奧地利車廠 KTM 在台灣有許多非常知名的車款，其中最好認的特徵即是整車大多都以橘色為主，而比較熟悉 KTM 的車友們應該知道 KTM 強項是在越野車系，目前已經蟬聯 18 年達卡拉力賽冠軍的 KTM，以自家 450 RALLY 的設計理念，打造出全新 390 Adventure 多功能冒險車款，台灣總代理安東貿易近期也已經釋出許多車輛相關消息，同時也在近期正式開放預購，總代理安東貿易不只帶來 390 Adventure，就連 250 Duke 街道小鬥士也同步來台，因此不論是喜愛 KTM 的黃牌多功能冒險車，或者是白牌街跑車款，安東貿易這次引進的車款相信都能滿足大家需求。
KTM 於 2018 年米蘭車展上首次公開 390 Adventure，就車系名稱很明顯是以 390 Duke 那顆全新的水冷單缸引擎為核心，並且電控方面比 390 Duke 還要更多，除了 390 Duke 原有的電子節流閥之外，390 Adventure 還配有彎道 ABS、MTC 循跡防滑控制與新的 KTM MY RIDE 手機連線功能，另外台灣總代理安東貿易更在上市初期標配「進退」快排系統 Quick Shifter+；250 Duke 則是在 125 Duke 之後安東貿易再度引進的白牌 Duke 家族車款，250 Duke 不論是懸吊、車台與制動系統完全與 390 Duke 同級，但與 125 / 390 Duke 不同的是 250 Duke 使用傳統燈泡與舊款儀錶板，因此安東貿易在本次上市發表會中，提供 250 Duke 超級優惠價格，並且 250 Duke 還可以選配自動離合器，省去一檔起步以及停止時的收放離合動作。
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- Adventure家族
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- 車台結構
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- 電控系統
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- 引擎輸出
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- 快排模組
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- 水箱風扇
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- 規格表
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- 建議售價
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- 選配坐墊
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- 導航支架
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- 側箱組
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- 電系升級
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- 改裝品1
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- 改裝品2
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- 改裝品3
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- 390 Adv
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- 車頭
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- 車側
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- 把手
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- 儀錶板
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- 預留導航
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- 護弓
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- 油箱
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- 前輪組
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- 回彈阻尼
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- 壓側阻尼
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- 引擎右側
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- 引擎左側
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- 坐墊
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- 車尾
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- 腳踏
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- 後搖臂
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- 搖臂右側
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- 後避震器
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- 預載可調
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- 後輪框
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- 250 Duke
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- 規格表
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- 建議售價
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- 選配免手控離合
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- 250 Duke
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- 車頭
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- 側邊
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- 前輪懸吊
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- 前輪制動
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- 把手
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- 儀錶板
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- 引擎
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- 引擎右側
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- 坐墊
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- 車尾
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- 車身
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- 搖臂
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- 後避震
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- 排氣管
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- 後輪
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延伸閱讀：
【EICMA2019】狂野！KTM 390 Adventure 米蘭發表！
2017 KTM 390 Duke 義大利試駕 流利的彎道火箭
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