GS Trophy 是 BMW Motorrad 舉辦的兩年一屆國際性賽事，號召來自世界各地的參賽者共襄盛舉，在台灣區資格賽告一段落之後，獲得冠軍的台灣隊伍也來到馬來西亞的雪邦國際賽車場 （越野賽道），準備接受東南亞資格賽 GS TROPHY 2020 QUALIFIER SOUTH EAST ASIA 的考驗，與新加坡、菲律賓、印尼、越南的好手們切磋。台灣選手能涉足國際性的二輪賽事實屬難得，就讓我們一起為台灣選手們加油吧！
GS Trophy 是一個全性的賽事，每兩年舉辦一屆，只要是 BMW Motorrad GS 車系的車主都有報名資格，而比賽主要是在 Off Road 場地考驗騎士的技術，騎得快不一定會贏，還要憑藉經驗與臨場反應才能獲得勝利，除了個人的騎術考驗之外，GS Trophy 更重要的是考驗團隊合作，過程中有很多關卡需要隊友們相互合作，而且佔非常大的評分比重，所以比賽是以三個人的隊伍來進行。
這次到馬來西亞參加東南亞預賽（GS TROPHY 2020 QUALIFIER SOUTH EAST ASIA）的選手是小白、Cubman、霸告(190)，這三位選手就是代表台灣出賽的隊伍（台灣隊），他們在七月底的 GS Trophy 2020 Qualifier Taiwan 以些微的差距獲得台灣區冠軍，所以獲得 GS Trophy 東南亞預賽的晉級資格，在禮拜日的賽場上會遇到另外四個國家的頂尖隊伍，而最後的獲勝者將會晉級 GS Trophy 2020 New Zealand 決賽，比賽的地點將在紐西蘭南/北島舉行。
GS Trophy 比賽採用加分制，因為比賽場地是以 Off-Road 非鋪裝路面為主，再加上是以較低速的方式騎乘，所以在比賽的過程中腳踏到地面、沒有做出指定動作、壓到計測範圍外、倒車、無法完成關卡...諸如此類都會加分，聽到 "加分" 可別太開心，因為比賽最後是分數最少的人獲勝，所以選手必須盡可能減少被加分的機會。
在團體計分的部份主要是以時間為依據，選手以團體的方式進行比賽，除了三位選手都必須遵守比賽規則外，裁判會訂定時間的規則，有些關卡是完成的時間越短越好，有些關卡則是完成的時間越長越好，每個項目的計分方式不盡相同，但選手們必須用經驗與技巧在最短時間內擬定出作戰策略，並以最有利的方式面對各式各樣的挑戰，比賽可不是光有騎乘技術就好，隊友之間的默契與臨場反應都非常重要。
- 下坡
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- 碎石地
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- 路線
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- 迷宮
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- 綜合關卡
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- Lobby
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- 飯店外觀
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- 飯店名稱
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- 週圍清真寺
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- 飯店房間
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- 比賽服裝
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- DODOL點心
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- BMW X3
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- 比賽車貼
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- 標語車貼
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- 右駕國家
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- 機車可上高速公路
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- MotoGP看板
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- 雪邦賽車場外圍
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- 比賽拱門
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- BMW Motorrad
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- 腹地廣闊
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- 各式關卡
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- 碎石地形
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- 大石頭路面
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- 車庫迷宮
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- 馬來西亞選手
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- 成功晉級隊伍
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- 馬來西亞隊全體合照
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- 紐西蘭小空間
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- 比賽車輛
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- 滿地綿羊
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- 台灣隊合照
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- 往紐西蘭方向
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- 平衡木
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- 眾人場勘
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- 迷宮
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從巡場的畫面可以看到這裡包括許多高低不一的坡道，有些坡道插上了竹竿，除了是黃土的質地之外還布滿了小石頭，還有深度大於50公分的水池和爛泥區等等，其它包含木樁、帶坡度的繞錐、碎石區都是非常有挑戰性的關卡。
- 台灣隊合照
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- 充滿鬥志
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- 團膳美食
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- 用餐啦！
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- 爆炒河粉料理
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- 超MAN炒法
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- 太好吃啦
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- 結識馬國朋友
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- 第一天告一段落
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- 拂曉出發
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- 台灣隊準備上行李
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台灣總代理隨行的 Chirs 也為選手們別上國旗，並為他們加油打氣！
- 水車出現
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- 馬來西亞隊抵達
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- 比賽車輛
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- F 850 GS
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- 後視鏡移除
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- 主辦國國旗
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- 比賽資訊
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- 側面塗裝
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- 贊助商資訊
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- 21 吋鋼絲輪框
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- 粗花輪胎
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延伸閱讀：BMW Motorrad F 850 GS試駕 公路惡地皆無所懼
- 簽署文件
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- 仔細閱讀
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- 取得賽程表
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- 賽程表特寫
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- 擬定作戰策略
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- 早餐補充體力
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- 比賽介紹
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- 簡易賽程表
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- 安全裝備資訊
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- 個人挑戰路線
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- 準備動作
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- 推鐵桶
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- 移動輪胎
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- 碎石區
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- 過木條
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- 下坡帶彎
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- 停後上坡
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- 繞錐
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- 車庫迷宮
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- 過水坑
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- 大象彎
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- 停車
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- 團隊挑戰項目
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接著由 BMW Motorrad 的重要幹部上台幫大家抽籤決定比賽順序，抽籤的方式也很簡單，在紙杯裡面放著摺好的小紙條，裡面寫著國家名稱，第一個抽起來的就是 TEAM A，以此類推，而台灣隊抽中的順序是 TEAM D。
- 貼上編號
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- 蓄勢待發
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- 講解關卡規則
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- 大象彎
