2020年3月22日 星期日

MOBILE01新聞 SOL SS-2P 多功能安全帽實測 PREMIUM SERIES 旗艦系列全新登場 百家樂 http://www.iwin9418.com

去年底國產安全帽品牌 SOL HELMETS 於南臺車展亮相了新款多功能帽 SS-2P，並於今年三月份正式販售，SS-2P 隸屬於新的 PREMIUM SERIES 旗艦系列，不僅可以在鳥帽與一般全罩帽之間做變化，它還是SOL 品牌中第一款採用 PC 材質帽殼的產品，擁有比 ABS 樹脂帽殼更強的耐衝擊力及使用壽命，帥氣外型加上 360° EPS 緩衝材、加強型眼鏡溝、D.E.V.S. 雙重排氣系統與 1,500 克的重量，喜愛硬派風格的你可別錯過！
 

SOL HELMETS 在國內算是中等價位的安全帽品牌，擁有相對進口帽更平實的價格，除了通過美國 DOT FMVSS No.218 安全檢驗之外，近年來也不斷推出符合 CNS 加強型撞擊測試的帽款，加上在舒適度、透氣性、造型彩繪與價格方面的優勢，成為年輕族群中相當受歡迎的品牌。
 

裝上帽簷的時候
拆掉帽簷的時候
這邊大致說明一下，多功能帽就是車友間俗稱的"鳥帽"，因為多功能車在台灣又稱為鳥車，而鳥帽自然就成為多功能車車主的熱門選擇，額頭前端向前延伸的帽簷與凸出的吻部造型是鳥帽最明顯的特色，新的 SS-2P 不裝帽簷就是一頂全罩安全帽，裝上帽簷就搖身變成了帥氣的鳥帽，兩種模式各有各的帥，無論在道路騎乘或荒野探險都難不倒！
 

 
一、外觀與設計細節
 
右前45度
正面
左側
右側
SS-1 是 SOL 較早推出的鳥帽產品，而 SS-2P 推出後自然成為品牌中高階款式的鳥帽，值得一提的是 SOL 將帽簷列為選配項目，不需要帽簷的騎士可以買 SS-2P 當一般的全罩帽，而喜愛硬派風格的騎士則可以加購帽簷，本篇照片中 SS-2P 的彩繪名稱為《太空漫遊》，小編選擇的顏色為山葉白/藍，網友可以先參考帽子各個角度的外型。
（SS-2P 安全帽官網價格 NT$ 3,500 元、SS-2P 專用帽簷 NT$ 350 元）
 
右後45度
背面
左後45度
安全帽各個角度都有非常鮮豔的彩繪，搭配上線條鮮明的帽簷，帶出冒險與無懼的騎士精神，跟一般安全帽不同的是，PS 旗艦系列的 SS-2P 是 SOL 第一頂採用 PC 聚碳酸脂帽殼的產品，不僅物理強度更高，同時也不易因紫外線而脆化，是比 ABS 樹脂成本更高的材質，安全帽各處也分布了多處通風孔，下方小編也會做更詳細的介紹。
 
右前45度
正面
左側
左後45度
背面
右側
剛才提到 SS-2P 不裝帽簷就是典型的全罩安全帽，小編就用這頂消光黑/銀配色的款式來示範 SS-2P 不裝帽簷的樣子，網友也可以藉這個機會看消光黑/銀配色彩繪的感覺，相比亮藍/白色的搭配，消光黑看上去也很有型。
 
前部彩繪
前進氣口
凸嘴設計
比起一般的全罩帽，鳥帽擁有更凸出的吻部設計，除了配合帽簷向前延伸的造型之外也能用來搭配越野護目鏡使用，同時提升了外形辨識度，帽體吻部前端設有可關閉的進氣口，從去年開始 SOL 改良了進氣口開關設計，大面積與高摩擦力的開關讓戴手套操作時更容易，這次因為採用透明的 PC 聚碳酸脂材質，因此藍/白配色款式的通風口也加入半透明元素，看起來相當有質感。
 
W形鏡片
W形弧度
防水膠條
前額通風
一般安全帽鏡片下緣都是較平滑的角度，而鳥帽為了兼顧越野護目鏡安裝的造型與吻部突起設計，鏡片下緣採用類 W 形弧線的造型，不只鏡片款式與一般安全帽不一樣，就連鏡片開口下緣也採用類 W 形弧線的防水膠條，因此下雨天不用擔心縫隙會滲水，掀起鏡片後會看到額頭前方的透氣設計與內襯安裝扣點。
 
