ADAS先進駕駛輔助系統日漸受到消費者重視，也早有不少數據證明，ADAS系統對於減低事故發生機率或嚴重程度有明顯的幫助。即使如此，各家車廠的ADAS系統至今仍有一個較大罩門，由於需透過攝影機與雷達等系統偵測或辨識物體，因此在下大雨、大雪、濃霧等能見度不高的路況下難以準確判斷或辨識道路狀況。不過對於新科技研發向來不遺餘力的Continental集團，在日前卻提出了一個嶄新概念，可在下大雨的氣候下預先警告駕駛者車輛即將打滑或遇上水漂現象！
Continental的這套ADAS系統原理在於透過裝設於後視鏡的攝影鏡頭，分析車身側面水花的噴灑與飛濺模式，並在早期階段預先提供駕駛者警示以做出應變。除了攝影機之外，這套系統還搭配了裝設於輪胎的eTIS偵測系統（Electronic Tire Information Systems），隨時偵測輪胎抓地力與道路狀況的改變。當路面積水過多導致輪胎接地面積發生改變時，偵測器便可透過此時特有的震盪而發出警示；更厲害的是eTIS還可偵測剩餘的胎面紋路深度，並在不同路況下計算出安全速度提供給駕駛參考。當然，除了警示之外，Continental也同時在研發打滑或水漂等狀況下利用個別輪胎制動穩定車輛的方式。因此Continental的整套系統，其實包含了輪胎、輪胎偵測感應器、攝影機、演算法、煞車驅動裝置、人機介面等。
除了警告駕駛者之外，這套系統還能透過V2X（Vehicle-to-Everything）或自家開發的eHorizon等通信方式，告知範圍內的其他車輛該路段有潛在危險。
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