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- 雙載提水
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- 過水坑
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- 車庫迷宮
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- 團隊推車
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- 仔細觀察
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- 抱球衝刺關卡
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- 拼圖關卡
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- 車型圖片
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- 著裝
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- 分配任務
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- 關卡報到
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- 確認規則
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- 觀察場地
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- 護目鏡內側
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- 護目鏡外側
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- 就出發位置
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- 眼前一片黑
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- 出發！
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- 往右打
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- 往左打
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- 不免激動
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- 打左打左
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- 快成功了！加油
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跟在一旁用指令協助騎士前進，幾次差一點就要超出白線了，Cubman 甚至喊道到有些激動，經過了幾次驚險的過程，台灣隊終於完成了《LIGHTS OUT》團隊挑戰項目。
- 所花時間
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- 登錄成績
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- 關卡報到
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- 準備出發
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- 弟兄們衝啊
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- 過輪胎順利
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- 喔喔！上來了
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- 順利通過
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- 斗上坡卡關
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- 啊啊！倒了
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- 準備脫困
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- 扶起車輛
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- 換人扶車頭
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- 一半了
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- 還差一點啊
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- 成功登上陡坡
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- 開始下坡
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- 轉向
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- 推上窄橋
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- 最後陡下坡
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- 快結束了
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- 完成關卡
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- 劇烈消耗體力
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- 全黑測試
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- 關卡名稱
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- 人體繞錐
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- 落輪胎區
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- 小白選手
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- 奮力奔跑
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- 最後衝刺
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這時候 Cubman 的腿似乎發生抽筋的現象，趕緊走進一旁準備的醫務室請醫療人員協助緩解抽筋的症狀，可見剛才的《BIKE PULL》與《ALL BLACK TRY OUT》關卡對於選手的體力是相當大的考驗啊！還好在短暫休息後 Cubman 重新回到了場上。
- 推鐵桶
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- 通過
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- 過爛泥區
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- 輪胎移動
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- 碎石區
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- 過直木
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- 下坡暫停
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- 停後起步上坡
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- 過平衡木
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- 大象彎
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- 不慎倒車
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- 扶起來再繼續
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- 通過大象彎
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- 車庫迷宮
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- 過水坑
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- 完成個人挑戰
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- 關卡名稱
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- 開跑啦
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- 陡上坡路段
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- 坡頂
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- 草叢路段
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- 顛簸下坡
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- 過彎
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- 手好痠啊
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- 拼圖關卡
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- 開始搜尋
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- 分類推疊
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- HP4輪廓
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- R 1250 GS輪廓
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- 有些卡關
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- 協助完成
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- R 1250 GS合照
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- S 1000 RR合照
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開始後選手開始分類所有的拼圖，並且先把輪胎的位置給找出來，經過大約 25 秒後兩輛車的輪廓已經大致出現，不過 HP4 拼圖那邊似乎有些卡關，在 R 1250 GS 完成之後隊友也趕快去協助 Cubman，最後花了大約一分鐘的時間完成了最後的拼圖關卡。
在所有選手都完成比賽之後，大會的裁判與工作人員也在緊鑼密鼓的整理並計算成績，相信每個隊伍、每位選手的很緊張，因為馬上就要公布最後的成績了，到底誰可以代表東南亞一起去紐西蘭參加決賽呢？
- 成績公布
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- 記分板特寫
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- 台灣隊領獎
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- 越南隊
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- 菲律賓隊
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最後拿下冠軍殊榮，並且獲得晉級紐西蘭決賽的是馬來西亞地主隊的選手們，最終以 185 分的巨大差距拿下這次的冠軍，非常恭喜馬來西亞的選手能代表東南亞去跟全球頂尖好手比賽，希望他們能延續這樣的氣勢把最後的獎盃留在亞洲！
最後，所有參加這次 GS TROPHY 2020 QUALIFIER SOUTH EAST ASIA 預賽的隊伍一起在舞台前拍下合照，這是一場公平且難忘的比賽，很高興能與各位選手一起切磋、交流，希望未來還能與大家在越野場地裡一起騎車。
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- 獎項殊榮
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- 台灣隊加油
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- 台灣隊選手
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- 您辛苦了！
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