
一整趟旅程，個人覺得如果要買紀念品要在這個地方挑選，東西最多價格比較起觀光區也便宜不少。
普芬比利百年蒸汽火車。
在靠近火車頭附近的月台上豎立著一根柱子，由此直接給火車頭補充水，車廂是沒有窗戶的非常通風，但是由於緯度與季節的關係，不穿冬裝真的有點受不了。
行進間燃燒的關係，感覺就跟失火沒兩樣，但味道不是單純燒木頭這簡單，總感覺夾雜著一股塑膠味？？？
澳洲本身就是一個非常充滿著野生動物的地方，墨爾本右下的這個區域，更是隨處可見，草叢間的方塊小屋是企鵝小屋。
飛利浦島最出名的就是它的企鵝觀光！！！真的來到此處建議花點錢追加購買綠黃交叉的區域，不一定要購買進入碉堡的，只是坐在表層的話就要有心理準備淋雨以及吹海風1個小時左右。
右下的照片就是綠黃線重疊的區座位，建議早點來，觀光客人數真的很多，開放園區進入後沒多久，
小小的平台就人滿為患！！另外為了做到保護企鵝，企鵝登陸時是全面禁止任何拍攝與攝影。
APP可以即時看到登陸企鵝的編號與詳細資料，藉此估算每天企鵝於幾時登陸。
不得不佩服國外對於野生生物的保護是多麼地盡心.....企鵝還沒絕種就已經在各方面盡其所能保護，反觀台灣的石虎.....Onz
震撼！！！！照片中的數量連一成都不到@@！！！
終於夕陽西下天色漸漸變黑，在一片寂靜的夜色中先是出現一隻探路的先鋒，隨後接著如同螞蟻雄兵般，數不盡的企鵝搶灘陸，一時之間視野所及的沙灘與草叢間全部均是企鵝大軍的搶灘登陸。
以下是官方提供的照片。飛利浦島對於企鵝的保育可以說是很盡心，離海岸快2公里仍是設置了許多企鵝小屋。
已有百年歷史的Princes Pies，長達580公尺遠的千木樁，在港灣邊形成一個特殊的景點。
最早是用於大型船隻靠港時的桟橋，大平台底下的支撐柱。
冰藍海面與天彷彿沒有交際般。
費蓮達火車站、聖保羅座堂。
火車站附近的塗鴉街，得說裡面很多作品真的是高手！！！
塗鴉的範圍連兩旁7-8樓層都可見其作品。
戰爭紀念館
其實一直有個疑問，比起美國澳洲所經歷的戰爭應該沒有太多，但是隨處都可以見到戰爭紀念館？？？
整個紀念館的設計非常的歐洲雅典風格。
聖派翠克大教堂 這張iphone 拍的效果自己很喜歡，由下往上看如同鳥要飛越教堂個感覺！（個人感官)
聖保羅座堂拍照需要另外付費，但是這邊似乎就沒有這規定，內部莊嚴感也不輸給另外一邊。
墨爾本附近的華勒比非洲野生動物園。路牌都是看似簡陋的鐵蓋去做成，但卻滿而充滿了創意與原始風格！
在澳洲到處都有動物園，但大部分都是以草食性小動物為主，這一間算是非常大型的動物園，到訪前先看過評論園區很大動物很少XD，實際看過後覺得他們只是給予野生動物真正的活動空間罷了。
園區內的超長型連結觀光巴士！！在彎彎曲曲又上下坡的園區內要開這個技術真的不是一般！
侏儸紀動物園，禁止餵食XD
園區內很多看板內容都讓人會心一笑。
園區內製作了不少超擬真會動的侏儸紀恐龍。
離開動物園後路程上其實有些趕，因為想要趕上黃昏之時，這個是隔天清晨拍攝住宿的地方，入住時已經是天黑的狀態了，坎貝爾港 Flash Packers旅館，環境整體非常的雅潔。
大洋路 12門徒岩
在看的時候自己就覺得奇怪.....怎麼湊12門徒？？？？？？
一直以為是自己哪邊算錯或是死角沒看到，後來查資料才知道，原來因為是石灰岩質的關係，不斷被海水侵蝕，10年前就只剩下七門徒了XD。一開始還拿不同方向的來硬湊數......Onz
雖然很勉強的趕上了黃昏之前抵達，不過天公不做美，陰天。且不到10分鐘就整個暗下來，摸黑去旅館。
坎貝爾港 Flash Packers旅館
其實這只是一個小鎮，因為距離12門徒近的關係，所以住宿點還不少，不過鎮上的店家關門時間較早，抵達時只剩一家能吃，來澳洲後薯條已經不知道第幾次吃了！！！
不管你點什麼，配菜一定會有薯條！！！
牛排、豬腳、烤肉、龍蝦、漢堡、烤雞、海鮮料理......
