PBP是在1891年首次舉辦，剛開始只有職業選手參加，每10年舉辦一次，起點在巴黎(Paris)，往西到布雷斯特(Brest)折返，然後再回到巴黎，所以叫做PBP(Paris-Brest-Paris)，全長1200公里。直到1931年才有業餘選手參加，1951年是最後一次有職業選手參加，之後改每5年舉辦一次，1971年又改每4年舉辦一次。今年2019年是第十九屆，至今有100多年歷史，應該是世上最古老的自行車賽事。
PBP活動分有一般車種和特殊車種，一般車種又分80小時，84小時，90小時，3種時限。特殊車種有84小時和90小時，兩種時限。
因為全球有6673人參加，所以出發組別分為A~Z共26組，從下午4點開始出發一直到晚上9點，每15分鐘依序放行一組，80小時和90小時都在這天出發，然後隔天4點45分開始換84小時陸續出發。
今年的PBP全程有14個Control Points。另外有5個SP(Service Provided)包含兩個祕密檢查點是不計時的。路線總長1219公里，總爬坡數14000多公尺。
這次活動我主要的導航機是用車錶 Garmin Edge520導航，但是有另外裝一支很古老的導航機Garmin Dokota 20當作備用導航機。在瘋系列活動中，我使用520當導航都沒問題也很滿意，這次不知道為什麼在法國發生3次當機，每次當機重開後都會卡在Garmin Logo 畫面，約一個小時才會跳過Logo 畫面。最後一次當機還剛好發生走錯路意外，雖然沒有讓我殘念，也讓我驚嚇不少。最後車錶的紀錄還因為當機的關係造成記錄檔損壞而無法上傳到Garmin Connect和Strava，回台後求助Garmin協助才救回記錄檔，但資料已不太完整。
另外法國的地形都是丘陵地，上上下下有爬不完的坡，坡度在1%~7%之間的緩坡，超過7%以上的不多。這種坡很折磨人，騎個幾百公里，大腿就沒什麼力氣，下坡又快不了。有時候還會有平路的錯覺，實際是上坡。
有爬不完的坡也有石板路和爛道路。以前我們都會嫌台灣道路品質不好，去過法國才知道台灣的道路品質好太多了! 這次路線上的道路有補丁不平、柏油破碎、路面凹凸不平很多，騎起來不輸石板路。我帶的國旗插在坐墊袋上，半路就不見了，應該是震飛。還有擋泥板也是在半路震斷，回台後廠商免費換一支新的給我，糾感心的! (這兩天有得到國旗下落了，更新在本文最尾端)
法國的經典道路是石板路，環法賽也少不了石板路。通常遇到石板路我會刻意減速，但在PBP路線的最後五公里的路，腎上素爆發，速度加快，於是和一位選手在路上尬車。沒想到遇上一段石板路，劇烈震動，我慘叫一聲，然後就被刷卡了!
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8/18早上，雨似乎沒有要停，雨勢忽大忽小。利用雨勢較小的空檔，趕緊騎車到會場附近的旅館，那裡是台灣團隊的另一間旅館，那裡方便我們躲雨避寒和休息，等待下午進會場出發，心中也祈禱這場雨快點停。
下午雨停了，天空艷陽高照，反差真大! 3點進去會場，此時80小時的組別早已在出發口蓄勢待發。F組的特殊車種也在場邊等待，有各式各樣的，小徑車、雙人/三人協力車、斜躺車、子彈車，就像一場嘉年華會。
到會場後趕緊到餐廳用餐。因為出發後要騎118公里才有東西吃，所以這一餐很重要。好不好吃! 看照片就知道! 我只能說最好吃的是那塊小木頭(法國麵包跟木頭差不多硬!) 還有那瓶水，但我還是吃完。
排隊時跑錯到H組，還好有發現到。回到G組隊伍已經是排在最後面了，這是不好的預兆嗎? (我們3個人最後是一個半路撞牆斷前叉，一個騎完卻獎牌不見了。來哥、咩神，對不起! 出賣你們了!)
5點半不到，G組隊伍開始往前緩慢移動，不久就到蓋出發章的關口，本來要找左前方會講中文的美女蓋章，但是被咩神搶先一步，我只好找右邊的資深美女蓋章。
出了蓋章關口後就可以騎上車慢慢往計時拱門前進。從這段路開始有許多民眾在路邊歡呼加油打氣! 當下會有自己就是環法選手的錯覺! 在這1200公里的路程，沿途都會有當地居民搖鈴加油打氣! 即使是深夜還是有人會在路邊加油!
