義大利輪胎品牌 PIRELLI TIRES 大中華區總代理好運車業有限公司今天在桃園永安卡丁車場發表了品牌首款速克達競技胎 DIABLO ROSSO SCOOTER SC，更特別的是這條針對賽事開發的輪胎選在台灣進行全球首發，並在發表前於台灣、香港等地由車手進行秘密測試，確保這條義大利母廠開發的輪胎在亞洲的氣候、路面環境也能有稱職的表現。
過去 PIRELLI 總代理好運車業曾在國內發表速克達運動胎款 DIABLO ROSSO SCOOTER，當時也與國內車廠合作成為性能版本的原廠配胎，而這次的 ROSSO SCOOTER SC 是專為賽道性能表現而設計，話雖如此，但 SC 依然通過了美國 DOT、歐洲 ECE 針對道路用輪胎的規範，包含台灣標檢局 CNS 針對摩托車輪胎的檢驗，因此也能合法在道路上進行使用。
- 新款輪胎
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- 產品型號
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- 胎面花紋
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- 前後輪
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- 前後輪胎紋
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- 前輪
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- 後輪
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ROSSO SCOOTER SC 輪胎的膠料與大型重機的性能胎 DIABLO SUPERCORSA 所採用的 SC2 膠料相當接近，這次 SC 特別使用柔性碳黑（Soft Carbon）與低熱塑性聚合物混合，使輪胎能夠有更廣的工作溫度範圍，新配方也能配合凹凸不平的瀝青路面，讓輪胎能更有效的抓住路面，減少賽道上輕微打滑的發生率，並且在輪胎的壽命中保持一致的性能，不過原廠也強調，雖然 ROSSO SCOOTER SC 擁有較大的工作溫度範圍，但在極限操駕之前還是需要經過適當的暖胎，若是在賽道使用建議以暖胎包加溫，讓輪胎一下場就進入工作狀態。
- 雙曲率胎壁
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- 高能量胎體結構
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雖然沒有複合曲率胎面，但這次加入了 S 形的雙曲率胎壁構造，使胎壁擁有較過去均衡的剛性與彈性，能夠在加速、減速與大傾角過彎時抵抗縱向與橫向的壓力，吸收多餘碎震並控制在適當的變形量。
胎體結構方面這次特別強調針對前輪進行強化，過去多數速克達輪胎都會對負重較大的後輪進行強化，ROSSO SCOOTER SC 前輪則擁有 280kg 的最大負重數值，原廠表示車手在賽道上劇烈煞車時大部分重量會轉移到前輪，這時再加上減速 G 值，前輪的負重很可能超過 200 公斤以上，這次前輪特別強化至 280kg 的最大負重也給車手帶來更好的安全感，這次前後輪的速度指數也提升至 P（150km/h）高於同級競品標準，對應比賽車輛或大幅度改裝車輛的性能表現。
關於新胎銷售尺寸與價格方面，這次發表會提供的為前輪尺寸為 100/90-12 M/C 64P TL Reinf，前輪建議售價為新台幣 2,300 元；這次提供的後輪尺寸為 120/80-12 M/C 56P TL，後輪建議售價為新台幣 2,500 元，尺寸方面對應國內主流的 12 吋速克達車型，包含 Mini bike 的 HONDA MSX125 小檔車等車款都可以使用。
賽道試駕內容與 Q&A 正在準備中，請網友們耐心等候～
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Q1：這條輪胎有強調廣泛的工作溫度範圍，請問原廠會建議騎士進行暖胎嗎？
A1：不管是多麼強調低溫初始抓地力的輪胎或是休旅胎，原廠都建議騎士在一定的暖胎之後在發揮輪胎更多的性能，而暖胎最簡單的方式除了暖胎包之外，在一定距離反覆的急加速、減速就可以加快輪胎溫度提升，在溫度上來之後輪胎也能給予更優異的性能表現。
Q2：目前也非常多的 13 吋速克達也強調運動性表現，未來 ROSSO SCOOTER SC 會推出 13 吋的版本或大羊使用的 15 吋版本嗎？
A2：這次先推出 12 吋版本是因為小排氣量速克達賽事需求最大的就是 12 吋輪胎，所以 PIRELLI 以目前需求量最大的 12 吋為優先，而 13 吋輪徑速克達雖然不是目前賽事的主流，但還是希望原廠可以盡可能滿足消費者的需求，未來若有好消息會盡快向消費者宣布，至於大型速克達使用的 15 吋輪胎目前有 ROSSO SCOOTER 這個產品，。
Q3：這次 ROSSO SCOOTER SC 選在台灣做全球首發，新胎是專為台灣市場提供的產品嗎？設計是由台灣還是義大利主導？
A3：這次選在台灣首發是因為目前台灣在 12 吋速克達賽事相當蓬勃的區域，過去歐洲有這個類型的賽事，但歐洲近年以發展輕檔車賽事為主，加上台灣的消費者挑選高性能輪胎產品的意願相對較高，因此選在台灣進行全球首發。
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