眼前這輛 MINI，是原廠所推出的「MINI Cooper Countryman Deluxe 豪華野營版」特仕車；雖然與野營沒什麼直接關係，但車身尺碼與肚量加大的 MINI Countryman，確實是最適合野營、也是最具豪華舒適元素的 MINI 不是嗎？
在車壇快速興起的SUV浪潮下，即使是向來以精巧尺碼為訴求的MINI，也在2010年跟上潮流推出了旗下首款跨界休旅車型「Countryman」，以更充裕的空間及更高的地形適應能力，滿足那些喜愛從事戶外活動的MINI Fans們。MINI這個新嘗試是成功的，2017年Countryman歷經大改款進入第二世代後（F60），也依舊受到全球市場的歡迎，至於今日試駕的新年式車型，較大的差異則是與其他家族成員一樣，以七速雙離合器自手排變速箱取代原有的六速/八速手自排系統。
今日試駕的MINI Countryman除了是新年式車型外，也是原廠於去年底所推出的「Deluxe豪華野營版」特仕車；雖然掛上「豪華野營版」之名，不過這款特仕車其實與野營並無直接關係，而是著重在「豪華」兩字，因為「Deluxe」其實就是豪華之意，MINI Cooper Countryman Deluxe升級了來自「MINI Yours」客製化部門的真皮內裝、跑車式真皮方向盤等讓車艙看來更具質感，除此之外另將原有的Radio MINI 6.5吋螢幕升級為Visual Boost 6.5吋觸控螢幕，並加入原廠中文衛星導航系統、Apple CarPlay整合系統等實用配備；而加入上述這些總價值接近20萬元的配備後，車價僅較MINI Cooper Countryman原本的161萬元增加8萬元來到169萬元，對於消費者而言可謂相當超值的選擇。
豪華野營版選用配備：
●MINI Yours真皮內裝：79,000元
●MINI Yours跑車式真皮方向盤：7,000元
●MINI Visual Boost 6.5吋觸控螢幕：10,000元
●6.5吋MINI原廠中文衛星導航系統：59,000元
●Apple CarPlay整合系統：19,000元
豪華野營版選用配備優惠價：80,000元
試駕車選用配備：
●賽車式樣引擎蓋飾條（白）：10,000元
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選配後總車價：170萬元
Countryman的車長為4299mm，車高則達到1631mm，是MINI旗下車身尺碼最大的一員，因此車側線條也與其他家族成員有較大差異。
相較新一代MINI家族採用的大面積雙層六角型水箱護罩，Countryman尺碼適中的鍍鉻橫柵設計反而顯得格外秀氣。
引擎蓋前端當然也換上了設計更為簡潔的MINI新廠徽。
有別於MINI家族向來慣用的圓形頭燈組，Countryman則標新立異地採用了五角造型，裡頭的燈具則為含轉向輔助機能的LED頭燈以及環形LED日行燈，燈組最外緣則與其他MINI一樣加入鍍鉻飾圈增加質感。
引擎蓋外緣設計了兩道連接頭燈的弧形線條，中央則有一塊宛如Muscle Car般的隆起，展現出渾厚飽滿的視覺張力，至於兩條特別的白色賽車式樣引擎蓋飾條則為選配而來。
與其他MINI一樣，Countryman在前葉子板處也加入了車側方向燈，並將其融入亮黑色與鍍鉻材質飾板當中，設計格外精緻。
銀色越野車側下護板也是Countryman的專屬配備，為外觀增添了些許粗獷視覺感。
由於尚未達到小改時程，因此Countryman的尾燈並未像其他MINI家族成員一樣陸續換成「Union Jack」英國旗式樣而仍維持方中帶圓的設計。
MINI Cooper Countryman配備了17吋鋁圈，配胎規格為225/55R17；就與其他MINI一樣，原廠也備齊了十多種不同造型的16～19吋輪圈供喜好與眾不同的車主選用，其中還有因應Countryman車格而特別加入的專屬JCW Rally式樣！
除了直立型空調出風口、空調介面等處有些許不同外，Countryman車艙中的其餘部分設計元素皆與其他MINI家族成員相同，以大量圓弧線條構成的水平中控台及大尺寸圓形中控螢幕區交織成活潑動感的內裝鋪陳；原廠也備有多種飾板與內裝風格套件供車主選用，試駕車採用的則為Piano Black內裝風格。
- 方向盤-1
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- 方向盤-2
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- 方向盤-3
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- 方向盤-4
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- 儀錶-1
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- 儀錶-2
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Countryman全車系皆標配Radio MINI 6.5吋繁體中文介面螢幕，顯示介面外緣則有可變化多種色彩的LED氣氛燈；至於今日的「豪華野營版」，則升級MINI Visual Boost 6.5吋觸控螢幕，並加入原廠中文衛星導航、Apple CarPlay整合系統，將缺少的功能一併補上，值得一提的是Apple CarPlay可是目前車壇仍屬稀有的無線連結系統。
- 互聯應用
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當然，Countryman也與其他車系一樣尚未配備ACC主動式車距定速巡航系統，不過新年式車型也同樣新增了碰撞預警系統，系統在車速60km/h以上時便會作動持續增測前車距離，若距離急速縮短時會立即發出警示並主動啟動煞車系統加強煞車力道，車速介於10～60km/h時如偵測到前方有行人也會發出警示並介入輔助煞車。