起了個大早想拍日出，結果天空還是不作美....Onz
倫敦拱橋。
這一帶沿岸有不少海蝕而成的特殊風景，Bay Of Martyrs、Loch Ard Gorge ....
原本想用空拍機拍攝不過當地停車處都有掛上禁止空拍的圖標...Onz
The GROTTO 庭園洞窟
坎貝爾港 前往 阿德雷德港的途中（700ＫＭ）
有一個奇特的洞窟花園，以花草與風景而言其實比較算是一個小歇的點而已，不過..
在此可以免費玩...
O 袋貂 Possum X 負鼠 Opossum
雖然英文只差一字但兩者不同唷！！
這傢伙完全不怕人，不過一開始看到銳利的爪子與牙齒有些怕，不過後來看他拿起樹葉啃食才試摸了幾下，發現完全沒有抵抗才比較放心的摸摸這傢伙
在澳洲這種把穀倉藝術化的作品時而可見，且題材五花八門，有時看網路上在批評政府的xx建設完全沒有審美觀，但換個角度來看，台灣社會是否能包容的下這種街頭藝術？？？
離阿德雷德港不遠處有個德國村Hahndorf，位於山區的關係吧，騎過來的時候是傍晚7-8點左右但冷到鼻水直流....Onz。若想品嘗一下正宗德國料理，這鎮上有間同名的餐廳 Hahndorf Inn。
正宗德國豬腳！！！砂鍋大的豬腳有沒有看過！！！
炸的金黃脆硬的豬腳皮外殼，內部卻是鮮嫩的瘦肉，再搭配上德國酸菜！只可惜騎車的關係不能再來杯黑啤酒開開胃。
附註:人要量力而為.....實在是太多了只好打包帶走....
阿德雷德往西南走有座島嶼 Kangaroo Island，按照島名直翻就是袋鼠島，但實際走訪後不知道是袋鼠躲太好，還是怎的？竟然一隻都沒看到....Onz
這座島還是有不少的野生動物，比方說海豹灣整個灣岸，懶洋洋地躺了一大群，但由於海豹有攻擊性，所以只要海豹稍微移動，工作人員就會很緊張地請訪客拉開距離。
這個鷹勾般的巨石很突兀的出現在海岸邊，旁邊的巨岩也都與這附近的景色格格不入，只能說大自然總是有天來一筆的造景。
無尾熊公園，由小到大總是看到動物園中無尾熊悠哉地在吃著尤加利葉...
動物園限制了我的想像！！
第一次看到真正的尤加利樹！！！！ 天啊！！！有夠高的！！！
眼力大考驗....這圖中有幾隻無尾熊？？？？
看到無尾熊緊緊的抱在高達幾公尺的樹梢，跟動物園的風光完全不同，雖然知道他們的爪子會緊緊勾住樹幹，但也不禁想無尾熊一年會失足掉多少隻下來？？？
Augusta 奧古斯塔港
這是由南澳通往世界的中心烏魯魯始末之點，由此將進入一個荒野的世界，原本希望在進入前在此好好的整備一下，沒想到唯一的技師生病！！名片還是先拿一下，日本三大車廠都有，偏偏沒有川崎！！
不過還是可以幫忙修，以及如果真的不幸出黑手時還是可以請他們幫忙拖吊(澳洲貴到嚇人)，只好硬著頭皮上了.....Onz
以下是由南往北前往烏魯魯途中有的加油站，以及到下一個加油點的距離。
千萬要注意自己的車可以加的油種！！！
第 ② 與 ③ 加油站 只有賣91 柴油 與GAS
也就是說由奧古斯塔港出發後有550公里是沒有油可以加
A87 Stuart hwy 中央縱貫幹線道路
北起北領地 達爾文
南至南澳洲 奧古斯塔港
① Port Augusta
178 KM
② Pimba
115 KM
③ Glendambo Roadhouse 有兩間
255 KM （最遠距離沒有加油站)
④ Coober Pedy 有好幾間
153 KM
⑤ MOGAS Regional Cadney Homestead Roadhouse
78 KM
⑥ Marla
165 KM
⑦ IOR Petroleum
