車壇每年都固定會有不少單位為新車評選並頒發各種獎項，除了較受到關注並於各地區舉辦的「Car of the Year」年度最佳車款外，另一個有趣的評比便是「年度最佳引擎」這個獎項；對於車廠而言，最重要的年度引擎大獎是每年七月由英國UKiP Media & Events所頒發的「International Engine of the Year Award」；除此之外，美國Wardsauto雜誌也早從1995年起便開始評選出每年的「Ward's 10 Best Engines」；日前，他們的2019 Ward's 10 Best Engines成績終於揭曉，來看看到底有哪些引擎入選吧！
曾關注「International Engine of the Year Award」的人，應該知道這幾年的冠軍頭銜都是由Ferrari的F154 3.9升V8雙渦輪引擎所拿下，不過這種狀況不會在「Ward's 10 Best Engines」中出現，因為他們評選的車輛除了得在美國市場上市外，車價還必須在6.4萬元美金以下；至於評分部分則由專業編輯針對每具引擎的馬力/扭力輸出數據、規格、NVH、油耗表現，還有新技術的應用等層面進行分析，最後依照分數選出年度綜合表現最佳的十大引擎。「Ward's 10 Best Engines」在今年已經是第25屆的評選，今年的結果也是有史以來第一次在排行榜上出現了三輛用於Pick-up車款的引擎，另外也與去年一樣共有四款油電或純電動力上榜，Hyundai則以氫燃料電池Nexo與Kona EV電動車首度在同年中拿下兩個優勝。
2019 Ward's 10 Best Engines（以下依照品牌字母順序排列）
| BMW X5 | 3.0L（B58）DOHC Turbocharged I-6 |
| Chevrolet Silverado | 6.2L OHV V8 with DFM |
| Ford Mustang GT/Bullitt | 5.0L DOHC V-8 |
| Ford F-150 | 3.0L DOHC TurboDiesel V-6 |
| Honda Accord Hybrid | 2.0L DOHC Atkinson i-VTEC 4-Cyl./HEV |
| Hyundai Nexo | 120-kW Fuel Cell/Electric Propulsion System |
| Hyundai Kona EV | 150-kW Propulsion System |
| Infiniti QX50 | 2.0L DOHC VC-Turbo 4-Cyl. |
| Lexus UX 250h | 2.0L DOHC Atkinson 4-Cyl./HEV |
| Ram 1500 | 3.6L DOHC Pentastar eTorque V-6 |
●BMW X5--3.0L（B58）DOHC Turbocharged I-6
先從BMW的列六缸引擎開始看起。在過去的25年中，BMW共贏得了34個「10 Best Engines」獎盃（Ford也是），其中28個為直列六缸引擎所拿下，今年則又以搭載於新一代X5、採用模組化架構的B58獲獎，B58雖在多年前便已誕生，但包含缸體、曲軸、供油系統、冷卻系統等多處均經過修改進化，因此今年再度獲得評審青睞。
●Chevrolet Silverado--6.2L OHV V8 with DFM
接下來是搭載6.2升OHV V8引擎的Full-size皮卡車Silverado，Chevrolet在19年式車款上加入了DFM燃油動態管理系統（Dynamic Fuel Management），讓這具V8引擎甚至能關閉七個汽缸僅以單缸運轉節省油耗，堪稱目前車壇最先進的汽缸休止技術。
●Ford Mustang GT/Bullitt--5.0升 DOHC V-8
在各種實用層面的考量外，搭載於Ford Mustang GT的5.0升V8引擎也以令人激昂的表現與聲浪入選，特別是Bullitt版本精心調校的主動排氣系統，對於性能迷而言更是一場音樂饗宴。
●Ford F-150--3.0升 DOHC TurboDiesel V-6
除了汽油引擎外，Ford F-150的3.0升V6柴油動力是本次唯一入選的柴油引擎，Wardsauto說明這具引擎除了能提供充沛的動力足以拖曳重物，更具備優異的油耗表現與靜肅性因而入選。
●Honda Accord Hybrid--2.0升 DOHC Atkinson i-VTEC 4-Cyl./HEV
至於Honda Accord Hybrid，其搭載採Atkinson循環的DOHC iVTEC 2.0升油電系統，大多數評審委員在試駕過程中皆可達到約17.2km/L的優異油耗表現。
●Hyundai Nexo--120-kW Fuel Cell/Electric Propulsion System
●Hyundai Kona EV--150-kW Propulsion System
Hyundai的Nexo具備超過600km的續航里程，而且動力系統的配置完全不影響車車室空間；至於Hyundai另一款入選的車則是Kona EV，依照美國國家環境保護局EPA的估計，Kona EV擁有415公里的續航里程，在美國也是除了Tesla外續航距離最長的電動車型。
●Infiniti QX50--2.0L DOHC VC-Turbo 4-Cyl.
毫無意外地，Infiniti QX50所搭載的四缸VC-Turbo，也是車壇首見的量產可變壓縮比引擎也入選，藉由精密的機械結構，使其壓縮比可於14～8之間改變以兼顧動力與油耗需求。
●Lexus UX 250h--2.0L DOHC Atkinson 4-Cyl./HEV
自2001年以來，豐田集團已經以油電混合車型拿下過6次的年度十大引擎獎項，這次以2019 Lexus UX再度獲獎，高達40%熱效率的汽油引擎，高效、穩定、又具有駕駛樂趣的油電動力系統則是獲獎原因。
●Ram 1500--3.6L DOHC Pentastar eTorque V-6
FCA集團的Pentastar V6引擎雖然歷史相當悠久，不過搭載於2019 Ram1500皮卡後，也加入了「eTorque」48V輕度混合動力系統，使其成為一具兼顧高效動力與燃油經濟性的選擇。
from Mobile01 本站新聞 https://ift.tt/2A7acPY
沒有留言:
張貼留言