- Timer越野計時器-1
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- Timer越野計時器-2
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- MID
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- Green
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- Sport
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包含引擎啟動、怠速啟閉系統、車身動態穩定系統、行車模式等開關皆配置在空調介面下方，並採用宛若飛機駕駛艙一樣的撥桿式設計。
中央鞍座前方具備USB與12V電源插孔，以及雙置杯架與可供放置手機的置物槽。
換上七速雙離合器手自排變速箱後，排檔桿也同步改為電子線傳式，下方則搭配了電子駐煞車以及MINI Controller的控制旋鈕。
- 扶手-1
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- 扶手-2
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- 前門
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- 後門
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- 前座-1
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- 前座-2
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- 前座-3
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- 前座-4
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- 前座-5
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- 後座-1
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- 後座-2
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- 後座-3
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後座出風口下方另配置了兩個USB插孔供後座乘員使用，但有趣的是規格是與前座不同的Type-C。
- 前座空間
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- 後座空間
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- 後廂-1
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- 後廂-2
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- 後廂-3
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與其他Cooper車型一樣搭載1.5直列三缸汽油渦輪動力，最大輸出為136hp/22.4kgm，原廠公佈其0～100km/h加速成績為9.7秒。
雖然動力數據不算亮眼，0.100km/h加速也得花上9.7秒，不過其實實際駕馭後即可發現，如此設定對於車重接近1.5噸的Countryman而言並不會令人有太多埋怨，原因是引擎在極低轉速便可湧現最大扭力，因此起步加速仍屬輕快，不過到了中高速域的再加速能力便明顯疲軟，這也是小排氣量渦輪引擎較為普遍的狀況。另外值得一提的就是新換上的七速雙離合器自手排變速箱顯然並非以性能方式調校，因此依舊具備十分柔順的換檔過程。
除了裡外設計，令人讚賞的操控特性也同為MINI迷人之處，Countryman也是如此，雖然比起一般跨界休旅車型而言懸吊設定有點偏硬派，置身車內可感受到較直接的衝擊；但相對地，迅速而紮實的懸吊作動與回饋，則帶給車身出色貼地性與穩當姿態通過彎道，再加上MINI家族一貫的精準轉向反應，都會讓人訝異即使長高長壯許多，但Countryman並未喪失太多操控樂趣！不過...頗為重手的方向盤或許會讓女性車主在穿梭市區時顯得有些苦惱吧。
MINI就是有一種令人想親近的迷人魅力，不僅三門/五門掀背版如此，厲害的是連長高長壯的跨界休旅MINI Countryman也一樣。它的可愛、精緻、豪華，還有比其他MINI更寬廣的實用大空間，還真的讓人很想駕著它遠離塵囂探索密境！
MINI Cooper Countryman 規格諸元表
引擎型式：直列三缸DOHC 12V汽油渦輪
排氣量：1499c.c.
引擎最大馬力：136hp/4500rpm
引擎最大扭力：22.4kgm/1480～4100rpm
驅動方式：前輪驅動
變速箱型式：七速自手排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：多連桿
輪胎規格：225/55R17
車身尺寸：4299mm x 1822mm x 1631mm
軸距：2670mm
車重：1490公斤
國內售價：161萬元
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