四年前（2015年）的九月正好是我前往美國試駕剛推出大改款 Lexus RX 的日子，沒想到時光飛逝，如今小改款車型已在國內正式發表。Lexus RX 車系從第一代問世至今，已有超過20年的車型發展歷史，RX 進入台灣市場正好也與國內正式代理 Lexus 品牌的時間相近，成為許多人從年輕到現在的共同回憶，當我們走在路上，總是能見到歷代 RX 從面前開過去，RX 幾乎等於是 Lexus 的品牌形象，代表本車是一款十分成熟的產品。
也因如此，本次推出的小改款車型外型部分沒有明顯改變，可能要「內行人」才看得出來，進化之處集中於內裝設計、配備升級與行路舒適度等方面，接著透過我們的試駕報導，來看看小改款 Lexus RX450h 有哪些進步的地方吧！
RX車系可說是Lexus旗下產品的中流砥柱，不僅歷經完整的世代交替，銷售表現也很出色，然而隨著消費者對於駕駛輔助系統的重視程度提高，加上同級車款也陸續納入標配項目，因此趁著本回推出小改款車型，RX也針對原本搭載的Lexus Safety System+（LSS+）主動式安全防護系統升級至2.0版本，包括具有行人偵測功能的PCS預警式防護系統附自動煞車附著功能、DRCC車距維持定速系統升級至全速域、原本的LDA車道偏移警示系統升級成LTA車道循跡輔助系統（也就是俗稱的車道維持）、作動範圍更精準的AHS遠光燈自動遮蔽系統、RCTB後方車流煞車輔助系統（原為RCTA後方車流警示）等，而且是全車系標準配備，進一步強化產品競爭力。
針對本回推出的小改款RX，車型編成有小幅度的變動，豪華版等級僅保留RX300，RX350L、RX450hL取消頂級版僅保留旗艦版，而RX350L與RX450hL除了原本的七座配置之外，新增六人座車型；售價方面，全車系皆加價3萬元，入門車型為227萬元的RX300豪華版、售價最高的車型為347萬元的RX450hL，至於各車型等級的主要配備，可以參考下面表格：
從表格中可以看到，小改款RX的車型等級大致可分成旗艦版、頂級版、豪華版與F-Sport四個版本，包括LSS+2.0（含PCS、DRCC、LTA、RCTB等）、Apple CarPlay/Android Auto、電動啟閉尾門、Smart Access等都是全車系標配；入門的RX300豪華版雖然是全車系唯一未搭載原廠衛星導航的車款，但本回小改款加入Apple CarPlay、Android Auto智慧型手機連結功能之後，即可用Google Maps地圖代替導航功能。
車色與內裝色系、飾板選項相當豐富，共有11款車色（其中包括2款F-Sport專屬與4款旗艦/頂級/豪華專屬車色）、7款內裝色（包括2款F-Sport專屬色）、6款飾板色（1款F-Sport專屬、4款旗艦款專屬），但部分色系為受訂生產，準車主選購前也要特別注意。
小改款RX在外型方面的變動不大，頭燈樣式是主要辨別的方式之一，一改過去採用魚眼投射式的設計，改成序列式LED燈組，下方LED日行燈也改成「無段差」的設計；全車系標配的AHS遠光燈自動遮蔽系統，導入「Blade Scsn Type」技術，就是以24顆LED頭燈透過高速旋轉的扇葉及毫秒啓閉的LED燈源，模擬出400顆LED燈的照明遮蔽效果，使得車燈的投射範圍更加精準。
本次試駕車款為RX450h旗艦版，可見Hybrid車型專屬的藍色廠徽，大面積水箱罩仍是RX的主要特徵之一（應該是說Lexus全車系的特色）；照片中也能看到霧燈與前方進氣孔的位置也有調整，這些都是辨別小改款車型的主要方式之一。
小改款RX的鋁圈樣式共有四款，分別是RX300豪華版的18吋鋁圈，以及三款專屬於RX350L/RX450hL、旗艦/頂級版、F-Sport版本的20吋鋁圈；我們試駕的RX450h旗艦版就是搭載20吋鋁圈，配胎尺寸為235/55R20。
