經常騎車、跑馬拉松，「登山」一直是避而遠之的活動，原因是登山的裝備不便宜，登山一趟要好幾天不回家，深山林裡吃睡也簡單，就將登山排到休閒計畫最後一頁。最近疫情吃緊，不能出國也沒有馬拉松可跑，「登山」的念頭在心中啟登，從沒登山的新手就選了台灣最高的玉山主峰來一試身手…
決定登玉山前先上小百岳之一的「笠頂山」，試試迪卡農的登山鞋合不合腳還選購頭燈等裝備，還好有迪卡農，讓入門登山變的沒有壓力。登高遠眺後發現爬山可以登高看更遠，也能賞景練腿力。登完玉山後發現，其實人生不該只有馬拉松或騎車，登山也蠻不錯的。
歷經幾次通知未中籤，確認出發日期後查氣象預報因有冷氣團南下，入山行程二天都面對零下低溫，居然還有下雪的預報，出門前做好防寒準備，確保萬全…
第一次登大山，確保不敗興而歸報名旅行社的登山行程，前一晚先入住山友小屋，等待第二天一早向玉山進發。
第二天凌晨出發前往塔塔加 ! 沿新中橫公路直上玉山國家公園。旅行車載送山友的車子是賓士休旅車，專業級領隊服務很好。
抵達南投信義鄉和社村，離登山口最近的小7用早餐，也補給行程中的行動糧(午餐)。
小7對面是玉山消防分隊，是離玉山最近的山友守護神，遇有山難事故，首批出勤支援的消防隊。
員林客運有公車到和社村，站牌居然是響亮的「呷到飽」。
一定要「呷到飽」才有體力登山，經過新中橫新建東埔隧道及數不盡明隧道，常在颱風季成災的陳有蘭溪已整治有成。
新中橫公路上名氣響亮的景點夫妻樹，可惜不敵雷擊與森林大火目前只剩下一棵 !
車停在上東埔停車場，領隊集合同行山友檢查裝備，不帶上山的裝備或衣物都存放在車上。
解說板介紹玉山國家公園常見動植物。也提醒山友勿任意餵食或破壞山林。
民國七十四年四月玉山群峰周邊劃入玉山國家公園。玉山是布農族與鄒族共同的聖山，也是臺灣地景最響亮的代表。
停車場發現台灣噪眉及獼猴可見生態保育很成功，請山友遊客只能欣賞，切勿打擾或捕捉。
裝備檢查完成，背包上肩步行到塔塔加小隊，入山前須查核入山許可証。
我們是最早到訪的山友，疫情期間小隊門口原為「單攻」山友設置的信箱，將登山証等投入箱就完成入山登記。
入園看板上有玉山國家公園登山路線管制告示：
目前玉山峰線及南二段線、八通關、馬博橫斷線、新康橫斷線等都正常開放。
另一幢木造建築是排雲管理站，需要確認山友身分才能登山 !
塔塔加氣溫不到十度，依每上升100公尺下降0.6（或1度），此時排雲山莊應該零度左右。
排雲管理站為每個人量測體溫，很落實防疫工作。
團隊及個人都要出示證件，確認本人報到無誤。
管制站統計每天啟登人數，中午過後回報山莊，天黑前山莊會確認是否都抵達？萬一查獲沒有登記就上排雲的「黑山客」就會列入「黑名單」管制期不能再申請。這是確認安全的方法，請大家務必配合。
管制站有乾淨的洗手間，啟登後山上只有簡易「環保廁所」。也能觀看玉山國家公園的宣導資料。
登頂玉山主峰最簡路線是由塔塔加登山口→排雲山莊→玉山主峰。
日治時期時日本人發現玉山比日本本土的富士山還要高，稱為新高山。在臺灣百岳中，代表布農的玉山與泰雅的雪山、阿美的秀姑巒山、南湖大山、排灣的北大武山合稱「五岳」，為臺灣最具代表性的五座高山。
東北亞第一高峰「玉山」並不產玉石，為什麼叫玉山？因為冬季玉山冰雪封山，遠觀像潔亮玉石而得名。後因各方說法不同，光復後政府宣佈山名訂為玉山。
玉山已是臺灣的代表，現流通千元大鈔背面是由玉山北峰所繪製的玉山主峰，左下角的植物為玉山薊，中間則為台灣特有種「帝雉」。
離開前蓋上玉山國家公園紀念戳章，到排雲山莊再蓋上登頂紀念章，就不枉此行。
到塔塔加登山口有接駁車，營業時間06:30-17:00，每人單趟費用100元。幾位司機大哥精準掌握每天登、下山人數，還能預測團體下山時間，不錯的服務。
為什麼要搭接駁車？我們坐車當然是保留體力。車上看到塔塔加大鐵杉樹優美身影，徒步的山友當成暖身路線。
下車來到玉山登山口瞭望台，不管是否登頂成功，一定會在此留下永恒回憶…
廣場上九根石柱代表玉山山糸的九座百岳。
除玉山主峰外，還有許多3000公尺高海拔的登山路線可以走 !