20 KM
⑧ Kulgera Road House
75 KM
⑨ Erldunda Desert Oaks Resort
165 KM
⑩ Curtin Springs
85 KM
⑪ Yulara 烏魯魯 有好幾間
澳洲的油桶設計方便許多導管平常可以收在油桶內，要使用時再反過來插在加油口就好。
旁邊的老外裝備好齊全
接下來的幾天大概也沒什麼時候可以洗衣服，所以把全身家當都拿來洗一洗！！
洗衣服的期間就先來試試看澳洲的麥當勞，沒想到竟然是賣和牛漢堡。不過在澳洲比較熱門的是KFC，之後也要找機會去吃一下！！
吃飽喝足衣服洗好，開始往世界的中心邁進！！！！
貫穿直達北澳洲達爾文的鐵路。
一開始不太多右下的沒鞋沒衣禁止進入是什麼意思？？？？
這個是暗指「 澳洲原住民-Aboriginal 」，亞洲人俗稱「 阿寶 」這是種不禮貌的稱呼，禁止進入。只是不能太直接說，只好藉由服裝不整禁止進入這樣子說。
早年有聽過白澳政策，雖然澳洲政府說他們沒有種族歧視，但去了一趟後發現.....絕對有，在澳洲黑人比例真的少的很誇張。
進入此區才開始比較容易發現Aboriginal 的存在，扣除在烏魯魯地區有些婦女會在草地上製作繪畫與手工藝術品外，大部分看到都是沒有特定目的的度日。
由奧古斯塔到烏魯魯油價直接由漲 30% >>> 到漲 50%，但只要看到加油站還是乖乖地進去，因為錯過此站你就準備下來推車XD
太荒涼的關係有可能來不及補給，有些油種會暫停販售。
這個使用設計個人覺得非常好，右下這種按鈕按下去後，會慢慢的彈回，避免無人時浪費電力。
夕陽西下後，也是袋鼠開始出來覓食的時間點！！
it's a bloody long way
在澳洲駕駛的期間，沿路有數不盡的屍體，所以才有上面這句:「 這是條血腥長路！！ 」
看這骨頭大小應該是撞到頭牛了。
奇幻都市 庫伯佩蒂（回程再介紹)
古老的殼牌加油機。
一開始因為沒太明顯，所以沒有注意到，直到此時才發現不知不覺蒼蠅大軍襲來！！！！突然覺得全罩安全帽真是太重要了。
在澳洲這些公路休息站兼加油站兼旅館都非常有特色，這一間就是掛滿了過路客的全身家當，包含內衣褲XD
離開奧古斯塔港，或許是因為車少與沒什麼景點的關係，除了加油休息以外，基本上不太會停下來，風塵樸樸的終於第一次要轉彎了XD
繼續北走是愛麗絲之泉，左走世界中心 巨岩 AYERS ROCK。
再次的夕陽西下，這一路上實在是看到太多太多屍體，進入A87 Stuart hwy 後更是多到嚇人
所以腦袋中一直有在模擬，假設遇到動物在路中自己要如何閃？？？
因為動物被車燈閃到的瞬間會一瞬間晃神，定住不動，很難180度往回折返！！！ 我真是太聰明了！！！！ 
方案1
動物由左邊衝出來，我往左邊閃
方案2
動物由右邊衝出來，我往右邊閃
由哪出來我往哪閃就對，只是.................
時速80 能見度地面的白虛線4-5個左右
幹！！！ 一次兩隻！！！ 左右兩線道都是袋鼠！！！
看這體型....噴，往旁邊閃...雷。
只能很直覺的前後重剎！！！
在離它們只剩不到2公尺的地方終於停下...
在很近的距離下，看到它們緩慢的前肢往前伸，一步一步地往前跳走...
活著真好....
是指它們？ 還是自己？
驚魂未定下剩下的40公里夜路，騎了快1小時才抵達旅館。
Curtin Springs Station 這裡的旅館絕對是全旅程獨一無二的！！！
訂房附贈 4X隻蚊子！！！！！
點餐號碼石，然後...
聽說這兩塊「橡皮」叫做 牛排 與 帶骨牛排........