單鏡片
鏡片+內墨片
單內墨片
全部掀起
近年來 SOL 品牌中較高階的款式都已經加入內墨片的功能，屬於 PREMIUM SERIES 旗艦系列的 SS-2P 當然也有這個設計，只要藉由左側鏡片座旁的撥桿就能控制內墨片的收放，透過兩種鏡片配合可以達到四種模式，特別在日夜間光線變化很大時特別實用。
 
掀鏡片凸點
鏡片座
鏡片左側前緣也有一個小小的凸點，平常騎車要控制鏡片掀起/放下時會比較好操作，小編自己實測戴手套也可以輕鬆操作；這次 SS-2P 並沒有使用彈簧浮動式鏡片座，而是採更不佔空間且重量更輕的彈性塑料鏡片座，開閉鏡片的手感還算不錯，若要拆裝鏡片只需要準備一字起子把螺絲拆下即可，使用起來並沒有不便的地方。
 
帽簷長度
這張最帥
下方視角
鏤空造型
頂部進氣孔
頂部視角
接下來就是 SS-2P 的帽簷啦！帽簷是一塊從安全帽上方向前延伸的結構，原本的用途是為了避免安全帽進氣孔被越野場噴起的泥土堵住，還能保護騎士的眼部不被林道裡的樹枝落葉干擾，雖然大部分的人不會真的騎車去越野場或林道，但這樣的外型已經成為多功能帽最重要的元素，就算只在市區騎乘也能給你滿滿的帥氣，SS-2P 的帽簷採選配方式，上面也有非常細緻且與帽體同色的彩繪，NT$ 350 元的價格小編是覺得不算貴，就算不小心弄懷了也可以單買替換！
 
頂部設計
頂部進氣孔
半透明設計
頂部豎直
安全帽頂部位置是 主要的進氣口，是降低頭頂悶熱感的重要關鍵，白色的進氣口開關一樣做的非常大塊，讓戴手套時更容易操作，進氣口底部除了採用搶眼的半透明設計之外，也搭配細鐵絲網來避免異物或小蟲入侵，最棒的是進氣口造型與頭頂彩繪配合得恰到好處，似乎進氣口也是造型的一部分啊！（高招）
 
側面彩繪
左後視角
帽體側面可以看到大面積彩繪，彩繪中還有大大的 SOL 字體，加上白色區域裡的三角形花紋，看起來相當搶眼，甚至有點像賽事帽彩繪的感覺，不得不說 SOL 近幾年在彩繪方面做得不錯，與其它國產品牌相比也絲毫不遜色。
 
側後方下緣
側後排氣孔
在左右兩側的後半部也各有一個負壓排氣孔，並且採用 SOL 自豪的 D.E.V.S. 雙重排氣系統技術，能夠大幅改善以往全罩帽悶熱的缺點，照片中的通風孔主要負責排出後腦杓與脖子周圍的熱氣，小孔當中也使用細鐵絲網來點綴。
 
背面上半部
背面彩繪
過去小編試用過的鳥帽都是採用三點固定設計，而 SS-2P 罕見採用左右兩點固定的設計，這讓帽簷與安全帽之間有非常明顯的鏤空，因此這張照片拍起來才會這麼有趣，帽體背面有大大的 PREMIUM SERIES 彩繪，宣示其 PS 旗艦系列的地位，下方處也可以看到美國交通運輸部的 DOT FMVSS NO.218 安全認證；另外，SS-2P 還通過了國內 CNS 安全帽加強型檢驗標準，比 CNS 一般型檢驗標準要求更高，也能提供更好的撞擊緩衝效果。
 
根據 SOL 的說法，PREMIUM SERIES 是品牌 2020 新推出的旗艦系列，其中的第一款產品就是這次介紹的鳥帽 SS-2P，而 SS-2P 採用的 PC 聚碳酸酯帽殼也是很重要的里程碑，相信未來也會有更多 PREMIUM SERIES 旗艦系列的全罩帽或四分之三帽推出。
PS 旗艦系列
後方氣孔開關
在 PS 旗艦彩繪的上方也有一處半透明的負壓排氣孔，特別的是採用了可開關的設計，讓你在下大雨時可以關閉後方排氣孔，避免雨水在停紅燈時從縫隙滲入安全帽裡面，SS-2P 獨特的半透明透氣孔也是非常有趣的設計，但似乎只有山葉藍、消光灰兩種顏色有這樣的搭配。
 