車尾的變化也不算明顯，主要是針對尾燈樣式、後保桿細部設計進行調整，如果要講跟小改款前的最大不同，就是尾燈紅色與透明燈殼的位置正好相反，小改款後的紅色部位在上方。
尾燈與方向燈樣式正好呈現上下對稱設計，明亮度在白天依然清晰。
內裝配置最主要的變動處，在於中控台上方的12.3吋液晶螢幕位置前移13公分，並加入螢幕觸控功能，使得駕駛人操作更為便利；試駕車款為RX450h旗艦版，因此方向盤採用了半真皮半原木材質，座椅皮革質感有相當好的水準。此外，小改款RX全車系標配十具氣囊，共包括雙前座正面、膝部、側面、車窗氣簾與後座側面共十具。
小改款RX成為目前國內引進的Lexus車款中第一輛搭載Apple CarPlay、Android Auto功能的車款，連線方式需透過中央扶手內的USB插孔連結，開此首例後未來其它Lexus車款也會陸續跟進。
另外就是排檔座後方的Remote Touch操控介面，也從改款前的「類滑鼠」設計改成觸控板，個人覺得操作更為容易，整體外型看起來也沒這麼突兀。
方向盤右方按鍵除了操作儀錶板選單之外，下方按鈕分別是LTA車道維持與DRCC系統的車距設定；LTA功能開啟之後，系統會偵測道路兩側標線，並維持在車道中央行駛，遇到微彎的道路方向盤會自動修正讓車輛保持在道路標線的中央，但駕駛人也別因此放開雙手讓車輛自己開，當系統偵測雙手未在方向盤上就會發出警示，畢竟這套系統屬於Level.2等級駕駛輔助功能，並非全自動駕駛。
設定DRCC系統的操作桿設計未有變動，按下側邊按鈕之後啟動DRCC（或一般定速功能），上撥與下撥則是設定速度。
方向盤換檔撥片為全車系標配，右側為升檔、左側是降檔。
電動四向方向盤調整功能也是全車系標配，並整合於座椅調整記憶功能之中。
RX450h未設置轉速錶，改以Hybrid系統狀態錶取代。
LTA、PCS等功能可透過儀錶板中央選單開啟或關閉，選單語系除了英文與部分歐系語言之外，另支援簡體中文，尚未支援繁體中文。（但中控台螢幕選單為繁體中文）
升級成LSS+2.0的PCS預警式防護系統，除了可偵測行人之外還具備自動煞停功能，偵測行人的速度區間為10~80km/h，能在30km/h以下自動煞停；偵測前方車輛的速度區間為10~180km/h，可於時速40km/h以下自動煞停。
小改款RX搭載的全速域DRCC系統，可先在停車時預先設定速度（最低設定速度為30km/h），支援Stop & Go功能，可以跟隨前車到完全停止，走走停停狀況下也跟追隨前方車輛，車輛停止超過2秒鐘後，再次起步需輕踩油門，搭載LTA系統的情況下，塞車或長途行駛便利又能減輕疲勞感，在NX、RX之後，Lexus下一部搭載全速域DRCC系統的車輛依序是ES、UX與LS。
全車系標配雙區恆溫空調，六/七人座車款則是搭載三區恆溫空調。
變速箱搭載行星齒輪式的ECVT變速箱，附六速手自排功能，搭配RX450h的Hybrid動力系統相得益彰，起步反應平順無遲滯，加速過程的感受也符合豪華車的細膩設定。
小改款RX在置杯架前方新增了可放置手機的插槽，內部還有軟橡膠固定材質，手機放入後十分穩固，算是一個很貼心的設計。
智能多重駕馭模式為全車系標配，具有Eco、Normal、Sport、Sport+四段設定，駕駛人可以按照行駛路況或需求切換模式，車輛也會有不同的輸出特性；下方的EV Mode為Hybrid車款專屬功能。
前方有兩組2.1A USB插孔之外，還有新增的無線充電板，另外能見到在台灣很實用的前座椅通風功能。
中央扶手打開後，內部也有兩組USB插孔與一組12V插孔，再加上後座出風口下方的兩組USB，全車共有六組USB插孔。
