福特六和汽車在今天正式舉辦全新大改款Kuga發表活動，同時公布New Kuga的車型編成與售價，共推出EcoBoost 180與EcoBoost 250兩款動力設定，車型等級共有採用接單生產的EcoBoost 180 雅緻型，以及售價96.9萬元的EcoBoost 180時尚型、售價106.9萬元的EcoBoost 180旗艦型，兩款搭載2.0升四缸渦輪引擎的EcoBoost 250 AWD 旗艦型以及EcoBoost 250 AWD ST-Line售價分別是116.9萬元與119.9萬元。
我們在不久前已跟各位網友分享EcoBoost 250 AWD ST-Line的試駕報導，錯過的網友可參考這篇：Ford Kuga EcoBoost 250 ST-Line試駕：全能運動跑旅新標竿
今天的發表會之中，除了展示先前曾試駕的EcoBoost 250 AWD ST-Line之外，其他三款車型亦有展示，而根據原廠產品簡報的資訊，鎖定EcoBoost 180旗艦型擔當販售主力，預估將佔全車系銷售量約50%，想必許多網友對於這款主力車型感到興趣，因此本篇先以靜態照片跟各位介紹EcoBoost 180旗艦型的產品重點。
可以先透過我們所整理的表格，認識New Kuga的車型編成與配備內容：
從表格中可以看到，New Kuga採用兩款動力配置，這次介紹的EcoBoost 180 旗艦型搭載1.5升三缸渦輪增壓引擎，具備180ps、26.3kgm的最大動力輸出。
車頭造型與先前試駕的EcoBoost 250 AWD ST-Line截然不同，水箱罩與長安福特版「銳際」相似，採用鍍鉻點綴的格狀樣式，實車看起來比起歐規一般版本的設計更有質感。
頭燈為遠近光LED規格，下方為LED日行燈，但比起ST-Line少了主動轉向與遠光燈自動遮蔽功能。
照片中可以看到前保桿下方設置了四眼感應雷達，入門的EcoBoost 180時尚型就沒有這項配備，另外霧燈也是LED規格。
車側下方護板設置了鍍鉻飾條，但底部為無烤漆的黑色塑料。
EcoBoost 180 旗艦型配備全景天窗，高角度看過去有一種雙色對比車色的視覺感。
後保桿下方設置了類金屬飾板，但保桿本體與輪拱皆為無烤漆黑色塑料材質。
尾燈採用LED燈條，方向燈為鹵素燈泡。
後保桿兩側的紅色區塊，左側為後霧燈，右側則是反光片。
內裝整體配置與先前試駕的ST-Line類似，但車室上方採用淺色頂篷配色（ST-Line為黑色車頂篷），方向盤同為平底式設計。
方向盤兩側的功能鍵十分齊全，ACC功能控制鍵位於左側，右側為儀錶板選單與通訊功能按鍵，而除了EcoBoost 250 AWD ST-Line車型之外，其它等級皆未搭載方向盤換檔撥片。
EcoBoost 180 旗艦型的儀錶採用傳統式雙環搭配6.5吋液晶螢幕的配置，切換駕駛模式時畫面也會隨之變化，而EcoBoost 250 AWD雙車型則是搭載12.3吋液晶儀錶板。
駕駛前方配置HUD抬頭顯示器功能，能將車速、TSR交通標誌辨識、ACC功能等資訊投影至前方。
中控螢幕為8吋觸控式設計，內建SYNC3系統與原廠中文衛星導航、語音控制等功能，EcoBoost 180 時尚型則是無內建導航的SYNC 2.5系統。（全車系皆搭載Apple CarPlay、Android Auto功能）
全車系皆附倒車影像功能，但並沒有搭載環景系統。
變速箱搭載八速自排系統，手煞車為電子式附Auto Hold功能。
EcoBoost 180 旗艦型搭載B&O音響系統附10支揚聲器。
除了接單生產的雅緻型之外，其它等級一率配備Co-Pilot 360駕駛輔助系統。
後座配置出風口，下方設置各一組USB與Type-C插孔。
New Kuga採用客貨車認證，可見貨品防撞桿設置。
足踢式感應尾門為EcoBoost 180 旗艦型以上車型的配備項目。
後座採用6/4分離設計，可藉此擴充置物空間，行李廂兩旁另設置快速傾倒椅背的拉柄。
本篇先簡單介紹擔任銷售主力的EcoBoost 180 旗艦型，我們在明天也將進行試駕，詳細試駕報導隨即上線，敬請各位網友持續關注！
發表會中同時見到入門級的EcoBoost 180 時尚型，可以看到主要差異在於無天窗與車頂行李架的配置，之後有機會也會試駕介紹。
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