 
二、帽簷安裝與拆除方式
 
帽簷設計
遮陽擋土
豎直超帥
終於要講帽簷是如何拆裝的啦！SS-2P 裝上帽簷的樣子非常帥氣，但帽簷會大幅增加安全帽的長度與高度，這很可能讓無法把帽子放入車箱裡面，所以 SOL 將帽簷做得很好拆裝，讓你在鳥帽與全罩帽之間變換自如。
 
帽簷基座位置
用一字起子拆除
拆除螺絲後
拆除帽簷後
鏡片座上緣大顆的金屬螺絲就是安裝帽簷的鎖點，不管用硬幣還是一字起子都可以快速的鎖緊或放鬆，移除螺絲之後就可以將帽簷給拆下來，拆除後可以看到前方的固定點內有鎖螺絲的螺牙，後方的固定點則是單純的圓孔，但鎖點露在外面不好看，所以 SOL 也設計了專用的塞子來修飾外型。
 
帽簷固定螺絲
螺絲特寫
鎖帽簷的螺絲相當大顆，採用金屬材質也讓它稍微有一點重量，上面布滿了鏤空與花紋的設計頗有畫龍點睛的效果，最重要的是，只要用隨手可得的硬幣或一字起子就可以鎖緊或放鬆螺絲，使用起來相當方便。
 
帽簷正面
帽簷背面
內側設計
凸點特寫
這就是帽簷拆下來的樣子，仔細看會發現帽簷上有三道小開孔，除了造型之外多少也能降低一些風阻，轉到左右兩邊的內側就會看到螺絲孔與後方的小凸點，只要確認凸點有放進去並鎖上螺絲就可以確保帽簷的穩定性。
 
拆帽簷-右前45度
拆帽簷-右側
你有看過 SS-2P 不裝帽簷的樣子嗎？如果沒有的話現在讓你看（誤），不裝帽簷的 SS-2P 基本上可以視為一般的全罩安全帽，但獨特的彩繪與吻部凸出的設計依然有相當高的辨識度，就算鳥帽不是你的菜依然可以選不裝帽簷的 SS-2P。
 
裝上塞子-側面
裝上塞子-正面
剛才提到帽簷鎖點露在外面不好看，所以 SOL 設計了專門的硬橡膠塞來修飾鎖點位置，從外觀看起來也不明顯，同時可以避免下雨天雨水從小孔滲進去。
 
隨附塞子
凸點特寫
橡膠塞的材質偏硬，表面刻有 SOL 的商標並帶有斜面導角的設計，另一面則有兩個凸點，一個是用來塞住螺絲孔，另一個用來塞住小圓孔，這樣的設計也可以避免帽簷向下軸向滑動。
 
三、內襯與 EPS 設計
 

一頂安全帽值不值得買，內襯絕對佔很大的因素，而 SOL 安全帽在內襯的著墨也非常深，SS-2P 內襯採用加強型眼鏡溝設計，可以看到眼睛位置的兩側有明顯的內縮，讓眼睛腳可以輕鬆放入安全帽中，對於戴眼鏡的族群相當友善。
 
內襯底部
下巴往
後方襯布
安全帽底部前端設有網狀下巴罩，可以增加戴上時的包覆感，並避免異物（飛蟲）從下方進入安全帽，新的下巴罩更換了固定方式，讓拆洗時更加方便，底部後方則有大面積襯布，能讓脖子接觸安全帽的位置更舒適，中央也有銀色反光材質，增加夜間的反光辨識度。
 
雙 D 扣
新金屬扣環
頤帶套可拆
扣具方面採用具備高安全性的雙 Ｄ 扣款式，在事故發生時能確保安全帽不至於脫落，特別的是這次雙 D 扣的扣環換成了新的款式，不僅更美觀，操作起來的手感也更好，兩側頤帶也有可拆式頤帶套的設計，其內部為軟質絨布材質，讓安全帽戴起來更舒適，如果用久髒了臭了也方便拆下來清洗。
 