座椅皮革的質感很好，內部泡棉厚實，實際乘坐的舒適性頗佳，RX450旗艦版的雙前座皆具有10向電動調整功能。
前車門旁的置物空間相當大，外蓋還能翻開增加置物容量。
前車門旁的置物空間到底有多大？足以放下一台15吋MacBook Pro。
RX450h的後座高度略高，原本以為是坐墊泡棉過於厚實的影響，但後來我去試乘了RX300的後座，發現可能是下方Hybrid系統電池位置的關係，所以會覺得RX450h的乘坐高度比較高，但對於後座乘坐空間而言影響不大，仍具備充裕的膝部與頭部空間。
後座中央扶手的空間規劃還不錯，除了雙杯架之外後方也有小型置物空間。
旗艦版車型的後座椅背採用電動調整功能，照片中能看到調整按鍵就位於椅墊旁。
電動啟閉尾門為全車系標配，小改款車型新增上鎖功能，旗艦版、頂級版與F-Sport版的電動尾門還支援足踢感應功能。行李廂空間方面，RX450h在標準狀態下的行李廂容積為514公升，後座打平時為1587公升。（非Hybrid車型的容積再增加5公升）
動力系統在本次的小改款並未強調升級，全車系仍是RX300（2.0升四缸渦輪增壓）、RX350（3.5升V6自然進氣）、RX450h（3.5升V6油電混合）三款配置，動力輸出數據與改款前相同。
本次試駕的RX450h搭載原廠代號「2GE-FXS」的3.5升V6油電混合動力引擎，最大綜效馬力為313ps，帳面動力數據以現今的LSUV標準看來不算突出（畢竟同級對手中的X5 xDrive40i、GLE450都有350hp左右的動力輸出），但RX450h所強調的是Hybrid系統所帶來的平順、靜謐行駛感受，在市區緩速行駛的狀態下，能以純電方式行進，全油門衝刺時，引擎搭配電動馬達的驅策力道充足，0~100km/h加速能以7.7秒完成，同時具備出色的省油表現。
RX旗艦版與F-Sport版本搭載AVS可變阻尼系統，能依照駕駛者選擇的多重駕馭模式與行駛狀況，主動針對電子避震控制器進行調整，試駕途中我們選擇不同的駕駛模式進行體驗，這套可變阻尼系統雖然不能獨立控制，而是隨著駕駛模式主動調整，調至最富運動感的Sport+模式，避震阻尼並不死硬，作動過程與路面吸震力十分線性，整體感受仍符合RX車系的沈穩、舒適度佳的設定。
四年前本世代RX推出時，出色的產品力在同級車款中擁有絕佳的競爭力，但現今產品更新速度相當快，不久之後各品牌所推出的中大型豪華SUV來勢洶洶，針對安全性、科技感與駕駛輔助功能的升級毫不手軟。因此本次推出的小改款RX，就是針對原本不足的地方進行強化，終於將全速域DRCC、車道維持等加入標配清單，再加上RX原本就受到國內消費者喜愛的幾項特點，例如大空間、乘坐舒適、豪華氣派的設計等，錦上添花之勢讓產品競爭力更完整；以現今的產品設定來看，搭載2.0升渦輪增壓、前輪驅動設定的RX300仍是銷售主力，我們也會再規劃此級距的評比報導。
Lexus RX450h（小改款）規格諸元表
引擎型式：V型六缸DOHC 24V油電混合
排氣量：3456c.c.
引擎最大馬力：262ps/6000rpm
引擎最大扭力：34.2kgm/4600rpm
綜效最大馬力：313ps
驅動方式：四輪驅動
變速箱型式：ECVT附六速手自排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：麥花臣附防傾桿
後懸吊結構：雙A臂附防傾桿
輪胎規格：235/55R20
車身尺寸：4890mm x 1895mm x 1705mm
軸距：2790mm
車重：2210kg
迴轉半徑：5.9m
油箱容量：65公升
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