2018年7月26日 星期四

MOBILE01新聞 Nissan X-Trail 2.0 2WD玩美影音版 均衡發揮的陣中主力! 百家樂 http://www.iwin9418.com

甫於今年五月進行小改款的Nissan X-Trail,主要亮點在於添增完整的主、被動及行車便利配備,如主動式定速跟車巡航、前方碰撞預警、防追撞緊急煞車輔助、行人防追撞緊急煞車輔助、車道偏離警示/預防等,不過上述配備都是要價116.9萬元的2.5 4WD旗艦科技版才能擁有,由於售價以及國內稅制差異,X-Trail仍會以2.0車型為銷售主力,因此繼上回2.5L旗艦版試駕分享之後,我們再借來身為陣中主力的2.0 2WD玩美影音版,來看看2.0/2.5L之間的配備與動力差異,以及2.0頂規車型面對其它同級競爭對手的分析比較!


在觀看與同級競爭對手的紙上評比以前,先來了解小改款X-Trail目前車系編成以及配備差異,動力方面分為2.0升與2.5升兩種,並各自擁有兩種等級劃分,2.0升皆採用前輪驅動,2.5升頂規則配備4WD四輪驅動,四種車型定價分配如下:

車型 2.0 經典版 2.0 玩美影音版 2.5 豪華影音版 2.5 4WD旗艦科技版
定價(萬元) 87.9 94.9 105.9 116.9

小改款X-Trail另外於國內提供小客車或客貨車兩種認證車型,如此回試駕車款便是小客車認證形式,因此後廂未見防撞桿配置,當然小客車認證車型的定價就會比較高,差異如下:

小客車認證(接訂生產):

2.0L 2WD玩美影音版:100.9萬元
2.5L 4WD旗艦科技版:127.9萬元


五月發表並涵蓋87.9~116.9萬元的X-Trail,於六月份交出647輛的銷售成績,其中2.0升車型便佔去四分之三的比例(485輛),2.5升車型僅有162輛,可見這五千元左右的稅賦差距依舊對銷售比例造成不小影響,尤其面對對手多半為2.0升甚至更具優勢的1.5升狀況下,自然成為X-Trail難以在第一時間獲得青睞的原因之一。至於配備方面,2.0升配備水準其實已算豐富,2.5升則有較為突出的表現,同樣列出不同等級車型的主要配備差異供大家參考:

2.0 經典版 17吋鋁圈
LED日行燈
光感應啓閉頭燈
VDC動態穩定系統
HSA斜坡起步輔助
六具氣囊
雙區恆溫
五吋智慧行車MID
後駐車雷達(4顆)
2.0 玩美影音版 增加:
AVM 360度環景影像輔助
BSW 盲點偵測警示
RCTA 後方車側警示
定速巡航
影音多媒體系統
Keyless & Push Start啟閉
方向盤音響快撥
NAVI導航系統
車頂架
2.5 豪華影音版 增加:
LED雙魚眼頭燈
18吋鋁圈
全景天窗
2.5 4WD旗艦科技版 增加:
ICC智慧型定速控制系統
FCW前方碰撞預警系統
IEB防追撞緊急煞車輔助系統
P-IEB行人防追撞緊急煞車輔助系統
LDW車道偏離警示系統
LDP車道偏離預防系統
EAPM油門誤踩緊急煞車輔助系統
HDC下坡穩煞系統
足感應式電動啟閉尾門
隱藏式前停車雷達(4顆)
駕駛座8向電動調整功能(含2向電動腰靠)

就要價94.9萬元的2.0玩美影音版車型而言,於舒適型配備或是主、被動安全配備皆已取得良好平衡,如安全配備已列為基本需求的動態穩定系統+六氣囊,加上斜坡起步輔助、環景、盲點偵測、後方車側警示等輔助系統已屬完整,另外可增加使用便利性的還有Keyless & Push Start、內建導航的多媒體系統、方向盤快撥、定速等,已可滿足多數人的基本需求。那面對同級距對手的表現又是如何呢?