同行山友都剛認識，出發大合照是一定要有的。玉山也是台灣人畢生要努力達成的目標之一。
山友大多都有登山經驗，只有我是第一次登山，初體驗就選擇台灣第一高峰玉山 !
看見週邊層層山巒與雲海，對快五十歲的我而言，能夠身處全是不知名的高山，已足夠讓人雀躍萬分！
登山口一帶是溫帶林，隨海拔漸高有不一樣的森林風貌。當出現冷杉即進入寒帶林，台灣身處亞熱帶，卻擁有多元林相，也是玉山林道與其他林道不一樣的地方。
多元林相是台灣黑熊出沒的必備條件，領隊說每星期都來，從沒看過黑熊，可能過於觀光化路線，讓黑熊不得不往深山林活動。
在相互加油打氣及自我介紹後，1000開始啟登 !
首先從塔塔加登山口海拔2560公尺到孟祿亭海拔2838公尺，約1.6公里路程，應該是暖身吧！
今天登山氣候不熱且涼爽，玉山步道整平為平穩好走的道路 !
東南向是楠溪林道，下方溪谷是楠梓仙溪。
遠方山頭白色屋頂是中央大學鹿林山天文台。
前方曲折蜿蜒的小路，就是通往玉山群峰的山徑。
從登山口到排雲山莊距離是8.5公里。領隊希望不含休息計畫5小時走完 !
帶著好奇的心理，不知不覺已經走了五百公尺。剩八公里就抵達排雲山莊，還好遠。
經過第一座木棧道。扣掉登頂2.4公里，走到排雲山莊要走過82座棧橋。
被草枝遮掩的鐵片上寫著：塔塔加—玉山主峰，棧橋編號02。
既將走過第一個迴彎，轉身望向登山口，只剩小小的平台了 !
從來沒有背重走8.5公里這麼長的山路，出發後心裡壓力不小，幸好沿路的風景悠美，分散心理及背包的壓力。
老手常說：太久沒有穿的鞋子不要穿上山，避免鞋底分離。新鞋也要先試試合不合腳再穿上山，內穿五趾襪及羊毛襪，可避免新鞋摩擦腳趾而破皮。
登山老手會穿雨鞋，防鞋濕透，也有更好的抓地力。
登山前要做好行前訓練，例如跑步、騎車、郊山負重訓練都能讓山路走來不疲酸。
路旁草叢有野生動物的窩與排遺(野生動物糞便)，應該是台灣野山羊(長鬃山羊)留下，野生動物有固定的路徑，且在固定的地方大小便，也有明確活動範圍的意義！
糞便除了是動物消化後的殘渣之外，還蘊含很多珍貴的訊息，更是研究生態的寶庫。
不止有排遺，樹木上有野生動物破壞過痕跡，走在山路更要提防與小心。
略走一小時，身體也發熱了，換下厚重外套，減輕重量，更能走的輕鬆愉快。
步道都是整理過的，就跟登郊山的步道一樣好走平順。
步行大約一小時後抵達孟祿亭 !
解說牌記述孟祿亭的由來，為紀念美國共同安全署中國分屬稅務顧問的孟祿先生，於1952年經過此地時不幸墜崖身亡。感念他對台灣財經的貢獻，及提醒登山客安全，取名孟祿亭及孟祿斷崖!
