國產安全帽品牌 SOL Helmets 近期除了在南臺車展發表新款安全帽之外,上個月也新推出了 SOL SO-7E 四分之三帽改版樣式,產品名稱當中的「E」為 Special Edition(特別版)的意思,改款後的版本在鏡片造型、通風件設計、透氣性、抗風切聲與操作手感方面都做了進化,外觀、彩繪看起來也比過去更有型,就讓我們來看看新的 SOL SO-7E 四分之三帽有什麼不同的地方吧!
先前的 SO-7 四分之三帽大約在 2016 年中旬推出,擁有可關閉的前通風孔、內墨片等便利設計,而時隔三年後推出的 SO-7E 除了繼承先前的優點之外,也針對許多細節做了改善,例如新設計的前通風件蓋能讓戴手套的騎士更容易操作,在搭配新款加長鏡片之後也能達到更安靜的風切聲表現,並且同時通過美國 DOT 與台灣 CNS 加強型檢驗,安全更加分。
- 包裝外箱
- 正面
- 側面
- 尺寸型號標示
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- 安全帽袋
- 束口袋設計
- 右前45度
- 正面
- 左側
- 右側
- 左後45度
- 背面
- 頂部彩繪
- 頂部特寫
- 類金屬髮絲紋
- SOL商標
- 防水條與通風孔
- 防水條側面
- 前額通風孔
- 前通風孔開
- 前通風孔關
- 僅使用鏡片
- 鏡片+內墨片
- 僅使用內墨片
- 所有鏡片掀起
- 內墨片掀起
- 內墨片放下
- 新款鏡片造型
- 鏡片前緣角度
- 深入安全帽側邊
SO-7E 使用免工具快拆鏡片座,外型看起來與 SO-7 的鏡片座款式相同,是小編個人很喜歡的鏡片座款式,除了不需要任何工具就可以操作之外,解鎖之後也能很輕易的拆除或裝上鏡片,操作起來非常容易,同時不太需要擔心鏡片卡榫被弄斷。
- 下巴套件安裝孔
- 下巴套件安裝孔(塞)
- 側面彩繪
- 型號與商標
- ACT科技
- 背面設計
- 背面通風孔概覽
- 新版鴨尾設計
- 新版後側通風件
- 帽尾兩側通風孔
- 通風孔細節
- 安全規格標示
- DOT認證標籤特寫
- CNS加強型標示
- 貼紙黏貼位置
- CNS檢驗標籤
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- 安全帽內襯
- 內襯底部
內襯也使用了 SOL 相當自豪的加強型眼鏡溝設計,靠近眼鏡位置的內襯海綿特別削薄,讓眼鏡腳有更多空間穿過,不會因為戴眼鏡就感到不舒服,這對有戴眼鏡的騎士來說相當重要。另外,雖然沒有特別強調,但 SOL 的安全帽還有一個很重要的特色,那就是針對頭型較寬的亞洲人設計的內襯與 EPS 造型,最大的好處就是不會因為內襯夾頭而感到不舒適(小編剛好就是頭型特別寬的騎士)。
- 可拆式內襯
- 網眼透氣材質
- 頭頂內襯(內)
- 尺寸標籤
- 安全警語標籤
- 兩頰內襯(內)
- 兩頰內襯(外)
- 厚度標籤
- 3D立體剪裁
- 厚度差異
- 頤帶套外側
- 頤帶套內側
- 頭頂 EPS 保麗龍
- 兩頰 EPS 保麗龍
- EPS 資訊標示
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相信網友們對於 SOL Helmets 這個品牌並不陌生,戴上 SO-7E 給我的第一個感覺是「好熟悉啊!」,因為安全帽可以自由選擇兩頰內襯厚度,很容易控制兩頰的的包覆性,既不會壓的你不舒服,也不會讓帽子鬆到會晃,另一點是安全帽的 EPS 保麗龍及內襯符合寬頭型的亞洲人,即使原廠沒有特別強調,但小編這種寬頭型的騎士也不會壓迫到頭頂,戴起來相當舒服。(安全帽鏡片上的是柏油路面黃色網狀線的反光,拍照時的角度看起來相當明顯,實際上不會影響騎士的視線)
SO-7E 內襯與之前的 SO-7 大致相同,採用了奈米竹炭與 COOLMAX 透氣抗菌布料,大部分的人可能不會注意到這個細節,但實際戴上帽子就會有很大的差異,柔軟的布料與內襯海綿相當舒適,透氣性與吸汗方面在長時間體驗之下也有不錯的水準,這些東西在產品規格上可能不是非常新鮮的賣點,對於配戴的舒適度卻有不小的幫助。
這次 SO-7E 最大的不同應該是鏡片加長與通風件設計更新,新款鏡片可以有效遮涵蓋下巴周圍的區域,這讓騎士的臉更不容易吹到風,下雨天臉部也比較不會噴到雨,整體來說是有幫助的,視覺上也比之前好看一些。全新設計的通風件也有明顯的差別,過去前方通風孔的開關面積較小,戴手套要操作有點困難,有時候撥了兩三次都無法成功,而新的通風孔開關面積變得很大,要撥動時的力道也不需要太大,手感非常好也很容易操作,讓騎士可以輕易調整通風口的開閉。
雖上週連日降雨影響到小編的試駕安排,但還是抓準本周一放晴的好天氣對 SO-7E 做測試,由於之前的 SO-7 就擁有不錯的透氣表現,加上近期天氣比較冷一些,在體驗的過程很難形容 SO-7E 的通風性有多少的提升,也許 10%,也許 20%,但在沒有科學儀器輔助的情況下很難表達這個提升究竟有多少,除了停超過一分鐘以上的紅燈,不然沒感受到悶熱。
因應這次鏡片加長、通風件全新設計,原廠特別強調 SO-7E 行進的風切聲比過去更小,比較可惜的是,這次測試的過程中小編鮮少用 80km/h 以上的時速行駛,不過在風稍大的快速道路或山路上,SO-7E 的風切聲的確比之前更不明顯,在時速 50-60km/h 行駛時甚至不容易注意到風切聲,反而是車輛的引擎聲或道路上其它噪音更明顯。
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這次 SO-7E 屬於 SO-7 的特別版,雖說採用相同的帽殼,但這次透過加長鏡片與全新設計的通風件來強化整體的配戴感受,搭配原本就有一定水準的內襯舒適度,讓本次測試相當有感,以外觀來說,這次《幻影》彩繪的細緻度、質感也相當不錯,然而,最重要的還是這次多了 CNS 加強型機車頭盔的認證,不僅外觀與舒適度有所提升,安全性也有更好的表現,讓國產安全帽更有競爭力。
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- 右前45度(藍)
- 正面(藍)
- 右側(藍)
- 左後45度(藍)
- 左側(藍)
- 背面(藍)
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#特別感謝拍攝協力:Ivan
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