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出發沒多久，Line 群組不斷地出現訊息，誰、誰、誰爆胎，爆胎訊息不斷。還有更慘的，一出拱門直接DNF因為車子的BB掛掉。看到這些訊息心中不免擔心自己也出狀況! 果不其然! 出發20分鐘後，當時正在和一群外國車友高速巡航，後輪突然鎖住，我盡力控制車子穩定，也聽到後面車友在叫喊，喊什麼我聽不懂! 但換成是我，我會大喊一聲"淦!"。還好後面車友沒撞上我!
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趕緊將車子扛到路邊檢查，原來是坐墊袋捲進後輪。為什麼會捲進後輪? 我的座墊袋裝有一雙夾腳拖(怕下雨卡鞋濕掉會不舒服)、兩雙襪子、一件發熱衣、一件刷毛長袖車衣、一雙刷毛腿套、一雙袖套、一雙長指手套、一件防潑水風衣、一件輕便雨衣(擔心雨太大，風衣擋不住)、一個輕便路倒睡袋、一條外胎、兩條內胎，這個座墊袋被裝的又長又重。另外我又外掛一個包包疊在座墊袋之上，裡面裝2包香積飯，2包科學麵、2條巧克力、2個羊羹、2包SiS 能量包、一包鹽碇、一條屁屁膏、一條痠痛軟膏還有一些小禮物要在路上交換用的。疊層架屋，座墊袋的負擔很重，所以最尾端有下垂現像，又因為路況不好，震到尾端捲進後輪(當時緊張，急著排除問題，沒有拍照)。
這張出發前的照片可看出袋子後端已經下垂了。
經檢查車子沒有受損，袋子受損不大，重新整理後又繼續上路，但是路上還是很擔心會再度捲進去，後來想到在台灣出發前我有買3條70公分長的黏扣帶，而且都有帶出來，所以我找出那3條帶子綁在座墊袋尾端並吊在座弓，解決了座墊袋問題。
晚上10點半到達118公里處的SP(Services Provided)， Mortagne-au-Perche。 SP 只提供飲食、休息和單車維修。我在這裡休息1小時左右。離開走出室外，身體感受到寒氣。 看一下碼表上的溫度計是 8度，原來剛剛在室內休息有暖氣，身體早已習慣溫暖的室內。本來號稱不怕冷的我還是趕緊穿上發熱衣和長袖車衣離開 Mortagne-au-Perche。
8/19，夜越深越冷越睏，凌晨1:30左右，途中有熱情的民眾在路邊免費提供熱咖啡、熱可可、洋芋片、小餅乾，我喝了兩杯可可和吃一些洋芋片暖身休息一下。在這個時間點，這麼寒冷和疲倦，能得到熱情民眾的支援，我能不加油嗎!
凌晨4:32終於抵達217公里處的第一個 Control Point (CP1)，Villaines-la-Juhel。寒冷加上疲倦，蓋完確認章後，馬上到檢查點的餐廳點了一碗黑咖啡，沒錯是一碗，現場都是用碗公裝咖啡。大會知道每個人又冷又餓又想睡，所以都是用碗公裝咖啡來驅寒提神。
早上10:12到達306公里的CP2, Fougeres(富熱爾)，我在CP2這裡簡單吃三明治就離開了，因為再往前38公里的Feins小鎮那裡有TCTA及多位志工的台灣團隊所設的補給站，那裡可以讓我們洗澡、換衣服、睡覺和補給。我在Feins 的旅館很安穩的睡一個半鐘頭。
離開CP2 沒多久就看到雄偉的富熱爾城堡。其實進入富熱爾就已經進入法國的布列塔尼地區。富熱爾是一個很古老的城鎮，這裡有很多中古世紀的建築，可惜我無法在這裡停留。這座城堡在路線上，當然要拍照留戀。以後有機會來法國自由行，我一定會回來這個地方拜訪。
在過富熱爾後一直到Brest(布雷斯特)這片廣大區域的路上，很容易看到這面旗幟。
事實上，我在Rambouillet 出發前就有注意到旗幟上的圖騰。那時看到有一台子彈車上的塗裝就是這個圖騰，當時有問一下車主這個塗裝是什麼，但是我聽不懂。當時直覺是這圖騰的符號好像是古代的騎士，所以我就以為是跟單車有關的圖騰。