涼亭角落有山友留下水瓶，取用前詳細檢查一下比較好。
大家在此休息，拿出準備的行動糧補充體力。洋竽片是最好的熱量補給，必要時能引火助燃，是山友的最愛。
玉山登山步道沿途都有手機可通訊點的標誌。
我的亞太手機這裡就沒有信號。
此地原有鐵製界牌，標示「溫帶林」與「寒帶林」的分界線，原本是熱門拍照景點。因為測量海拔發現錯誤，已經把標示牌拿下。
結束短暫休息後再出發，還有7公里左右的路程呢 !
林道上木製的指標上很詳細，簡單明瞭。眾人認真研究國家公園「五星級廁所」。
深山林裡有洗手間(有門)供山友使用，據說玉管處花二百萬預算打造的乾式廁所，非常用心的設計。
不知不覺已經走了二公里。
1980年初玉山曾經發生森林火災，仍留下被林火燒毀的高大鐵杉枯立木。
高度漸升，森林裡呈現有雲杉、鐵杉、香杉為主的針葉樹。
陽光穿透樹林落在步道上，這段路走起來真的讓人很難不愛上登山！
森林充滿地衣及真菌，二者對空氣中的有毒物質極為敏感，可做為空氣污染的指標生物，因為空氣有污染的地方是看不到真菌及地衣的。
繞過幾個彎來到一處裸岩，是玉山林道熱門打卡景點！
站上去的視野超好，一點都不輸給國外的景色。
來到玉山前峰叉路口，如果沒抽中排雲山莊，又不敢單攻主峰，那玉山前峰就是親民的一日登山方案。
前峰海拔3,255公尺，百岳排名65，屏蔽著玉山主峰，是玉山群峰中難度最輕鬆的一座。
雖然只有800公尺就能到達，卻要爬升約400公尺才能完成前峰路線。
持續走過一座又一座棧橋，幾乎有一半山路都搭建在棧橋上。
很難想像如何把大鐵管送上山？施工時發揮逢溝搭橋與開山鑿洞的技術，讓無數人完成登玉山的夢想。
遠方山頭的雲霧已經壓下來，大伙還是加快腳步…
剩五公里就能抵達排雲，已經不能回頭了，想休息就只能前進…
重回林道，眼前是驚艷的鐵杉原始林，壯碩挺立山谷間。
鐵杉樹齡都是千年起算，樹圍都必須數人合抱，走在鐵杉林如同走進巨木森林。
四公里後這段幾乎是棧橋大本營，木造、鐵管橋均呈現不同樣式，快步通過累積路程。
隨著海拔不斷增高，山谷裡美景一一映入眼中。
高度越來越高，雲層、群山彷佛在腳下。登山界有句名言：「遠山高，近山小」，千萬不要被眼睛的錯覺騙了。
下望溪谷，彷彿能聽到楠梓仙溪的潺潺溪流聲。
接著要進入落石區了。
落石主要是石瀑區。抬頭看石瀑，巨石與碎石很壯觀，形成的原因可能是土石流或地震。
石瀑區石塊鬆動，目視很危險，快速通過就好。
走過45號棧橋，離白木林觀景台很近了。
還沒到白木林觀景台，先使用第二座生態廁所。
玉管處為每座生態廁所申請門牌，有門牌代表不是違建，是嘉義縣府政核發的玉山四塊門牌之一。
來到海拔3042的白木林觀景台 !
5.1公里處的觀景台幾乎是登玉山山友用午餐或等人的地方!
觀景台可以看到對面的龍麟巒景觀。可惜雲層太厚，據說天氣好時可以看到主峰。
泡麵與能量包加泡麵就是中餐了。
據說山上因氣壓而包裝鼓鼓的麵包，吃起來特別好吃？
領隊摺疊快速爐煮好熱水，麵包口味差不多，倒是熱熱的泡麵特別好吃。
一旁虎視眈眈的噪眉等著山友餵食，玉管處提醒外地食物不屬於山林，餵食會破壞生態及影響野生動物的健康 !