如同偉大航路的半途赤色大陸般，1994 年份 Kawasaki GTR 澳洲遠征，沙漠般的日夜30度溫差，風吹日曬雨淋，來到了世界的中心赤色巨岩ULURU 烏魯魯。
我與夥伴 Kawasaki GTR 終於來到了巨岩 AYERS ROCK
來到世界中心的第一感觸是
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世界の中心に愛を叫びたい ！！❌
世界的中心呼喊愛 ！！
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世界の中心にハエが多すぎ ！！⭕️
幹！世界的中心也太多蒼蠅了吧⋯⋯
先找旅館放下行李以及去遊客中心蒐集登頂資訊。
順便購買了這趟旅程中個人覺得最實用之首的裝備 10澳幣
網帽！！！
這裡的蒼蠅數量之多，每一分每一秒都朝的眼耳鼻口瘋狂的進擊！！
人家是養蜂人，在下是養蠅人......
風勢過大禁止登頂.....Onz
雖然旅程安排上，多設置了一天避免這種狀況，不過說實在，既然來到了此處，還是想登上世界的中心。為了怕有人闖關，登頂路線附近就有警察就近監視。
沒辦法只好先參觀巨岩的四周，巨岩按照台灣原住民的說法，四周有不少祖靈所在，所以有些位置是禁止拍攝錄影的。
沒想到在四周閒晃再回到路口處時，下午一點多開放了！！！！
立刻跑回車上背起了飲用水攻頂開始！！！
等待的是高達61度的陡峭巨岩攀爬，手中鐵鍊是唯一的希望，以及宛如人生般，每每自以為是終點之處，只是另一個起點！
紅色盒子大概只是鐵鍊的一半左右，這個坡度這個高度一滑動大概就是人生下課......
原以為鐵鍊尾端是終點，沒想到只是前半段的序曲結束，後半段視覺上雖然沒有前半的直落百公尺，沿著白虛線在波浪般巨岩的波紋上起起落落。
終於看到巨岩的另一面景色，回首看看來時之路，白線左側一個不小心也是滑落約莫20-30公尺的波紋低處。
終點！！！ 感動！！！
幾經辛苦終於登頂，登巨岩而小天下之感！！壓抑在心中的心情豁然開朗。
回到旅館後接著搭上巴士準備參加烏魯魯原野藝術展。
為剛剛登頂的自己來一杯
烏魯魯原野藝術展。
如有不適者請自行就醫XD
烏魯魯的住宿費是這次旅程中最貴的，
衛浴是跟別人共用。
由於昨天已經把主要的任務達成，所以第二天的行程就非常輕鬆的。
蒼蠅都是在氣溫上升後才會出沒，利用日出之際趕快拍下這一幕幕的景色。
輕鬆的心情觀看澳洲原住民的壁畫，雖然是平面繞一圈但是這距離也得走上幾小時.....汗
沿路看到的公路火車，對向經過車邊都感覺撞上風壁一般！
烏魯魯的油價是這一路上最貴的，足足多了50%以上！
騎到旅館附近突然後方有人快速接近，一看後照鏡！！ 飛機接近中！！！
來到路口後才知道對方也是一起來加油的，自己對有速度的東西都是非常有興趣的，就幫忙一起把飛機推到加油站，推起來竟然比摩托車還輕鬆@@！
竟然只要加98汽油就可以，時速最高120可以雙載，真羨慕澳洲這種環境，除了重機旅遊外還可以小飛機自己旅遊QQ
胸罩掛好掛滿^.^
洗澡間的門做的就跟荒野大鏢客的酒店門一樣。
回程再次來到了奇幻都市 庫伯佩蒂。
這是這趟旅程中，給個人最多回憶的地方！
第一次來到此處是漆黑的晚上，只能在車燈的照射下，依稀看到路旁的這個危險警告看板！！！
庫伯佩蒂
剛好位於由奧古斯塔海港前往烏魯魯的中間點，也是這段路上最大的休息點。
不過此處最有名的是擁有全世界90%產量澳洲的國石 蛋白石，地名由來是來自於澳洲的原住民形容來此開採的白人生活在洞穴中。
KUPA PITI （white man in hole）> 後還才改成 Coober Pedy。
若白天來南往北來到此城鎮，在入城處會看到一個造型非常特別的卡車看板，這也是這個城鎮的精神象徵物，開採蛋白石用機械。
回朔到4天前初到此地的時候，抵達旅館前的最後一段路可以說是提心吊膽！！
終於抵達旅館後，老闆推薦了鎮裡面知名的pizza 店。
原本因為蛋白石而熱門起來的小鎮，也因為蛋白石需求變少而冷淡過，這幾年因為烏魯魯的關係，漸漸變成了觀光的城市，衍生了不少在地底旅館開始新建。