在富熱爾的單車維修站看到僅剩一個印有這個圖騰的手把塞，我就直接買下來。後來回台灣問車友才知道這圖騰是布列塔尼的旗幟。布列塔尼早在15世紀就併入到法國，只是時至今日，他們還是認為他們和法國不同。
下午4:43到達360公里的CP3, Tinteniac。因為真的太想睡覺，我蓋完章後就找張桌子趴睡一個半小時，下午6點半才離開。
晚上10:28到達445公里的CP4, Loudeac。在這個區域大約晚上9點半過後才天黑。當太陽下山後，氣溫快速下降。有昨夜的經驗，我拿出所有可以穿的衣物全部穿上，手套也帶上兩層，但是今夜的氣溫又更惡劣。離開CP4後，路上一片漆黑，沒有路燈(在法國，離開城鎮就幾乎沒路燈)，而且起濃霧，霧之濃，車子、碼表，皮膚都是水珠，這種現象我在冬天的陽明山騎車常遇到，但是這裡更誇張，水氣更重。當晚最低氣溫大概是3度加上濕氣太重，體感應該有0度。鼻水跟自來水一樣流不停，牙齒和身體不停的顫抖，加上疲倦很想睡覺，即使是下坡，車速也只有個位數，中間有在教堂門口小睡一下，但是也只有幾分鐘，因為太冷了。就這樣慢慢龜，龜到下個CP。
8/20 早上06:03到達521公里的CP5, Carhaix-Plouguer。在這個CP算是得救! 因為這裡有豐富的早餐可以吃，重點有一罐才0.5歐的紅牛可以喝。
在這裡休息一個半小時才離開，此時天也亮了，突然眼睛一亮看到我們的國旗在這個CP，難得可以在國外看到自己國家的國旗。
大概是喝了一罐紅牛，離開CP5後精神還不錯，路上還跟了高速列車一段路。本來預計38小時可以到Brest卻不如預期，心中開始緊張，這場夢想的PBP我可能會被關門。
中午12點到達Brest 的地標，艾伯特-盧佩橋，代表我已經到布雷斯特了。
12:38到達610公里的CP6，Brest，騎了41小時5分。以600公里賽事的標準，我已經超時1小時5分。雖然還有49小時不到，但是我知道越後面，體能和精神會越差，速度只會越慢不會快。所以我吃午餐的時候想著後面的600公里要怎麼騎。我不想在期待這麼久的PBP留下OTL的殘念。所以我就想我在台灣騎瘋系列都是控制5小時含休息100公里的速度。那我就改控制7小時100公里每小時休息10分鐘，這樣我騎車的時速只要控制在17公里左右。休息的那10分鐘，我一定要用躺的，讓身體有足夠休息，因為我不想騎車時打瞌睡，不只危險，也不會搶到時間。
之後回程以這樣輕鬆的節奏騎車，果然效果不錯。有足夠的休息，車速比預期還快，實際上騎車的速度都在18~20公里之間。
下午7:21到達693公里的CP7, Carhaix-Plouguer。還記得這有全世界最便宜的0.5歐紅牛，所以這次拿了兩罐準備在路上喝。因為再兩個小時就天黑，而且還有兩個晚上要度過。天黑以後是很容易打瞌睡，需要紅牛提神。
8/21 凌晨1:58到達783公里的CP8, Loudeac。到這裡時已經撐不住了，蓋完章後，我就在蓋章處找一塊空地就躺下來睡一個小時才去餐廳吃飯。
早上8:33到達869公里的CP9， Tinteniac。在這裡只吃早餐就繼續趕路，因為再15公里又會回到Feins小鎮，那裡有台灣隊的旅館可以休息和洗澡。事實上時間緊迫，我只有洗澡沒有睡覺。因為連續抹屁屁膏超過兩天，屁股已經起疹子，甚至有些疹子有膿包出現，所以我一定要洗澡。之後我就不再抹屁屁膏，怕疹子會惡化更嚴重。
下午1:58到達923公里的CP10， Fougeres。到這裡又撐不住了，在餐廳找一塊空地躺下睡覺。
路上總是有熱情的民眾加油打氣。有小朋友一個人在路邊擺一張小桌子，上面放著許多小麵包和礦泉水給選手補給。我感謝這位小朋友的補給，送他小禮物，他很輕柔地說Merci(謝謝)，但我可以從眼神看到他很真誠的謝謝，我好感動!
