日本 YAMAHA YZF-R1 自 1998 年推出以來一直是公升級跑車（Sportbike）裡炙手可熱的車款，YZF-R1 在 2014 年米蘭車展發布了大改款，將原本外置魚眼大燈改為了類廠車風格的隱藏式大燈設計，2018 年也做了小幅度升級，達到歷年來最強悍的 R1，不過目前有消息傳出 YZF-R1 將在 2021 年再次大改款，並加入更多的 MotoGP 賽車技術！
根據海外的消息指出，上週 YAMAHA 遞交了一系列的專利文件，從這些文件裡表明 YAMAHA 正在計畫一輛新的 YZF-R1，敘述裡更指這是一輛從頭到腳全面重新設計的車型，使用了更多來自 MotoGP 的賽車技術，並且推測在 2021 年進行發布，這也讓 YAMAHA 車迷再次肅然起敬！
這次的改款有很大的部分是為了對應 EURO 5 的環保規範，歐盟的排放法規已經讓許多無法通過的車款逐步停產，為了能在歐洲及全球市場繼續販售，YAMAHA 必須針對 YZF-R1 進行調整，目前外媒推測新的YZF-R1 很可能會使用 MotoGP 廠車（YZR-M1）的反向曲軸技術，有助於抵消高速旋轉產生的陀螺效應，進而讓摩托車在彎道擁有更好的靈活性，對於車輛的循跡性也有一定幫助。
外媒也推測新的 YZF-R1 將有可能獲得 MotoGP 下放的無縫變速箱，使 R1 成為第一輛擁有這項配備的量產型摩托車，無縫變速箱幾乎是目前該領域最頂尖的技術，因為它能讓換檔的過程幾乎不損失任何動力，但小編認為這樣的可能性很難說，因為無縫變速箱技術是當前 MotoGP 各廠的秘密，除了成本相當高之外，後續的維護方面也相當困難，除非 YAMAHA 已經找出克服維護週期的解決方案。
目前從國外的訊息當中並沒有太多關於專利的細節，只是籠統的提到會下放更多來自 MotoGP 的賽車技術，但光是反向曲軸與無縫變速箱兩個提示就讓人感到興奮，至於推出的時間應該會在 2020 年底的車展或 2021 整年當中，雖然目前無法看出這個謠言的真實性，但為了符合 EURO 5 的規範，公升級跑車的改款計畫勢在必行。
消息來源：RideApart
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