但是周遭的公共設施還追不上興建速度，所以連道路都還是沒有鋪設的道路。
晚上漆黑四周沒有任何燈光，只能靠著導航在分不出是道路還是荒野的地面上移動。
Venushill B+B 維努斯山丘旅館
是這次旅程自己最喜歡的旅館，超過100分！！外觀上看起來根本就是個工地般的建築。
道路兩旁的小沙堆就是深掘地底挖出來的岩層，在這小鎮四周形成一個奇妙的風景。
但其實它是個地底旅館，用挖蛋白石的工具，在堅硬的岩盤上挖出一間一間的房間！！
不規則的花紋岩路變成了別有一番風味的裝飾。
雖然是地底但是空間非常的寬敞，主臥房的擺設優雅，一個回到家的感覺QQ
早餐雖然是自助的可是這個量真的多到嚇人。
打包XD
隔天準備出發前往烏魯魯時在旅館門口觀看這個還在不斷興建的小鎮。
去程回程都會經過庫柏霈地，所以時間上就安排回程才參訪此處。
蛋白石博物館免費參觀，其實個人的感官是對這蛋白石沒有特別喜歡XD
不過小小一顆價錢也不斐，飾品大概標價都在台幣3萬左右。
這是另外一間需要付費的博物館，如果想了解當初白人是如何在此開此與生活，可以來此看看，這邊完整重現當初的風光。
小小一間擠滿了一家的家當。
當年的娛樂，播放的電影只認識藍波第一集。原來那個年代就有小瑪莉了@@！！
小鎮上的澳洲式街頭藝術品，星艦迷航。
這小小的鎮共有三個岩石教堂，兩個在鎮裡面一個在鎮的外部區域。
擺設上非常有原始風格，但不影響虔誠的信仰。
雖然來此的道路尚未建立好，只有碎石路。
鎮外部區域的這個教堂是最值得參訪的！！！
莊嚴霸氣！！
直接用巨岩打造了這個地底的神祕空間！！
庫柏霈地城市壁畫，直接描述當年如何在此荒野中開發這城市。
摔入坑洞中大概就是這感覺吧XD
元氣玉！！！
鎮上的餐廳其實不算多，不過能夠提供的料理都算得上是不錯，其實整體而言，在澳洲餐廳基本上自己都還沒遇到太雷的。
地下守望洞穴汽車旅館，去程與回程住在不同的地方，難得來到此處，把握機會體驗不同的環境。
不同於第一間這家是在小鎮內，有正常可以到達的道路。
整體建設也已非常完善，不過卻沒有去程住宿時的回家感覺。
去與回的路是同一條，加油站也都是相同的，不過由於比起去程時不知道下一個加油點在哪？
回程心理已經知道點與點的距離，所以騎起來很輕鬆。
沿途雖然有緊急電話，但其實可以當作沒有 一一！！！！
距離都是百公里.......
再次回到奧古斯塔港，去程因為技師生病沒有辦法整備一下，回程還是來此換個機油與小檢查一下，期間來試試看澳洲的肯德基。
東澳友人說澳洲人很愛肯德基，因為便宜！！！
自己點了之後才發現真的是超便宜的啦！！！！
日本 6塊 + 薯條就1800日幣 是三小！！！
澳洲超值餐，6塊有骨 + 6塊無骨+ 雞米花 +0.5公斤薯泥 +1.25公升飲料+.... 才日幣2600。
自己已經算大塊頭，但是到了澳洲自己直接小兩號的感覺....ONz
看到技師也不用卸下行李就輕輕鬆鬆把車推上升降台。
費用的部分:
機油濾心 14澳幣( ，301台幣) +
20w50機油3L 54澳幣( 1，161台幣) +
場地費用 5澳幣( ，108台幣) +
工錢時薪110 0.75小時 82.5澳幣( 1，774台幣) ＞＞＞＞ 155.50 澳幣( 3，344台幣)
下次在台灣換機油，不要再嫌人家太貴 一一！！
不尊重別人的專業與服務，也別希望別人尊重你！！！
換好已經是黃昏之際，奧古斯塔港到今晚住宿的伍汀納尚有260KM 上！！
到此為止算是中澳篇結束，自己也覺得這趟旅程的高峰已渡過。
但真正的荒野冒險現在才開始！！
朝西澳邁進！！！！！
穀倉彩繪，由於是私人場地只能遠拍。
KIMBA 是前往伍汀納途中的一個小小村莊，印度人開的道路旅館+加油站。
芒果咖哩！！
芒果大概是自己最愛的水果吧，芒果乾也是超愛的，所以GOOGLE上看到此處的名物立刻決定當晚餐吃XD，味道上不能說難吃，但辣味咖哩才是王道啊！！
離開奧古斯塔前往西澳開始才發現，這段路才是真正的荒野....
