星宇航空在引進 10 架空中巴士 A321 neo 飛機後，昨日（3/19）在台灣舉辦 Airbus A350 XWB 購機簽約儀式，正式宣佈引進 5 架 A350-900 與 12 架 A350-1000 機型，其中包含先前引進的 A321 neo 與最新引進的 A350-1000 機型，皆為國內首次導入的最新機型。星宇航空則計劃使用 A350 XWB 機隊，營運從台北飛往歐洲與北美洲的長程航線，以及飛往亞太地區城市的航線，同時搭配別具巧思的內裝與客製化服務，期望能滿足星宇航空旅客們對優質服務期待。
星宇航空所舉辦的 Airbus A350 XWB 購機簽約儀式，由星宇航空董事長張國煒、總經理翟建華、Airbus 商務長 Christian Scherer、Airbus 亞洲區客戶業務副總裁 Jean-Francois Laval 與 Rolls-Royce 大中華區資深副總裁 Paul Freestone 共同主持。除引進 5 架 A350-900 與 12 架 A350-1000 外，星宇航空同時還保留 10 架選擇權，張國煒董事長在受訪時表示，這 10 架選擇權的飛機，預計會考慮 A330 或 A321 機型，視正式開航後的營運狀況而定。
在正式引進 17 架 Airbus A350 XWB 飛機後，星宇航空營運初期的機隊陣容也正是配置完成，先前 10 架窄體客機 A321neo 將於今年 10 月開始交機，張國煒董事長預計也會在完成 Airbus 飛行訓練結訓後，親自將首架 A321 neo 開回。同時配合 2022 年開航北美計畫，本次訂購的 5 架 A350-900 預計於 2021 年底開始交機，12 架 A350-1000 則計劃在 2022 年第 3 季陸續引進。星宇航空預計 2024 年底前，機隊規模能達到 27 架，服務將涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過 20 個航點。
張國煒董事長在受訪時表示，未來會先從北部開始營運並站穩腳步後，再進一步計畫將營運點擴展至台中與高雄等地，至於開放購票的時間與票價問題，張董事長也進一步表示，根據民航法規星宇航空要拿到營運許可證後方可開始購票，依照原訂計畫會在今年 11 月拿到許可證，並預計在今年 12 月或 2020 年 1 月開航。至於消費者關心的票價問題，張董事長則表示，外界不少消費者對於星宇航空主打客製化服務有所誤解，他表示良好的服務並不代表票價一定遙不可及，星宇航空一定會以『值回票價』的服務提供給廣大支持的乘客。
除重要的購機簽約儀式外，星宇航空也在現場展示最新塗裝的 A350 客機，A350 XWB 系列是 Airbus 新世代中大型超長程廣體客機，機體採用 53% 碳纖維複合材料、鋁合金和鈦合金打造而成，能大幅降低機體重量，搭配各項新式設計更可使飛機效率提升，較前代同型機減少 25% 燃油量與碳排放量。同時，A350 XWB 搭載 Rolls-Royce Trent XWB 發動機，為 Trent 系列中最大且市場上效能最佳之航空發動機，可節省 25% 油耗，並降低一半的噪音，本次星宇航空訂購的 A350-900 採用 Trent XWB-84 發動機，至於 A350-1000 則採用最大推力的 Trent XWB-97 發動機。
此外， A350 XWB 的客艙為獨家的「Airspace by Airbus」設計，在所有雙走道客機之中是最安靜的客艙，張國煒董事長則透漏，未來 A350-900 與 A350-1000 分別將會規劃 306 座位與 320 座位，艙等規劃包含頭等艙、商務艙、豪華經濟艙及經濟艙等，提供乘客多樣化的選擇。
最後奉上星宇航空 A350 XWB 客機最新塗裝的影片，也持續鎖定未來小惡魔的相關報導喔！
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