遠方, 就是我們翌日要攻上去的山頭....
吃飽中餐出發，要趕在三點前到排雲。
又是一段棧橋數量快速累積的路段，不知不覺已過半數棧橋。
一回頭發現剛去過的白木林觀景台。
此時海拔破3000，到排雲山莊路段還有400公尺的上坡，距離僅四公里，較陡也吃力。
即將在下個月盛開的玉山高山杜鵑，可惜來早了。
前方山壁很小，僅能一人通行，若遇下山山友請退讓，畢竟下山速度快，上山慢，多禮讓，相互提醒小心安全即可 !
有鐵鍊的山壁一定要握緊再前進，因為命是自已的…
迎面走來是辛苦的協作揹工，要先讓路給他們先通過。排雲山莊的餐食就靠他們一步一步的揹上去。
離開白木林漸漸進入高冷山區，山林裡盡是檜木、松樹、台灣冷杉、鐵杉等，因為鮮有人跡長得相當茂密。
最後2.5公里，霧氣上來了…
霧雲佈滿林間，有矇矓美，更擔心帶來的二截雨衣真要穿上....
高山箭竹林在超過三千海拔長高了，成為林相的另一特色。
路旁是大到可後躲進一個人的樹洞。
再怎麼趕路，來到大峭壁也要休息，拍張大合照..
大峭壁是在造山運動過程中，岩層受到強烈擠壓，褶皺彎曲形成的傾斜坡，峭壁上的波浪痕證實台灣是板塊運動從海底擠壓浮出水面所形成的。
站幾十公尺高的大峭壁下，人是顯得如此渺小。
認真找尋解說板上詳述的海底生物化石和波紋狀痕跡，只不過什麼都沒看到就是了。
剩下二公里了，快走…
午後白渺渺的山嵐開始聚集，一下子就包圍了整片林地。
在雲霧中行走更要留心腳下安全。
雲霧飄渺間，很有潑墨山水畫的意境風格。若能忘卻山下的煩憂不知有多好。
最後一公里，倒數十座棧橋。
最後五百公尺，相互打氣是一定要的。
女生走不動，調整至前方，只要不掉隊，晚一點到排雲也沒關系的。
霧氣已經濃的看不清眼前林地。
終於來到最後一座棧橋了。
走上這段石階梯就到排雲了。
看到不一樣的標示牌，請準備好入園証繳交給山莊管理員。
原來傳說中的排雲山莊果然身在雲海中。
能在海拔三千四百的地方搭建二層樓高的山屋，就是項奇蹟。
沒想到我們是最先抵達的客人。
以前只要聽聊玉山就一定會提到排雲山莊，沒想到，我終於來了…
「排雲101」是嘉義縣最高海拔的建物門牌，由時任陳明文縣長親自掛牌，排雲山莊從此確認回「嘉」了。
下午三點半終於到達排雲山莊，歷時約五個半小時。
白天氣溫不到三度，預計入夜後會降到零下，頭上的毛帽千萬不要拿下。
領隊辦理報到，先參觀號稱台灣「五星級的山屋」！
山莊要求山友下山時記得將垃圾帶下山，最好隨身帶著塑膠袋，下山再處理。帶上山的點心零食若不想帶下山也能請山莊工作人員處理，免得又帶重重的食物下山。
不管將來會不會再來？先蓋上排雲山莊紀念章。
一定要照房號取拖鞋，管理員說有人半夜出門找不到鞋子，最後在下山路上才發現鞋子穿在別人腳下的故事…
大門另一邊有乾燥室，可將雨衣外套及防雨罩放置此晾乾。
有需要換衣服也有更衣室。山上是沒有浴室的，請帶濕紙巾或毛巾擦洗，其實大家身上氣味都一樣，多忍耐，就當成體驗人生。
山友白天使用外面廁所，入夜後開放室內廁所，內有抽水馬桶，果然是五星級山莊。
行程是兩天一夜(免揹睡袋公糧)，山莊備有睡袋，只要先登記連餐點都有專人服務。
仔細研究排雲是鋼骨結構，如何把抗震十足的山莊搭建呢？這可是項不可能的任務。
排雲山莊海拔3402公尺，在玉山主峰下，距主峰約2.4公里。
日治時代排雲山莊是「新高下駐在所」，原是日警管理原住民的警備點。
光復後由林務局改建現代山屋。當發生山難時先把大體放在山莊內待運，因此與許多靈異故事扯上關系。
後因山屋老舊為解決山友住宿問題，林務局先在山下組建「山莊」，鋼骨依次編號，拆下後由直升機吊掛上山，其他建材由山青或揹工一點一點的搬上來，再組建歷時三年完工。
時至今日排雲山莊是攀登主峰、西峰、北峰的重要中繼站。現有床位82個，另有廚房、廁所、醫務室、發電機一應俱全，堪稱全台最高的五星級飯店！
入住後提供飲用熱水沒有冷水，沒有帶保溫杯就沒得喝了。這桶熱水是揹工辛苦扛瓦斯上來煮的，千萬別取來刷牙，莊主會生氣的。
走上二樓房間及走廊，山友置物櫃是專放背包的。白天電源有限沒有開燈，只能開頭燈照明找路。
房間是上下通鋪，千萬別把背包放在床上，莊主看到也會生氣的 !