沒有景點！！沒有人煙！！！沒有網路！！！
有的只是無止盡的長日與直到世界盡頭般的長路。
這段路上能夠停留與補給的加油站，點與點的距離一點也不少於中澳。
在澳洲很多位居偏野的加油站都有推出自己的專屬商品，且種類五花八門的，衣服、車牌、帽子、裝飾品.....
NULLABOR 道路加油站的附近有個座頭鯨聚集的灣岸，查了一下雖然是季節，不過野生動物這種東西出沒還是要靠運氣。
EUCLA TIME 是這個偏野地區的專屬時間，介於南澳與西澳交接線上，座頭鯨觀看處 Head Of The Bight 是往回約45分鐘時區的地方。
遺憾.....沒有看到座頭鯨出沒。
離開Head Of The Bight 繼續朝著西澳邁進，但是沒想到自己的一時疏忽沒有戴上墨鏡....
車頭的GARMIN 相機每5秒拍攝一張，就在1367的這一瞬間，西下的落日宛若震撼彈強光般直射眼中，仔細看就是這張照片，太陽不是白光而是黃光！！！
因為視覺完全被剝奪，自己往左偏移想帶上墨鏡，沒想到路旁全是碎石子路，一離開柏油路前輪直接打滑，就這樣直接倒在路旁
車身乾重 就270KG 油箱17L 再加上了3箱2背包滿滿的各式裝備與補給，碎石子的小斜坡上，想扶正卻只是橫移了幾公分，最後把行李先卸下終於把車扶正。
忍受著傷痛又騎了約莫40公里來到了中澳與西澳的交界處，不同於其他州與州的交界，西澳對於物種的管制更加嚴格，所有車輛都必須停車檢查，看看車上是否有帶其他中的水果、蜂蜜、蔬菜....這點其實自己還蠻驚訝連同樣是澳洲的東西都禁止入境。
在黑暗的天色下抵達了 Mundrabilla 今晚的住宿處，抵達時又餓又累，老闆說餐廳只剩5分鐘可以點餐，且.....唯一能點的只有薯條.........
晚餐就是這樣一盒10澳幣的薯條 搭配醬油....
隔天早上檢查了車身狀況，右車殼已爆，不幸中的大幸，車輛還能駕駛。
不然在這無人，無網路的荒野真不知如何是好。
最嚴重的該說是右車箱的支撐用鐵桿已經折斷了，原本的三處鎖點少了一處，上方的兩處鎖點，並無法完全固定住車箱，只好用束帶與空拍機的背包帶防止車箱往後滑出。
西澳這段路跟中澳通往烏魯魯有個很大的差別，烏魯魯那段路是慢慢的往上爬坡，路邊有不少高低差的岩石或是小丘，但是西澳這是完完全全的平...，所以視野上看得更加遠，也因此更加的荒涼....
加油站都會分發這種小卡提醒下一個加油站離次多遠以及旅館資訊。
環澳洲大賽車的冠軍車。
由奧古斯塔Port Augusta 到諾斯曼 Norseman 1670公里。第一次手機有了訊號.....中間就算是旅館或是加油站也仍是圈外狀態，但一離開加油站訊號又是再次斷訊....
真的有駱駝可以撞耶....
中澳 COOBER PEDY 到達西澳 WALPOLE >> 3天 3000公里
西澳擁有澳洲 1/3 的面積，人口卻僅有 1/10，220萬人。這段路上除了野生動物外，就只有無止盡綿延的道路。
災難襲來.......油門線斷了@@！
第一時間加熱手把的線斷掉，還不太介意想說天氣沒有冷到非用不可，但之後催油完全沒反應！！！手把無限轉動！！嚇到！！！
時間已是天色昏暗之際，手機又是在圈外地區...只好把車上有的工具都先拿出來，結果第一刀就錯了，油門線不在此。
這次旅程有申請澳洲在地的SIM卡，不過自己日本的AU SIM卡也是有帶著，
死馬當活馬醫的開啟了國際漫遊！！！ 竟然有訊號！！！
跟全日本壓馬路LINE群組中的朋友求救，車友中不乏車行老闆以及修改車的能人，立刻幫忙找圖教學，以及各種意見解決問題，拆開手把殼後找到了加油與回油的兩條線。
問題在於紅圈的線頭原本應卡在手把的箭頭處，但是可能年久的關係，線頭斷了，卡線頭的卡榫也崩了，原本想把線直接纏在溝槽中，就算把線頭的轉接殼拔掉線仍是不夠長，最後只好很克難的用電器膠布與束帶把線綁在手把上，勉強脫離困境。
原定計畫是抵達Coalmine Beach Holiday Park 豪華帳篷露營後，去離此大約4公里左右的鎮上買BBQ來烤肉當晚餐，但光是恢復動力就花了不少時間，晚餐就靠著帳篷內的幾塊餅乾與車箱的一些緊急食糧渡過....
