Ford在中國市場規模相當驚人，旗下Escort在去年底國內市場發表販售前，只單一中國市場販售，卻可以在2014到2018年間累積多達80萬輛銷售數字，可見其定位確實受到市場肯定；而國內市場則於去年底在國內市場發表Escort，重新連結斷了數十年的產品陣線。
這款重要的策略車款，借助於中國市場龐大資源而來，而且在國內上市之初，就直接了當強打安全性，包含硼鋼車體以及六氣囊、電子車身穩定系統等，就是可惜在動力科技與舒適化設備上略顯單薄。如今小改款車型便針對弱點進行補強，不只針對外觀，同時內裝與動力系統、配備等亦有調整，只可惜國內市場短期內無福消受。
Ford Escort小改款車型亮點之一，就是車頭換上全新面容，而全新造型運用面積碩大且眼神明亮的全新頭燈，以及家族化魚口式水箱護罩，加上下方橫向擴展的隔柵，使用黑色亮面與鍍鉻材質，讓視覺能夠兼容大器與精緻兩種特點，而且頭燈除了造型改變之外，更有LED日行燈設計，主光源也照射性能也經過強化。此外，新改款車型圈胎也是全新造型，17吋規格與多爪式設計，也更能匹配全新面容。
車尾方面則是擴大LED光源使用範圍，甚至連牌照燈皆使用LED技術，另外後保險桿下方，也獲得亮面烤漆材質，讓質感表現更出眾。
內裝方面編排結構大致上與小改前相同，但可以明顯看到方向盤造型改變，造型與質感都細膩許多；再者便是3D立體儀錶板，但可惜現場Escort同樣沒有過電，因此儀錶板沒有辦法開啟拍攝，這也用場照示意。
另外，安全與便利性配備方面，加入側面氣簾、ESC電子車身穩定系統，搭配本就不俗的高剛性車體，在C-NCAP撞擊測試中獲得五星評價。而記憶式電動調整座椅、電動收折後照鏡、自動頭燈、雨刷、八吋觸控螢幕、倒車顯影、Keyless，則是提供更便利的使用體驗。
最後，Escort小改車型最後亮點，則是動力系統加入Ecoboost 1.0升三缸渦輪增壓引擎，以及全新設計的1.5自然進氣引擎，分別可以搭配六速手排或自排變速箱傳遞動力驅策車輛。
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