美國 HONDA 二輪部門日前正式發布了 2018 年改款的 PCX150 速克達車款，外型設計在前代的基礎上變得更為動感，頭燈及尾燈皆改為較省電的 LED 燈具，大面積 LCD 液晶儀錶板賦予車輛更多的科技感；在車殼下看不到的地方也做了相當的升級，改款後的 PCX150 使用了新開發的鋼管雙搖籃車架，換上了一具新的 150c.c 水冷引擎，新增 ABS 防鎖死煞車配備，目前預計在今年 7 月份於當地上市。
2018 HONDA PCX150 規格說明：
引擎：KF30E 四衝程、水冷、SOHC 單缸引擎
缸徑x行程：57.3 × 57.9 mm
排氣量：149 c.c.
最大馬力：15ps @ 8,500 rpm
最大扭力：1.4kgf-m @ 6,500rpm
壓縮比：10.6 : 1
供油系統：HONDA PGM-FI 電子噴射系統
變速系統：無段式變速（Vmatic）
傳動方式：皮帶傳動
車台：雙搖籃式鋼管車台
前避震：31mm 潛望正立式前叉
後避震：雙槍預載可調後避震
前輪煞車：雙活塞浮動固定卡鉗，搭配 220mm 固定碟盤。
後輪煞車：機械式鼓式煞車，盤幅直徑 130 mm。
前輪尺寸：100/80-14 M/C（48P）
後輪尺寸：120/05-14 M/C（55P）
長度x寬度x高度：1,925 × 745 × 1,105 mm
軸距：1315 mm
座高：764 mm
裝備重量：131 kg
油箱總容量：8 L
2018 PCX150 使用了新開發的 eSP（ENHANCED SMART POWER）水冷引擎，排氣量從過去的153cc 微幅調整到 149cc，並使用了效率更高的空濾系統，還有更大的進 / 排汽門設計，讓更多的空氣進入引擎以提高性能，HONDA 官方宣稱新引擎擁有較過去更充沛的動力，雖然排氣量略為調降，但因為降低摩擦阻力與進排氣系統的提升，反而能提供更大的馬力及扭力。這具 149cc SOHC 水冷引擎在 8,500 轉的情況下能提供 15PS 的馬力，在 6,500 轉時提供1.4kgf-m 的峰值扭力。
為了進一步提升燃油效率，PXC150 還搭載了 IDLING STOP 怠速熄火系統，在車輛停止的條件下會自動熄火，有減少消耗燃油、噪音、廢棄排放等優點，在熄火重新啟動引擎時會由電子控制的 ACG 啟動，能夠從怠速熄火的模式中安靜、平穩啟動引擎；當不想使用怠速熄火功能時，也能夠透過右側握把上的按鍵來關閉。
全新的鋼管雙搖籃車架有助於降低車重和增加穩定性，車架與車身連接處還使用樹酯來固定，進一步減輕車身重量。前懸吊維持 31mm 正叉的設定，後方的雙槍避震則升級至三段彈簧預載可調；前煞車為雙活塞浮動固定卡鉗與 220mm 固定碟盤，後煞車為 130mm 機械式鼓煞，另外，PCX 150 〈ABS〉車款僅有前輪具有 ABS 防鎖死煞車功能。前後輪框雖然維持了 14 吋的設定，但增加寬度及輪胎尺寸，強化整體抓地力表現，輪框也從原本的五幅輪框改為八幅造型，但前後輪框重量卻反而減輕了 700 公克。
在其他便利性的配備方面，除了剛才提到的 LCD 液晶儀錶板之外，還具有 Honda SMART Key (智慧感應鑰匙)，車輛只要感應到晶片鑰匙就可以操作，無須從口袋中取出鑰匙，感應鑰匙上也多了尋車功能鍵，能短暫閃爍車輛的方向燈，幫助出車主了解車輛位置，其他還包含了 28L 置物空間、12V 車用供電插座、更舒適的坐墊等配備。
屬於產品線第三代的 2018 HONDA PCX150 已經在美國市場發布，價格分別為標準版 USD 3,699 元（約合NT$78,900 元）／ ABS 版 USD 3,999 元（約合NT$116,910 元），並且預計在今年七月份於美國市場上市，目前國內總代理尚未宣布引進消息，後續若有更新資訊將持續追蹤報導。
圖片資訊來源：HONDA 日本官網
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