空中巴士（Airbus）在今天召開的財務說明會中，正式宣佈停產旗下最大、也是目前世界上載運量最大的商業客機A380，目前的訂單將生產至2021年，隨後便關閉生產線不再製造這架巨無霸客機；在今天的財報會議中，空中巴士宣布2018年的營收表現強勁，總收入為640億歐元，去年將Bombardier CS系列客機併入旗下成為A220系列之後，總訂單也有明顯的成長，在2018年中共有747架的商用客機訂單，其中包括40架A350、27架A330和135架A220。
從財報數據中也可以發現，區域型窄體客機的需求量增加，反而是購買及維護成本較高的A380，逐漸不受到航空公司的青睞，在此之前，卡達航空與法航皆宣佈不再使用A380系列客機，澳洲航空也取消了8架A380訂單，最關鍵的原因是A380的最大用戶阿聯酋航空，將取消剩餘的36架A380訂單，改以A330 Neo與A350取代，而這款於2005年出廠、採用四具發動機、雙層客艙設計的巨型飛機，雖然在初登場時獲得極高的注目度，但過高的成本與不佳的油耗表現，仍不敵採用複合式機體材質的雙發動機系列。
阿聯酋航空在取消A380訂單之後，轉單至A330 Neo與A350，這兩款機型日後也將成為中長距離航班的主力。
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