以價位相近並同樣身為國產車的類別來說,X-Trail 2.0玩美影音版的對手就包括Ford Kuga、Honda CR-V、Hyundai Tucson、Luxgen U6 GT及Mitsubishi Outlander,另外還有一位雖為進口身份卻能造成國產SUV銷售極大影響的Toyota RAV4,最快也將在年底導入大改款車型,肯定會是位強勁對手,以下列出X-Trail 2.0玩美影音版的同級對手們價格、配備比較:

車款 車型 定價 配備差異

X-Trail


2.0 玩美影音版 94.9萬元 17吋鋁圈
LED日行燈
定速巡航
8吋影音多媒體系統
NAVI導航系統
Keyless/Push Start
多功能方向盤(音響/行車資訊)
雙區恆溫
皮椅
六支喇叭
五吋智慧行車MID
車頂行李架
光感應啓閉頭燈
六具氣囊
VDC動態穩定系統
HSA斜坡起步輔助
後駐車雷達(4顆)
AVM 360度環景影像輔助
BSW 盲點偵測警示
RCTA 後方車側警示

Kuga


EcoBoos 180時尚經典型 99.9萬元 18吋鋁圈
LED日行燈
定速系統
感應式電動尾門
全景天窗
車頂行李架
8吋觸控式多媒體螢幕
Keyless/Push Start
多功能方向盤(音響/行車資訊)
方向盤換檔撥片
皮椅
雙區恆溫
8支喇叭
光感應啓閉頭燈
七具氣囊
車身動態穩定系統
HSA斜坡起步輔助
BLIS盲點偵測系統
緊急制動雙閃輔助燈
倒車顯影輔助

CR-V


1.5 VTi-S 99.9萬元 18吋鋁圈
LED日行燈
LED頭燈
光感應啓閉頭燈
定速系統
7吋觸控式多媒體螢幕
Keyless/Push Start
多功能方向盤(音響/行車資訊)
方向盤換檔撥片
衛星導航
皮椅
雙區恆溫
8支喇叭
六具氣囊
VSA車身動態穩定系統
HSA斜坡起步輔助系統
ESS緊急煞車警示系統
DAM駕駛注意力監視系統
倒車顯影

Tucson


1.6L尊貴Turbo 95.9萬元 17吋鋁圈
全景天窗
車頂行李架
LED日行燈
LED頭燈
光感應頭燈
轉向輔助照明系統
定速系統
Keyless/Push Start
多功能方向盤
皮椅
駕駛座十向電動調整
4.2吋車資顯示幕
雙區恆溫
六支喇叭
六具氣囊
ESP車身動態穩定系統
HAC上坡起步輔助系統
DBC陡坡緩降輔助系統
BSD盲點偵測警示系統
LCA車道變換後方警示系統
RCTA後方交通警示系統
倒車雷達

U6 GT


GT旗艦智駕版 95.5萬元 18吋鋁圈
LED日行燈
LED頭燈
光感應啓閉頭燈
標準型天窗
電動尾門
定速系統
多功能方向盤
方向盤換擋撥片
HUD抬頭顯示器
Keyless/Push Start
皮椅
八支喇叭
12吋觸控多媒體螢幕
駕駛座六向電動調整
六具氣囊
ESC車身動態穩定系統
HSA斜坡起步輔助系統
ESS急煞預警系統
360度環景影像
AR底盤透視影像
開門防撞系統
車頭雙側影像
後視影像系統
APA停車輔助系統
DAS駕駛警示系統
倒車雷達

Outlander


尊貴型 96.9萬元 18吋鋁圈
車頂行李架
LED日行燈
光感應啓閉頭燈
定速巡航
多功能方向盤
Keyless/Push Start
皮椅
雙區恆溫
六支喇叭
七具氣囊
ASC車身動態穩定系統
ACC主動車距控制巡航系統
FCM主動式智慧煞車輔助系統
三合一盲區偵測警示
HSA斜坡起步輔助系統
ESS緊急煞車警示
倒車雷達

比較車型是以各品牌價格最接近之車型(擇高選擇),紅字部份為與X-Trail比較後之差異,基本上是各有所長,X-Trail表現算是中規中矩。然而買車當然不只看配備而已,SUV注重的空間規劃、機能性或是操駕感受、動力充足與否,都是攸關消費者是否買單的衡量因素之一,以上只能先提供各位初步參考使用。


