BMW i8是一輛相當獨特的「電能跑車」，不過講詳細點應該是說「油電混合動力跑車」，會這樣形容是因為如果以一般來說內燃機引擎的標準來看，i8僅搭載一具1.5升三缸渦輪增壓引擎，應該可以算是目前所有以「鍘刀式」車門開啟方式的雙門跑車中，排氣量最小的一員，但i8的最大特色便是渦輪增壓引擎結合電動馬達的油電複合動力系統，其中電動馬達位於前軸、渦輪增壓引擎位於後軸，因此當純電模式行駛時，i8屬於前輪驅動，而在全動力輸出時便切換為四輪驅動。
在本屆洛杉磯車展中，BMW終於推出車迷等待已久的Roadster敞篷車型，整體造型與i8 Coupe相似，差異處在於i8 Roadster採用電動敞篷機構，能在15秒完成收折（須在時速50km/h以下），而在車窗後端B柱的位置，還加上「Roadster」字樣凸顯身份。
隨著本回發表Roadster車型，BMW也一併升級i8車系的電力行駛效能，其中電池組的電量從20Ah提升至34Ah，功率也從7.1kWh升級至11.6kWh，因此i8的純電續航力增加至54公里（原本為37公里），車重稍重的Roadster車型為53公里，純電最高行駛速度也提升至104km/h（原本為65km/h）。此外，i8能以4.2秒完成0~60英里（約96km/h）加速、i8 Roadster為4.4秒，兩車的極速同樣是250km/h。
接著，就以透過照片的方式，一起來欣賞i8 Roadster的各角度樣貌吧！
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