上個月底英國車廠 TRIUMPH 預告新車即將發表，今天新的 TRIUMPH Street Triple RS 2020 就正式在我們眼前現身，Street Triple RS 車系是 TRIUMPH 中量級街車裡最頂級的車款，同時也能視為新世代中量級性能街車的代表，今天發表的 TRIUMPH Street Triple RS（MY20）具備 EURO 5 排放標準，在最大馬力不縮水的前提下提升了最大扭力，而且最大扭力所需轉速比過去降低了 1,650 轉，不僅引擎做了提升，外觀也變得更有侵略性。
我們過去認為很優雅、紳士的英國 TRIUMPH Motorcycle 其實也有許多高性能運動車款 ，繼八月底 Daytona Moto2 765 Limited Edition 的發表就是 TRIUMPH 在仿賽車款的一次宣示。
新的大燈與短風鏡使 Street Triple RS（MY20）就像獵食者盯著眼前獵物一般，LED 導光式日行燈與新的燈型與過去有明顯不同，LED 方向燈則與現行的 Street Triple RS（MY17）相同，大燈上的短風鏡無論是外型與或塗裝都比過去更精緻，當然還有那 RS 字樣的性能代表，車側飾板與水箱飾蓋外型也做了改變。
新車的鋁合金車台、前後懸吊系統都與現行車款相同，僅有前叉外管的顏色做了些微調整，制動方面基本上也沒有大幅度的調整，不過必須說，即使這些方面沒有大的變化，但 Street Triple RS 目前的配備已經是中量級性能街車的標竿。
引擎其實是這次改款當中最主要的變革，這具 765 c.c. 水冷並列三缸引擎擁有 121.36 bhp @ 11,750 轉，這個數據與改款之前略為提升，但引擎的最大扭力表現進化為 79 Nm @ 9,350 轉，這比先前大約成長了 3%，不過更重要的是，達到最大扭力的轉速從原本的 11,000 轉降低至 9,350 轉，這讓車輛在低轉數時擁有更充沛且反應更即時的動力，這得益於新的排氣凸輪設計與更輕量化的曲軸，離合器、平衡軸與排氣管也同時做了優化，讓新車可以通過嚴格的 EURO 5 排放法規，
Street Triple RS（MY20）擁有更密的 1、2 檔齒比，能在加速時給予更多優勢，同時配置了雙向電子快排來縮短換檔時的動力損失，此外，新車也加入許多碳纖維部件來達到輕量化的目的。
雖然售價部分尚未公布，但國外媒體預測新車售價將維持類似的價位水平，同時在明年初於歐洲各國上市，你期待這輛更敏捷、攻擊性更強的英國紳士嗎？不妨說說你的看法吧！
圖片及資訊來源：TRIUMPH Motorcycle
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