隨著2019年的到來，我們也迅速統計了2018年全年度台灣新車銷售數字；其中全年度掛牌數為435,135輛，雖然與去年的444,669輛相比，整體掛牌數衰退約2.1%，但其實2017年全年銷售表現為近12年來最佳的成績，2018年的台灣新車市場仍算是表現出色。
歸納原因，仍持續實施的舊換新貨物稅補助，以及計程車型式鬆綁，還有許多品牌針對推出不久的新車進行大力促銷等，都能有效活絡汽車市場，另外一個值得觀察的重點，在於國產車與進口車的比例持續拉近，2017年國產車全年掛牌量的佔有率為58.3%，今年則減少至54.7%，進口車全年佔有率因此增加到45.3%，按照這個趨勢看來，未來幾年內，進口車佔有率可能就會超過國產車。
接著來看全年的汽車品牌統計數據，榜首仍是持續稱霸多年的Toyota，包括國產與進口車在內，掛牌數共有102,960輛，但較2017年衰退約9.38%，這與Corolla Altis、RAV4等車面臨改款有關，即使Sienta的銷售表現已有增溫，但Wish停產後所留下的轎式MPV級距仍有成長空間，因此年度整體成績難免受到影響。不過，和泰汽車在2019年已有多款重量級新車等待發表，包括大改款Corolla Altis，將以TNGA底盤平台加上TSS系統，並有望搭載Hybrid動力系統，如果售價合乎預期，「神車」傳奇就會持續發酵；第五代RAV4也預計在今年第二季發表，而且傳說還有另一輛神秘休旅車款將會國產化上市，Toyota是否能在2019年止跌回升，將是接下來觀察的重點。
第二名同樣是Mitsubishi，其銷售數字包括中華商用車，整體比2017年成長約2％，去年底除了發表配備升級的新年式Outlander之外，中華商用車也針對菱利進行改款，而在今年也計劃推出Delica、Zinger等改款車型，接下來應該也有不錯的銷售成績。
排名第三名的Honda，受惠於銷售表現突出的CR-V，全年成長達到13%以上，更「超車」原本在2017年排名第三的Nissan，成為年度第三名的汽車品牌，由此可見即使配備Honda Sensing系統使得售價突破100萬元，但整體競爭力出色的CR-V受到眾多消費者的青睞，今年將推出小改款HR-V是否會比照辦理搭載Honda Sensing系統？也受到許多消費者的期待。
我們統計一下在2018年成長率明顯的幾個品牌，包括Lexus、VW、Skoda、Volvo與Kia，都有超過一成以上的進步，其中Skoda更是連續四年成長率達二位數，Kia則是新上市的Picanto擁有不錯的市場口碑，拉升其銷售成績，原本在2017年表現衰退的Lexus，則是受到NX推出2.0升車型，以及ES、UX等新車的加入，也是後勢看漲。
我們同時統計了2018年台灣單一車型銷售排名，Corolla Altis持續位居冠軍，全年銷售表現亮眼的CR-V，僅以203輛的差距位居第三名，前十名的車款之中，除了RAV4與CX-5屬於進口車型之外，其餘為國產車，應該也有許多人關心每個月都賣得不錯的Mazda 3與C-Class的統計數字，其中Mazda 3以7930輛的成績排名第十一名，而C-Class則是7709輛，已比許多國產車賣得還要好！
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