雖然昨晚靠免強得到了動力可以低速移動，但是鐵絲的關係其實很難單靠束帶與膠帶固定在手把上，尤其接下來全是山區，爬坡途中油門線一滑掉立刻沒有動力，很有可能倒車，得找個方法固定油門線。
露營區就在海灣的旁邊，風景非常漂亮不過此時真的沒心情，剩下的行程還超過 1，000公里，現在的狀況絕對撐不過去。在湖畔的木樁上看到了右下照片中的鐵圈！ 對！ 這就是我要的！！
找到了露營區的辦公室，因為澳洲人工非常的貴，所以澳洲人都習慣自己DIY，拿著木樁的照片給管理員看並解釋自己的狀況後，在營區工作室的工具箱中幸運的找到了 鎖環@@！！
同樣的油門線纏在手把上用鎖環固定，不過由於把手殼會跟裸線直接磨擦，怕磨斷的關係把把手殼拆除，但固定在把手上，因為回油的線還在其中。
確實這樣可以順利催油門了，但是右轉時會因為角度的關係，油門線彈不回去，會造成瞬間大油門！！！所以騎乘時得隨時握緊離合器！！
早上9點，終於來到了鎮上，雖然預定的行程已經完全泡湯了(兩天旅館取消)。
但心情上卻是
邊用餐邊開始思考接下來要如何修車與修正行程。
第一時間還是先查詢了下離自己最近的KAWASAKI 經銷商，很幸運的，往回走119公里 Albany Kawasaki，就有一間了，打星處是自己所在地，不抱著太多期待的電話跟店家確認是否有油門線在庫？？？
得到了答案: 全澳洲僅一條這台車可用的油門線！！
訂貨到送達要多久呢？基本上也不用問了，因為不論多快一定不是當天可以寄到的。
所以繼續行程穿越山區， 123公里外的Manjimup 鎮上車行是自己的希望
就這樣提心吊膽的騎著用鎖環帶動的油門，三不五時右轉的油門狂轉，騎了2個小時抵達小鎮車行，老闆用螺帽取代了油門線的線頭鐵球，把油門線固定在把手殼裡面。
KAWASAKI GTR 100％復活！！！！ 
感動！！西澳友人與男友騎車來護駕！
雖然在車行把油門線修好了，不過友人還是十分不放心，就跟男友騎著車循著在下前往的路一路找過來。
17天終於由太平洋黃金海岸騎到了印度洋Busselton長堤。
其實這晚原定是與友人用過中餐後繼續北上，在伯斯住宿一晚，但因為修車的關係，接下來的兩天預訂房間只好打水漂。
感謝友人借住一宿，順便體驗了什麼叫做一戶建....
對於住在日本的在下，家可以寬敞到這樣根本是只能哀鳴...
前後都有花園，外部汽車停車位就4格，裡面有自己的工作室，更不論寬敞的個人房...
友人是素食者的關係，晚餐來試試看墨西哥素餅。
重新把剩下的路線與旅館設定好後，再次踏上旅程。這一帶共有三個鐘乳石洞窟，不過看了下評估後自己只去了LAKE。
為了做好人員的進出數量，導遊是採取一區區關燈的方式引導人群前進。
大部分的箭筍般或細線鐘乳石與他處無異。
但是這一個鐘乳石就很妙，懸空在半空中的@@！
下方就是小湖了，而這石柱與底盤就這樣懸浮在半空中。
關燈後倒影就更清楚了，大自然的鬼斧神工真的很難去模仿。
終於吃到了RED ROOSTER 澳洲在地的速食連鎖店
中間好幾次想吃，但是時間點不對或是太荒涼沒有，終於嘗到。
其實就是澳洲版的香雞城XD
味道不錯但未到驚豔。
起了個大早伯斯搭船前往附近的 Rottnest Island 大推！！
1600澳幣的培根蛋土司....培根比吐司還厚。
為了維護本島某動物的生態，本島禁止島上以外的車輛進出，不過島上有不少便利的大眾交通工具，不過記得自備水。
島不大，非常適合來此度假，衝浪、釣魚、游泳、浮潛....
