組車紀實-捷安特客製化塗裝TCR Advanced SL+組車分享
心路歷程
原座騎Propel Adv SL，陪我從征戰多年，儘管性能一切正常，但也已充滿了歲月痕跡。
上個月自Stelvio回來後，心中的小惡魔就不斷蠢蠢欲動，開始尋覓令我心動的車架。一開始是看上Pinarello的Prince FX，偏偏該款台灣代理商沒有進大尺寸，而我的尺寸，只有從義大利訂製F10或F12可以選擇，整個爆預算。後來南港小胖推薦，捷安特客製化服務今年又有推出新的配色，想一想或許也不失為一種方式。於是開始考量該用甚麼顏色、花樣來搭配。因為一直希望下部車能獨特與低調兼備，顏色方面希望使用綠色為元素，最好能搭上近年來流行的金屬色質感，所以以此為目標，上網找了不少以類似元素的單車圖片，大概感受一下這樣的配色最終會呈現的結果會是如何?
選色
決定走客製化這方式後，便是選色了。小胖店裡擺放著各種不同顏色的色管可以參考....
之前曾看過01上車友分享過藍紫變色龍(異星)車架版的塗裝，一直深深地被它不同角度、光線下所呈現出的色澤變化所吸引，於是這次就鎖定其中的四款變色龍塗裝。
(四支色管從左自右分別為：青草湖畔、異星、晚霞、迷幻叢林)
模擬圖
但因為色管外型太單調，不太容易呈現出變色塗裝真實呈現的感覺，所以捷安特也還會依照所選的塗裝顏色，專人用電腦模擬後提供視覺上呈現的結果。在選好幾個考慮的顏色以及水標款式後的隔天，就收到小胖LINE給我的幾張不同模擬圖了。其實一開始看到模擬圖時，可能是螢幕亮度的關係，覺得有點太暗?還一度想要把LOGO字樣改成亮一點的顏色，但是後來想想，變色龍圖裝本身就很特殊了，為了要符合「低調」的要求，就還是維持原本的黑色。
(平心而論，模擬圖與最終的成果算是比較接近的，比色管有參考價值得多。)
第一種綠(青草湖畔)，較淺~
第二種綠（迷幻叢林），較深~
確定顏色後(迷幻叢林)，小胖讓我在客製化的訂單上簽名確認，回傳給總公司開始排單製作，開始我漫長兩個月的等待期。
6週後~
來了!來了! 不用兩個月，6週就到了! 終於可以開箱了!
拉到人行道的陽光下裸拍正面，這個角度下可呈現出烤漆最原始的顏色
開始組裝! ( 話說不知道甚麼時候開始，流行裝車還要先包保鮮膜? )
南港小胖熟練地將我舊車Propel上的Di2、功率大盤等原封不動地移植過來，前叉上管、座管也按原數據精準裁切，除了上管長度因為從Propel M變成TCR ML長度多了1.5cm外，其他設定跟原來一模一樣，最後搭配前幾天才從網上收來的PR1400 OXIC陶瓷暗黑輪組、纏上握把帶、裝上水壺架、卡踏、車尾燈、馬錶座之後，秤一下重量.....剛好7.0KG
拍寫真囉!
感謝南港小胖加班，組裝完畢回到家已經是深夜! 睡前拿出相機幫它拍寫真囉! 先室內賞車，等週末再去出外景!
不同角度下的變化 (上管TCR字樣位置超偏後，不知道是不是作業員自作主張?)
頭管變長了，所以墊片可以少一片! (這設定根本與Tom Dumoulin那部TCR冠軍車一模一樣啊!)
同場加映CADEX神輪 (不論性能、視覺、聽覺上都超誘人!)
搭配CADEX之後重量落在6.8KG (符合UCI賽事規定,沒有犯規喔!)
試騎~
終於到了周末可以去騎車了! 新車第一天騎乘路線當然是是風櫃嘴啦!(因為可以騙照片!)
還剛好遇上LIV辦的CCC女子職業車隊約騎活動，路上好多CADEX神輪呀!
山林中的綠
第二天再來趟汐萬+冷水坑。
不敵新車魔咒，魔王坡後果然遇到下雨!!
很愛G牌新出的這款一體把!
兩天騎下來，整體感覺一如預期，畢竟原本Propel Adv SL也是捷安特的一級車架，換成TCR Adv SL之後，除了覺得舒適度有提升之外、車架輕量化300g的結果也讓爬坡變得更輕快!而尺寸從M變成ML所帶來座艙空間的增加，大大減輕了長時間騎乘後肩膀脖子的僵硬感。而特殊的客製化圖裝，也讓原本大街小巷處處可見的捷安特TCR多了幾分的與眾不同的獨特性! 它很可能是全世界唯一的TCR Adv SL綠色變色龍，而它在各種角度與光線下所呈現出迷人的變化，更讓每次外騎時都多了份驚喜與期待!
最後紀念一下陪我多年的Propel.....(上個月攝於瑞義邊境山區)
後記: 第一天騎風櫃嘴路上遇到一部也是客製化的變色龍TCR (上圖色管右2晚霞)，當初完全不在考慮範圍內，但是看到實車後，真心覺得那顏色實在超美!
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