小改款車型的車頭重點改變在於水箱護罩與V-Motion鍍鉻飾條面積放大,整體向下延伸至前保桿中央,整合兩側線條更加銳利的頭燈及霧燈組後,扮相更顯精緻、動感。


LED日行燈整合於水箱護罩兩側,2.0升車型皆為搭載傳統鹵素頭燈組,2.5升車型才升級為LED遠近光魚眼頭燈。


鋁圈也是辨別2.0/2.5車型的方法之一,2.0升配備此款17吋鋁圈,配胎尺碼為225/65R17;2.5升將升級為18吋雙色鋁圈(225/60R18)。 


與小改前車型相較下,紅/燻黑雙色搭配的對比效果更為鮮明,內部並改以LED燈條呈現。 


後視鏡造型與改款前無異,轉向指示燈同樣採用熏黑處理及LED規格,底部也可見搭配環景影像輔助系統使用的車側鏡頭。 


經由LED尾燈組配色改變、車側及車尾下方的鍍鉻飾條點綴,為小改款X-Trail車尾帶來恰到好處的質感提升效果。至於有關日常使用便利性的足感應式電動尾門,同樣為2.5升頂規車型專屬配備。


與外觀相較之下,其實內裝更能夠看出小改款車型的進化幅度,如方向盤式樣與右側儀錶台飾版均經過重新設計,搭配原有軟質塑料與銀色飾版鋪陳,整體座艙陳設呈現的是沈穩中兼具細膩質感的內斂表現。 


方向盤換為造型更加精壯的三幅平底式樣, 設計感或著質感表現皆比舊款勝出一截,並同樣配備豐富的功能按鍵使用。


車門飾版使用黑色條紋材質,並設有基本的置杯架與置物空間,另外電動後視鏡角度調整鍵亦設置於車門手把上方。


位於方向盤左下方的調整鍵包括循跡系統啓閉及ECO模式切換,高規車型自然會擁有更多的功能啓閉選擇。 


儀錶板樣式與改款前相同,同為雙圓儀錶搭配中央行車資訊顯示螢幕,外環具有鍍鉻飾條增添質感表現。

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中央行車資訊顯示幕已能提供基本行車所需,如胎壓偵測顯示、駕駛輔助系統、時間、里程資訊或是基本車輛設定皆可從中獲得。


便利性十足的Keyless免鑰匙車門啓閉與Push Start按鍵式引擎啟動,亦是玩美影音版車型的標準配備。 


中控台與小改前車型一樣配置這具名為X-Media的八吋觸控式智慧影音多媒體系統,內建藍牙通訊/音樂串連、衛星導航、AUX-IN/USB/HDMI等連結功能,並於兩側附上實體按鍵使用,左上旋鈕可控制音量或切換靜音模式;右側旋鈕為調整電台或白天/夜晚模式,360環景影像輔助開啟按鍵也位於右側。


360度環景影像輔助系統確實是項實用配備,像試駕當天取景地點來到一處狹窄車道,這時便可透過環景影像協助迴轉距離拿捏,雖然畫質感覺還有進步空間,但面臨日常狀況倒也足夠使用。 


觸控螢幕下方即為雙區恆溫系統調整所在位置,此配備已成為目前SUV一項必備項目。 


中控台底部則提供基本充電機能與放置物品空間所需,配有USB及12V充電插孔各一個,另外還有AUX-IN連接孔也位在此處。


無論是2.0或2.5升動力車型,變速箱皆同樣搭載這套CVT無段變速系統,並可模擬七速手自排及附有ECO模式選擇。 


鞍座位置也提供豐富的空間使用機能,具備雙置杯架、可放置零錢或鑰匙的小型置物空間以及雙層隔板設計的中央扶手,前方置杯架也與冷/暖空調聯合作用,使飲料保持合適溫度。


取下上層隔板之後,內部還有一個12V充電孔及可擺放零錢的小空間使用,深度也足以放進一瓶小型礦泉水。


自改款前車型開始,X-Trail便配置這套「3D超體感紓壓皮椅」,實際乘坐感受無論是在支撐性或舒適性確實都有不錯表現,在歷經上回頂規車型的集評測油耗長時間試駕也獲得同樣感受。


