YAMAHA 日本山葉於六月底正式於台灣發表與 Gogoro 合作的車款 YAMAHA EC-05 電動速可達，終於在今日舉行媒體試駕活動，據了解今日也是消費者的領車日，所以在晚上車友們漸漸交車的同時，小編先送上一段短短熱騰騰的 EC-05 試駕心得，更多的試駕相關感受以及車輛詳細介紹，大約會在今天晚上十點半進行更新，所以大家除了看看小編的重點試駕心得之外，也能順便提問，小編若有辦法回答的，也會於今晚或明早同步回答喔！
YAMAHA EC-05 其實就如同先前發表活動以及文章所提，EC-05 是交由台灣 Gogoro 睿能創意進行車輛的生產與製造，包含電動系統等等也都是來自於 Gogoro，雖說如此，EC-05 卻是有不同的車輛外觀設計，融合 YAMAHA 山葉的設計美學，最重要的騎乘感受上，大多數表現都與 Gogoro S2 車系非常相似，不過由於本次試駕車並無開啟 Sport 動力模式，所以在動力的極端輸出無法進行比較。
EC-05 最明顯與 Gogoro S2 車系不同之處，就是在於騎乘的整體姿勢以及坐墊舒適度，EC-05 由山葉機車自行設計坐墊與把手位置，因此跨上 EC-05 之後，馬上就能感覺到來自於 YAMAHA 的設計感受，騎乘三角非常的準確且自由，手臂角度以及手腕呈現自然的握把手姿態，坐墊位置也有明確前後分段點，所以在動態騎乘與靜態乘坐感受上，EC-05 都會更優於現行的 Gogoro S2 車系，又或者是說比較符合摩托車該有的姿勢及樣貌。
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