對這間擁有百年歷史的德國車廠來說,進步的工作可是一直都在進行,去年 BMW Motorrad 在米蘭車展發表了中量級速克達 C400X,讓都會通勤車款的排氣量下降至更經濟 400 級距,早些時間本站也為大家報導 BMW 水平對臥引擎的 "水鳥車系" 將改款為 R1250GS,並可望獲得 VVT 可變汽門正時技術,而這改款的消息正是 BMW Motorrad 麾下的道路版仿賽車款 S1000RR,將這款擁有豐富科技的運動車款帶至下個世代。
初代的 BMW S1000RR 於 2009 年首次發布,是該廠近代並列四缸運動車款的代表,並且運用眾多的電子輔助科技,讓一般騎士更容易駕馭公升級仿賽車款,2015 年 S1000RR 進行了第二次規模較大的改款,使它獲得 199HP 的強大馬力表現,而這次透漏的訊息是 BMW S1000RR 即將在明年進行第三次的改款。
- 車頭與車尾
- 頂部與底部
從車身頂部的畫面看來,油箱依然是帶有肌肉線條的造型、三角台也有簍空的輕量化設計,至於車底部分依舊可以看到搖臂下方的排氣管消音/觸媒箱設計(俗稱:便當盒),排氣管也維持右側單出的尾段設計,但車底的整流罩已經與之前不同。
- 車身右側
- 車身左側
而這次從 MOTORCYCLE.COM 曝光的照片正是 BMW Motorrad 在中國知識產權局遞交的設計註冊文件,與去年八月在歐洲捕捉到的間諜照可說是大致相同,據悉這顆並列四氣缸引擎將與之前 "相當不同",並可能會運用多項新的技術與設計,但詳細的動力與技術數據都有待正式發表時才能解答。
除了剛才所說在外觀、車架、後搖臂等 "看的出來" 的改變之外,目前也推測 S1000RR(MY19)將對採用現今流行的全彩 TFT 儀錶板,讓多如牛毛的行車資訊與電控調整有更易懂的介面提供給騎士;據悉這款 S1000RR(MY19)將可能在今年底的德國科隆車展(INTERMOT)或義大利米蘭車展(EICMA)進行發表,究竟經過十年演進的 BMW 當家旗艦仿賽會有什麼進化,就讓我們一起關注下去!
照片與資訊來源:MOTORCYCLE.com
延伸閱讀:【海外快訊】德系都會大羊 BMW Motorrad C400X 將登陸美國市場
延伸閱讀:【海外快訊】水平對臥雙缸將改款?BMW Motorrad R1250GS 消息明朗化!
延伸閱讀:[海外快訊]帥還要更帥 BMW Motorrad Concept 9cento 次世代全能跑旅概念車
from Mobile01 本站新聞 https://ift.tt/2wIME2a
沒有留言:
張貼留言