乘坐空間方面,先請175公分高的同事將前座調整至一般坐姿,保留膝部空間如圖所示。 


以175公分乘客來說,後座空間表現相當寬敞,面對同級距對手已有水準以上表現。


後座座椅乘坐舒適性並不亞於前座,而且座椅可前後滑移也可調整椅背斜度,為X-Trail後座表現加分不少。


行李廂空間靈活變化為X-Trail的一項優勢所在,透過6/4分離後座椅背及兩段式隔板位置擺放,造就相當豐富的機能性使用。


當兩片式隔板皆擺放於上方位置時,即可形成相當平整的行李廂空間使用,即使椅背打平也能擁有同樣平整度。 


此兩片式隔板亦可下移至底部位置,這時便騰出這塊空間使用,同步增加行李廂之內部高度。 


內部隔板還可安置於行李廂中央位置,這時便可區分為上、下兩塊置物空間。 


另外因X-Trail配備補胎劑與打氣機使用,原底板內部備胎位置便成為另一處置物空間使用。 


行李廂右側還有一個12V電源接孔可以使用。 

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透過隔板位置擺放以及後座椅背全數傾倒之後,將可爭取到最大車室空間利用。


2.0升動力來源與改款前車型相同,搭載同一具原廠代號MR20DD、排氣量1997c.c.的2.0升四缸自然進氣引擎,可在6000rpm時發揮141.5hp最大馬力,20.1kgm最大扭力則會在4400rpm時輸出,配合CVT無段變速系統並測出13.8km/L的平均油耗測試值。

車型 X-Trail Kuga CR-V Tucson U6 GT Outlander
引擎 2.0NA 1.5T 1.5T 1.6T 1.8T 2.4NA
最大馬力(hp) 141.5 182 193 177 202 168
最大扭力(kgm) 20.1 24.5 24.8 26.8 30.6 22.4


我們也針對2.0升車型進行0~100km/h加速測試,X-Trail跑出11.16秒的成績,以141.5hp/20.1kgm最大動力加上CVT無段變速系統與1493公斤的車重,此成績算是在理想範圍以內。


面對CR-V、Kuga、Tucson等對手皆已換上小排氣量渦輪增壓引擎,其實不只是帳面數據明顯增加,渦輪增壓於低速輔助的扭力表現也明顯較自然進氣引擎強勁許多,因此X-Trail不管2.0或2.5升車型的動力感受其實都是以相當溫和的方式呈現,起步平順並以線性效果持續攀升,雖然力道感比起渦輪引擎較不明顯,但可換得穩定且舒適的乘坐感受。 


同樣採用前麥花臣、後多連桿設定的懸吊系統,整體調性仍是以乘坐舒適性為主,中規中矩的轉向反應與舒適取向的避震器阻尼調校,自然不會在山路上帶給駕駛者熱血駕馭感受,而是十分中性且符合SUV休旅車所需要的安穩表現。即使你以帶點速度方式在山路中奔馳,AEB主動引擎剎車輔助與ATC主動循跡過彎輔助系統也會盡可能調配四輪煞車及動力輸出,輔助車輛有著流暢而協調的動態展現。


經過上回2.5升頂規車型集體評比及這次2.0升車型試駕體驗,以一輛家庭取向SUV而言,X-Trail於各方面皆擁有均衡實力發揮,其優勢主要在於寬敞空間及豐富空間機能運用,只是小改款新增好料都放在2.5升車型有些可惜,畢竟陣中銷售主力仍會以此款2.0升車型為主,如能推出一款安全輔助及科技便利性配備與2.5升同等車款並壓於百萬內的2.0升車型,不只能大幅提升自身產品競爭力,也能在同級距車款中獲得更高的注目機會。


X-Trail 2.0玩美影音版 規格諸元表

引擎型式:直列四缸DOHC 16V
排氣量:1997c.c.
最大馬力:141.5hp/6000rpm
最大扭力:20.1kgm/4400rpm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:無段式CVT(模擬七速)
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣附防傾桿
後懸吊結構:多連桿附防傾桿
車身尺寸:4670mm x 1820mm x 1749mm
軸距:2706mm
車重:1493kg
油箱容量:60公升
國內售價:94.9萬元

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