Volkwagen Taiwan在台成立屆滿三年，歷經柴油門事件和市場洗禮，如今終於在市場策略和產品逐漸到位後，迎來第一波甜美果實。繼分公司首登國內市場後，今年再次舉辦「福斯品牌之夜」，除了感謝市場，同時也發表新產品規劃。而在活動正式開始前，原廠也安排總裁專訪，針對MSB模組化安全系統、未來品牌、產品規劃等進行訪談。
依循品牌全球發展計畫 2025腳步，Volkswagen首波大舉擴充SUV產品陣容，這為品牌銷量帶來相當刺激，也全球銷售數字來到623萬輛新高，有將近4.2%成長幅度，國內市場方面也打到1.1萬輛成績；如此準確而成功的發展計畫將會持續，且預計在2020年時，為市場帶來19輛全新SUV產品，屆時國內市場也有望導入更豐富的產品陣容，接續就會開始轉移重心至電動車領域上頭。
左為Volkswagen Taiwan 行銷處長 陳冠宇，右為Volkswagen Taiwan總裁 Katy Tsang
至於近日掀起話題，全品牌皆備ACC系統，其實是源自於MSB模組化安全系統，並在品牌「以人為本」核心精神下，提供國內消費者物有所值的產品，同時也發揚安全不分價格的高尚精神。MSB系統整合包含ACC主動巡航、Front Assist前車碰撞預警、AEB自動輔助緊急煞車等功能，同時也涵蓋七到九具安全氣囊、Park Assist自動停車輔助、Rear Assist顯影式停車倒影、Area View 360環景顯示系統等。
而作為模組化系統，目前MSB僅是第一代系統，隨著未來整合更先進的技術、更豐富的功能，隨之推出第二代系統，屆時將會整和Traffic Jam交通輔助半自動駕駛技術，在國內市場測試後，配備於產品自家產品上頭。目前，國內也是全球唯一全車系皆備MSB系統的市場，且在加配備不加價格策略下，變向降價讓消費者獲得6到14萬元不等的升級價值。
另外，在2025計畫中，接續在SUV擴充後，2020年全球市場將會開始迎接Volkswagen電動車大軍，而國內也會在2021年首款迎來小掀背型電動車產品I.D cross，接續還有I.D buzz、I.D vision等車款。
最後，關於新產品陣容規劃，今明兩年Volkswagen將會有不少新車款登台，除了稍晚將發表的Golf GTI Performance之外，下個月也會正式發表新一代Polo。接著在2019年時，上半年將會有接續CC產品定位的Arteon，但這款全新轎跑也有機會提早和國內市場見面，另外還有T-Cross（目前尚未發表）也會在上半年登陸；到了下半年，則會有期待許久的T-Roc報到。此外，至於全新Touareg原廠則表示，縱使其能愈趨擴充SUV陣容，但該級距在國內市場規模並不大，且過往銷售表現也不甚理想，因此目前還在評估，但機率可能不大。
Volkswagen Golf GTI Performance稍晚將與消費市場見面。
Volkswagen Polo將在下個月年正式發表。
Volkswagen Arteon預計在2019上半年導入國內市場。
Volkswagen T-Roc預計在2019下半年導入國內市場。
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