這個海灣的景色完全不輸給大堡礁。
海岸旁的奇岩宛如龍頭一般，澳洲不論在各處對於原始自然風景，與野生動物的保護都非常盡心。
蜿蜒的道路搭配蒼藍的海水，可惜不能騎車來此，不然這一幕絕對是笑納。
瀕臨絕種的動物！！
島上有著超可愛的 QUOKKA！！
短尾矮袋鼠，全世界最愛笑、最快樂的動物。
即使在野生中遇到他們，也不會立刻跑，不怕人也難怪牠們要瀕臨絕種....最早更因為本島的居民誤認牠們是老鼠的一種，當有害動物捕殺，直到有生物學家證明了，牠們是屬於袋鼠一族，才被人們重視保護。現在為本島帶來每年50萬的觀光客。
下面兩張照片中各蜷曲了一隻 QUOKKA在其中。
第一次看到野生動物這麼不怕人以外，還能隨時斷電....
尾巴往前一伸頭一趴就睡著了，大力搓了牠幾下也完全沒有反應....
但是..可愛就是正義！！！！
回到城鎮後才發現，我幹嘛在荒野中尋找QUOKKA呢？
城鎮裡就滿街跑了....Onz
其餘的動物也完全不怕人，直接在餐桌旁走來走去，
海鷗則是隨是緊盯著食物隨時會飛撲過來搶食。
貓巴士，伯斯城內的免費巴士。有數種不同的路線，對於停車不方便處，算是相當方便。
港口附近的船隻博物館免費參觀。
第一時間有嚇到 湊下去的瞬間一個充滿哀怨的魚眼看著你....
最大的特點是博物館旁直接擺設了一艘舊的潛水艇
可惜整修中沒有開放登艇參觀。
船上的輪機與各式動力引擎如何運作都有設置展示場供人參觀。
野味補給與品嘗。在友人家時有請教了一下，袋鼠料理味道？？？
雖然超市就有在賣袋鼠肉了，但是腥味很重的關係，不建議自行料理。
由右到左分別是 袋鼠 > 鱷魚 > 鴯鶓 > 野牛 > 野豬 > 駱駝 經過一輪串燒體驗後，決定單點 一份鱷魚排來品嘗 味道其實很像雞肉，蠻鮮嫩的。
放鬆心情，行屍走肉。90%的損血都是誤射隊友...
旅程中最後一天騎乘，Lancelin 鎮滑砂，建議把車停在外面步行進去，裡面除了砂面外，也有不少尖銳的岩面。
逃獄失敗....演很大XD
路邊看到的奇怪的植物？ 不知道是什麼東西？
尖峰石鎮 不知為何有一股 八陣圖的肅殺之氣
除非是越野摩托車不然一般機車難到最深處。
在這沒有WIFI訊號又人煙罕至的地方做了一個決定，
放棄最後的景點 世界之窗 Nature's Window
時間上仍是有餘裕，但要去硬撐最後這荒野中的 800公里，得賭上相當的運氣，前輪的排水線已經深深的切割到中線，後輪更是已經看到編織的鐵絲出來見人。
騎了快一個月離雪梨直線3413公里，而離自己的家 7877公里，累了嗎？
沒，我還可以再騎上一整月。
Lobster Shack-Cervantes WA
這是這次旅程最後也最遠的點，龍蝦比預期的小XD
價格方面也是略為偏貴，不過考慮到這麼偏僻的地方，也就還能接受。
蝦桶 27澳幣 龍蝦盤100澳幣。
最後的一桶油！！！
20天總計騎乘 9，944公里 橫越縱貫澳洲7大州，由太平洋騎到印度洋，由氣溫 6度 騎到36度。
昆士蘭州 > 新南威爾斯州 > 首都領地 > 維多利亞州 >
南澳大利亞州 > 北領地 > 南澳大利亞州 > 西澳大利亞洲
Queensland > New South Wales> Capital Territory > Victoria >
South Australia > Northern Territory > South Australia > Western Australia
辛苦了 兄弟！！！！
1994 Kawasaki GTR 1000 我們一起度過了25歲的夏天。
GTR 遠征赤色大陸 完
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