2018就剩幾天就要過去了，趁著連假第一天天氣預報是個好天氣，來趟人倫林道之旅吧！
這趟旅程路線是走鬥鬥遊JC大大的路線，從人和村開始騎，避開人倫林道一開始的養豬場，但一開始就是4公里爬升460公尺陡坡接人倫林道主線，第一次借車友的cannondale lefty前後避震車，車重、輪胎又寬，上坡騎到真的要罵三字經，還好接上主線之後坡度就比較緩，再走9公里就到達林務局人倫管制站了，之後就一路是off road。
今天先騎支線，支線大概5公里長，因為路面有整理過，所以路面品質比郡大林道來的好，但還有幾個小段坡度很陡，要下車用牽的，其他都還好，支線終點是一處礦場。
回程下坡只有一個爽字可以形容，這時候前後避震就發揮了它最大的特色了，去程花了小時，回來10分鐘就騎完了，真的是騎心酸的。
再來的主線及人倫苗圃只是大概走一小段而已，基本上路面都很好，坡度不大。
回程依照鬥鬥遊JC大大之前的軌跡在16.3K處下切卓昆溪，這一段坡度大，小石頭很多，前後避震騎起來很過癮，長度大概7公里，一路下到卓昆溪河床時發現沒路了，趕緊再確認一下GPS軌跡，這時發現騎錯路了，有一個轉彎處轉錯邊了，趕緊再"推"回去，但是到了正確的點發現沒有路啊！路跑到哪裡去了？我在那裏找了老半天，發現原來的路基崩塌了，怎麼辦？不可能再"推"回林道主線啊！有7公里的陡坡耶！只好硬著頭皮下切溪谷潦溪，潦溪距離大概有1公里遠，總共要渡溪4次。
河床基本上沒辦法騎，車子必須用扛的，還好車有借我的是碳纖維的車架，不然真的會扛死人。
再來接回原來的路線就輕鬆多了，一直回到出發的人和村，結束了這次精彩又冒險的騎乘。
出發點人和國小
舊管制站
新管制站閘門
林務局人倫分站
疏林木材
支線終點-礦場
下溪床-潦溪
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