每個人分配到的寬度就是睡袋的寬度。
等入住人數較多，可能是廚房開伙了，啟動發電機後就大放光明了…
行前提醒多帶行動電源，但山莊還是提供一個電源座供山友緊急使用。
不止電源，還有針線包給山友補強衣物，很貼心，讚。
走到室外，山莊後方是排雲99號醫療站，專門協助山友高山症等緊急處置。
室外廁所旁是空勤總隊直升機，執行玉山緊急救護任務的吊掛場，最好備而不用。
雖然山區水源有限，廁所打掃的很乾淨。
山莊旁是往標高3518的玉山西峰，日治時期名為西山、新高西山，玉山山脈中的一座台灣百岳名峰。
來到排雲山莊一定要坐在門口，靜靜的欣賞美麗雲海。
排雲山莊為什麼取名「排雲」？據說當年有位剛退伍的排長到此一遊，看到雲海變化萬千，於是將山莊取名排雲。
開始聞到飯菜香味，已經來到用餐時間。考量抵達時間不一，山莊用餐時間是下午的五點及五點半。
主菜有雞腿與排骨，只有主菜不能續，其他白飯及湯品都很吃到飽。
走了八公里多山路，真的餓了，在海拔三千四百的地方，每道菜都像滿漢大餐那樣美味。
今晚熱湯是金針海帶湯。
補充熱量的甜湯是山粉圓，真的有粉圓。
依序取餐，感謝辛苦的工作人員讓大家在高山還能吃飽飽，一定要把菜都吃光。
準備開動啦。第一次在那麼高的山上吃雞腿飯，份外有滋味。更感恩揹食材上山的揹工及山莊管理人員。
再續一盤，為明天0230起床登頂積存體力。
莊主要等到每位啟登山友都到排雲才能放心，還留熱餐給晚到山友。
吃飽晚餐時間是六點，打點好攻頂包，就要休息了…
晚上六點就要睡覺，要是在平地我還在加班呢…
就寢前查一下預報天氣，明天登頂不是好天氣，可能日出無望，在期待中入眠…
凌晨兩點半起來吃早餐，在平地應是多數人的消夜時間。早餐很重要，吃飽才能登山 !
很多人說排雲的餐食都一樣，但能煮出這樣菜色也不容易 !
早餐是清粥加割包，配菜有烤番薯可以吃。
配菜有酸菜，細心的連香菜都有。
簡單早餐還有熱奶菜，已經很豐盛了。
出發前量測一下身體指數，若數值過低就有高山症，還好沒問題。
出門前領隊一一檢查大家登頂裝備，精簡不必要裝備，很盡心，讚。
室外是二度，登頂時是零下氣溫。若是下雨，為防滑倒，可能建議取消登頂的行動。
出門前每個人點亮頭燈，讓林道呈現燈火點點的樣子。
頭燈的作用是看清腳下及四週的情況，走夜路一定要小心，千萬別開玩笑…
第一次戴頭燈夜行，一片漆黑中只看得見眼前幾公尺內的範圍，之字路步道一定要跟好隊伍，形成長長的人龍。
還有1.4公里就能登頂，來到玉山就是等這一刻 !
