開門見山的說，我個人就是個死忠911 Targa迷，縱使從業來曾接觸過不少911車系，像是競技氛圍強烈的GT3 RS抑或全油門起步力道令人屏息的Turbo S，駕馭過程固然爽快，但Targa獨特外表所呈現的美感卻與前兩者或一般Carrera車型大不相同，尤其是這輛進化至Type 991 Mk.2世代的Targa 4 GTS系列，在享受陽光直接灑落之餘，四驅配上3.7秒破百的強勁動力，可是一點也不容小覷！
Targa車系獨特的半敞篷結構設計已應用於911車系超過五十年之久，車壇中亦有不少採用相同設計方式車款，如早期Ferrari F355 Targa與近年Mazda MX-5 RF便是眾多例子中的兩款知名車型。Targa車型的好處是頂篷關上後的整體造型與硬頂幾無差異，然而心情好或天氣好時便可打開頂蓬享受如敞篷車般的追風快感。Targa車型當然也有缺點，早期車型多半使用手動拆卸方式，因此追風前請先與副駕駛合力將車頂卸下，放在家裡或原廠設計於車內的專屬安置位置；近年新車雖採用電動收摺方式，但就必須承擔複雜電動結構重量所影響的車輛性能、操控差異表現。
就是這道窗！讓人魂牽夢縈的尾部曲線是911 Targa最迷人的地方～其實歷代911 Targa並非全然都是使用此款設計方式，Targa車型曾在993/996/997系列中轉變為電動玻璃車頂設計（就像是全景天窗那樣），直到991才又回歸初代911/930/964系列的傳統玻璃尾窗樣式，並採用電動開闔方式。
1965年初代911 Targa至2001年996 Targa的歷代照片。
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接著來看看Targa車型的敞篷結構開闔是如何作動～
991世代的Targa車系於2014年發表並於2017年推出991.2世代小改款車型，此代Targa有兩項重點值得專注，第一是前文提及的回歸傳統B柱後玻璃尾窗設計；第二是GTS系列首度加入Targa車系當中，使這輛Targa 4 GTS擁有多項GTS專屬內、外觀配件，同時意謂著這是目前性能最為強悍的Targa車型！
前保桿換上GTS專屬式樣，造型趨近於GT3車系，是車頭辨別與一般車型差異的特徵之一，這輛試駕車則選配特殊的蠟灰車色塗裝。
這款殺氣十足的20吋Turbo S單孔式樣鋁圈也是選配項目，煞車系統則標配前六活塞、後四活塞煞車卡鉗。此試駕車經由多項選配配件，一舉將788萬元車價提升至近900萬元之譜！
外觀選配不僅於此，還有這個名為SportDesign造型的車側後視鏡碳纖維上蓋。
GTS車型外觀一大特色在於將多項細節改以黑色塗裝，如車尾銘牌與中央雙出排氣尾飾管均已黑化處理，小改款車型並於保桿兩側下方新增兩道進氣口。
內裝與一般911相較下主要新增數項GTS專屬配備，附有行車模式切換並用上Alcantara防滑內襯的三幅方向盤、新增GTS字樣的傳統五環式儀錶、繡有GTS字樣的雙前座椅等，試駕車再選配GTS專屬銀色縫線麂皮內裝套件（需搭配GTS專屬對比色內裝套件）。
整體內裝設計維持相當濃郁的保時捷家族式樣，不過隨著新一代911（Type 992）即將於近日洛杉磯車展發表，勢必將迎來新世代內裝樣式，從新一代Panamera與Cayenne內裝觀察看來，藉由數位儀錶、觸控螢幕加入而化繁為簡的按鍵設計必將呈現，就讓我們拭目以待！
內側採用Alcantara材質包覆的三幅方向盤握感絕佳，右下不僅附上行車模式切換，後方還有金屬換檔撥片供駕駛享用～
中央儀錶增加GTS字樣作為差異象徵，中央儀錶右側則是一具4.6吋數位螢幕，可以根據駕駛所需來顯示各種車輛資訊。
中央觸控式多媒體螢幕來自保時捷PCM通訊管理系統，提供藍牙、SD記憶卡、USB隨身碟與AUX-IN等多種音樂播放方式，確實較舊款系統使用起來便利許多。
位於多媒體螢幕下方的是空調系統調整按鍵，包含部份螢幕主選單實體化。
敞篷開闔機構的控制開關就位於鞍座中央位置，一旁還可見尾翼手動升降、跑車化排氣系統與循跡系統啓閉按鍵。
中央扶手內部空間面積不小，只是深度稍淺，內部附上一個USB接孔使用。
雙置杯架就隱藏於副駕駛座前方飾板當中，稍微按壓便會自動彈出。
具有白色GTS字樣繡飾的雙前座椅採用真皮與Alcantara材質搭配而成，乘坐支撐性與包覆性均在水準以上，更熱血的車主還可選配競技感強烈的輕量化座椅。
後座平時擺放行李的機會應該比載人高出不少，不過後座仍然提供ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置，讓車主載著小孩一同兜風～
前方行李廂空間著實不大，容量為125公升，僅能提供小型隨身物品擺放。
進入991世代的911車系還有一項重點，便是在2015年推出小改款時（991.2）全面換上渦輪動力，採用3.0升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎，將整體戰力大幅提升！即使只是911 Carrera一般後驅車型，也已擁有370hp/45.9kgm最大動力與4.2秒破百的加速實力！假如選擇的是如本篇主角的GTS系列，更是一舉將最大動力強化到450hp/56.1kgm，使GTS車系均擁有0~100km/h四秒內的強悍表現！
這輛Targa 4 GTS便身懷450hp/6500rpm最大馬力與56.1kgm/2150~5000rpm最大扭力，搭配PDK七速雙離合器變速系統與四輪驅動，0~100km/h只需3.7秒，0~160km/h也只要8.4秒！四秒內加速破百的動力是何等強勁？基本上在市區行駛時右腳可別輕舉妄動，含著油門便足以應付大多路況，等待超車時機或上快速、高速道路時，才有機會一享聲浪澎湃且力道猛烈的加速快感！
若非在賽道這般條件嚴格檢視，Targa 4 GTS頂蓬結構所影響的車身配重，於一般道路並無特別感受，依然保有十分精準地轉向能力與乾淨俐落的整體車身動態，讓人不禁想開著篷於山路中盡情奔馳！
Porsche 911 Targa 4 GTS 規格諸元表
引擎型式：水平對臥六缸DOHC 24V雙渦輪增壓
排氣量：2981c.c.
最大馬力：450hp/6500rpm
最大扭力：56.1kgm/2150~5000rpm
驅動方式：四輪驅動
變速箱型式：七速自手排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：多連桿
輪胎規格：前245/35ZR20、後305/30ZR20（標配）
車身尺寸：4528mm x 1852mm x 1291mm
軸距：2450mm
車重：1605kg
油箱容量：64公升
0~100km/h加速：3.7秒
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