頭頂 EPS
兩頰 EPS
吻部 EPS/扣點
拆除內襯後
拆掉內襯後可以看到安全帽內部的 EPS 保麗龍緩衝材料，最大的用處就是吸收車禍撞擊的衝擊力道，以保護騎士的腦部不受到過大的衝擊，頂部的 EPS 可以看到多條氣流通道與多達 8 個通風孔，這樣的設計可以強化安全帽內部空氣流動，讓騎車時更透氣不悶熱，SS-2P 也加入了 360° EPS 安全設計，因此在兩頰位置與吻部都有 EPS 保麗龍緩衝材料，無論撞擊從哪個方向來都能發揮緩衝作用；另外，兩頰 EPS 也特別做了藍芽耳機凹槽，讓有安裝藍芽耳機需求的騎士更方便。
 
頭頂內襯-正面
頭頂內襯-背面
尺寸標籤
SS-2P 採用全可拆內襯設計，方便使用一段時間後將內襯拆下來清洗，確保衛生、沒有異味的使用體驗，內襯裡面除了使用軟性海綿增加舒適度之外，表層布料還使用奈米竹碳與 COOLMAX 結合布料，具有抗菌、除臭與提高排濕效率的優點，內襯四周也可以看到鏤空的透氣孔與尺寸標籤。
 
兩頰內襯-正面
兩頰內襯-背面
厚度尺寸
下巴網
兩頰的內襯與前方網狀下巴罩一樣可以拆下來清洗，表層一樣採用奈米竹碳與 COOLMAX 結合布料 ，為了符合每個人不同的頭型、臉型大小，兩頰內襯除了分尺寸之外也有多種厚度可以選擇，讓不同臉型的騎士獲得最剛好、舒適的包覆效果。
 
三、實際視戴騎乘
 

可別以為這種造型的多功能帽就一定很重，相比大帽體 SF-6 全罩安全帽 1,650 克的重量，使用 PC 聚碳酸酯材質的 SS-2P 大帽體版本的重量僅有 1,500 克，小帽體版本更是只有 1,460 克，相當適合喜愛鳥帽又擔心重量太重的騎士。
 
SOL 安全帽內襯的舒適度一如既往的高水準，剛好之前試過的兩款進口品牌鳥帽都有碰上夾頭的問題，加上小編是標準的亞洲寬頭型，進口鳥帽不僅戴久了頭會痛之外，要戴上眼鏡還非常困難，但 SS-2P 卻可以輕鬆的戴上眼鏡，不需要用戴隱形眼鏡的方式去解決，光是這點就讓人好感度大增。
 

一般來說鳥帽因為多了帽簷，因此高速行駛時會帶來較大的風阻，但這樣的感覺在 SS-2P 上相當輕微，帽簷在高速下並沒有帶來過多的風阻，基本上就跟全罩安全帽差不多，脖子不用花特別大的力氣去跟風對抗，在限速 90 km/h 的西濱快速道路上感覺風切聲也在可以接受的範圍內。
 

由於具有內墨片的設計，在需要看清楚路面時可以將所有鏡片掀開，如果是陽光過於刺眼的環境則可以搭配鏡片或內墨片來遮陽，尤其在清晨或傍晚太陽斜射時特別有用，也不用在要裝透明片還是深墨片之間抉擇。
 

在透氣方面 SS-2P 給人相當好的印象，D.E.V.S. 雙重排氣系統在一般道路或快速道路行駛時幾乎感覺不到悶熱感，在越野場低速越野騎乘時悶熱的感受也很輕微，但如果你是戴著帽子坐在車上看待會路線要怎麼騎的話還是會熱啦 ，其它在一般道路行駛的條件下透氣性都算不錯。
 
四、總結
 

對於進口多功能車來說，價格萬把塊的進口鳥帽或許是預算之內的選項，過去國產多功能帽在外型設計與舒適度上也不是那麼好，但試用過 SS-2P 的感覺有讓我改觀，其質感更勝小編先前測過的 SOL SF-6 全罩帽，許多影響使用體驗的細節都有與進口帽一拚的實力，不愧是新的 PREMIUM SERIES 旗艦系列，除了這次用上材質強度更高的 PC 聚碳酸酯帽殼之外，EPS 造型與內襯舒適度也更適合寬頭型的亞洲人，如果你想要一頂高質感鳥帽，但又想在價格、質感與舒適度取得平衡的話，SS-2P 會是一個值得嘗試的選項。
 
 

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SS-2P 藍白
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※回覆留言時如果連"題目"一起複製貼上到回覆內容當中視同放棄抽獎活動

#特別感謝 TMT 騎術教官 Johnny 提供車輛
#拍攝協力：Rick、Ivan、Tina
#照片美編：Sharon
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