隨著高度愈高，山路上完全沒有樹了，透過頭燈看到滿坑滿谷的大小石頭。
最後400公尺，完全是大大小小的石頭，根本主峰在那都沒看到。
風勢很大，所以叫「風口」。大家在此休息，要算好日出時間，別太早上去吹冷風。
風口是條鐵製長籠，以避免上方岩壁風化的碎石落下打傷山友。
待天色發亮時再出發，距主峰二百時更陡峭難走，全是風化嚴重的裸露岩層。
山友在風口會暫放登山杖及背包，接下來是近80度的一路陡上，登山杖派不上用場。
最後50公尺，領隊說翻過前方石堆就完成攻頂！
手腳並用，幾乎45度角直上，終於來到玉山主峰...
凌晨三點出發，摸黑走二個半小時山路，走過碎石坡及風口的挑戰終於登上主峰，大家都爭摸一等三角點，這是量測玉山主峰每年是否「長高」的重要測點。
主峰3952勒石上能看見雷擊修復過的痕跡。
第一次來到玉山主峰頂，有人慶生、練瑜珈或熱愛中華民國…
在空氣稀薄又零下氣溫中拿出正在拜讀的書，享受絕無僅有的閱讀時光。認真看了一頁，至今還能記得看了什麼…
終於實現我們共同的願望，站在台灣(東北亞)的最高峰，俯瞰群峰。
登高望遠，放眼過去群山都在腳下，沒想到能夠站在玉山最高點的稜線上。
日出時間已過，只能快快下山，走在碎石坡路段，下山時更需留心踏穩。
一陣大風吹來，終於看清剛才來時險路…
凌晨摸黑在山壁中以垂直的角度往上爬，輔助的工具就是一支一支的鐵樁和相連的鐵鍊而已...
上山會留心安全，登頂後因心理放鬆，容易發生意外，務必更小心。走在1.5公尺寬的山壁邊，萬一失足滾下去，叫直升機也沒用…
重返風口，感謝辛苦架設長長護籠的工程人員，能搭成安全通道供山友使用，真利害。
上山時來不及看清的叉路口，那是往北峰的路，聽說更難爬...
此時雲海飄過來，露出一抹陽光，彌補沒看到日出的遺憾…
看清回程山徑，原來摸黑走過的路是這樣。
看清往傳說中圓峰山屋的指標。
圓峰山屋一樣要35天到玉山國家公園網站申請床位和入山證，規定跟排雲山莊一樣 !
圓峰山屋位於玉山南稜上，為登後五峰前進基地，營地平坦，水源位於東向坡面，目前玉管處設有太陽能供電，可供約十五人住宿。
昨晚沒看到通往主峰指示牌。
有句話說：「上山容易，下山難」, 再怎麼說，下山還是比較快。
完成任務從主峰下山的回程到排雲只要一小時多。
再度回到山莊時，還有熱米粉湯可以吃 !
吃完米粉湯，摺好睡袋返還，清理打包這二天以來的垃圾帶走，我們要下山了。
完成玉山主峰行要感謝一起同行的伙伴，來自各行各業的我們二天一夜為3952奮鬥不懈，謝謝大家成就彼此的心願。
回程路上變身下山急行軍，也許歸心似箭，一路直達塔塔加登山口…
回憶這段路，美景照舊，就不必寫啦！
作家米蘭昆德拉在「生命中不能承受之輕」一書中，曾經寫過一句名言：「只發生過一次的事等於從來沒有發生過。」所以，暫別玉山，我還是會再來的！
下午二點重返登山口，已經看見接駁車身影，那是登山行的最終點。回首來時路，雲霧已漸去，只有雄偉玉山留在在心中！
馬拉松停賽，不能出國，防疫期間二天一夜玉山行，也實現對台灣最高峰的無限想像----
延伸閱讀： 用力騎單車遊記大全集
from Mobile01 本站新聞 https://ift.tt/3bHhPgx
沒有留言:
張貼留言