也有爸爸媽媽帶著小朋友在路邊補給，我在這裡也送兩位小朋友禮物，也是一樣能感受到他們的真誠。
我在台灣的時候，選小禮物很傷腦筋，一開始是想找中國風的禮物，但是我又想應該找能讓外國人認識台灣的禮物。後來找到台灣造型的鑰匙圈，上面有各縣市的觀光地標。
還有台灣地方特色的明信片，像是九份老街照片鑲一盒金沙，代表這裡是產金的黃金城。
下午7:41到達1012公里的CP11， Villaines-la-Juhel。這個站的人好多好熱鬧，大喇叭也一直發出歡叫聲，許多台灣車友也都在這一站出現。
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雖然剩200公里，時間也還有近16小時，看起來是很充裕，但是我還是不敢大意，而且再不到兩個小時就天黑，又會變得很冷，所以趕緊去餐廳吃晚餐，然後趁還有太陽在外面草皮躺著睡覺。後來冷醒了，原來太陽快下山了。趁天還是亮著，再度將所有可以穿的衣物全穿上，然後出發。
出發後，路上車友變多了，我也趁機跟上高速列車。
8/22 凌晨12點半，看到有3個老人站在路邊搖鈴加油，並提供補給，所以我在這裡休息。
凌晨2:03到達1097公里的CP12， Mortagne-au-Perche。到這裡時心情有點浮躁了，因為只剩120公里，騎完可以好好睡覺，所以在這裡沒休息太久，只喝瓶可樂就離開了。離開後發生一件差點讓我殘念的事件。
離開後走D8公路進入山區，基本上在山區都是走D8公路，但是這條路有一小段會和D918公路共線，然後又分開，要再走回D8公路。事情就出在這一段共線上。
當時是凌晨3點到4點之間，我的馬錶又當機了，也無法即時開機，所以暫時無法導航。那時我跟著一群人走，想說跟著走應該沒問題，我就沒開備用導航機。沒想到帶頭的人就在D8和D918公路的叉路口沒往D8走，而是繼續走D918公路，這段路是下坡路段，大家都很高速的下滑，10多分鐘後在Moutiers-au-Perche小鎮突然停下來。原來走錯路了! 我趕緊打開Google 地圖看自己身在何處，也開啟我的備用導航機，發現離原來的路線很遠了。現場約30人吧，只有我一個台灣人，似乎只有我一個是東方臉孔。我看到有一群人正在討論路線，所以我就靠過去拿著我的手機跟他們說我們必須走回去，他們看一看又繼續討論，沒有要往回走的意思。所以我就說我要往回走了，我就一個人往回騎。騎了一段路看後面都沒有人跟，我想還是再回去再跟他們說一次，於是我又回去找他們。回去後發現這群人分成兩組，一組要繼續走D918，另一組還在討論。我跟要走D918的那群人說我們下個CP是Dreux在北方，D918 是往南方走，會接不到Dreux的路線。但他們還是執意要走，所以我這次生氣了，我頭也不回地往回騎。路上我心中很氣他們為什麼不聽我的話、我為什麼會跟上他們、為什麼會跟他們一起走錯路、我會不會來不及回到終點。我大概是用生平最大的力氣爬回原來的公路上，路上還是有看到少數人走錯騎下來，我都會大喊一聲wrong way。他們有沒聽到我已不管那麼多了。回到D8/D918公路的叉路口已經5點多了，當時我很緊張，深怕來不及回到終點，緊張到在路邊尿尿，一個站不穩摔到草叢，真的好慘!
早上7:41到達1174公里的CP13, Dreux。雖然離終點只剩45公里，關門時間也還有3個多小時，但是我絲毫不敢大意。所以蓋完章後，我也沒進餐廳吃飯，用冰水泡著香積飯準備在半路吃，用最後的意志力騎完最後45公里的路程。
最後這段45公里的路線在PBP出發的前一天突然大修改，新的路線來不及上傳到導航機，所以這段路沒有導航，又ACP所放置的路標大多被拔走了，也沒指標可參考，我完全是跟著前面車友走。45公里不長，但路依然是上上下下，而且顛簸，又加上疲倦，騎得很痛苦。路上將所剩下羊羹、巧克力全吃完，總覺得還是很空虛。
早上10:09到達1219公里的 Rambouillet 終點。進場時，車道兩旁有許多的民眾在歡呼，當下覺得自己真的就是環法選手。
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最後的成績是88小時36分03秒，雖然中間有困難、有驚險，夢想中的賽事還是完美的結束，真的很高興來參加這場PBP。也許我只會參加這一場，也許4年後我將再來，但是我絕對不會忘記這場的點點滴滴，直到我忘記為止。
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有車友看到這篇文章後提供國旗的下落。原來這面國旗已經被人收藏，這面國旗有我自己才知道的特徵，那是民國100年時環島時留下的，我已經確認這面國旗是我的。既然它已經有新主人那就讓它永遠留在那裡!
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