甫於2018年抵台亮相的Bentley全新第三代Continental GT，挾帶著品牌新世代設計語彙及融入科技能量的奢華內裝，再次讓我們見識到Bentley對於工藝技術的完美要求。第三代Continental GT首先推出6.0升W12雙渦輪車型，其635hp最大馬力可在5000~6000rpm時全數發揮，91.8kgm最大扭力更可在1350~4500rpm間持續提供，加上八速雙離合器變速系統的敏捷反應輔助，百公里加速不過僅需3.7秒，極速可達到333km/h。
今日媒體賞車活動重點亦是第三代Continental GT，硬頂與敞篷車型同步登場，不過動力心臟更換為4.0升V8雙渦輪引擎，透過雙渦輪增壓系統強而有力的傳遞下，擁有550hp最大馬力並可於6000rpm湧現，78.5kgm峰值扭力更從2000rpm延伸到4000rpm，透過8速雙離合器自手排變速箱輔助，可在4秒完成0-100km/h加速(V8 Convertible為4.1秒)，最高極速上看318km/h。
不只動力表現剽悍，新款Continental GT V8與V8 Convertible搭載氣缸間歇科技，當車輛在高速巡航時，原有8缸動力會採4缸點火運轉，且透過Stop-Start科技的輔助，讓全新Continental GT V8與V8 Convertible擁有出色燃油效能表現，能輕易達到超過800公里的巡航里程，同時總碳排放量下降至255g/km之外，也符合歐盟6期的標準。
外觀方面，V8與W12車型差異不大，主要是前葉子板增加V8標誌及更換為與引擎缸數相呼應的雙橢圓四出排氣尾管。V8 Convertible並採用全新4層「Z」字型摺疊頂篷，透過多層特殊布料材質設計使車內靜謐度提升，閉蓬狀態下的車室噪音比起前代減少3分貝，展現與前一代硬頂車款同樣令人驚豔的寧靜水準，且在時速50公里以下與19秒內完成開篷動作。
New Continental GT V8與V8 Convertible同樣搭載前/後輕量化防傾桿，還有跟W12車型相同的三氣室氣壓懸吊系統(3-Chamber air spring)。藉由電子輔助方向盤的配置，進一步提供駕駛出色轉向回饋；此外，動態駕駛輔助系統共有四種：「Comfort」給予穩定豪華感受、「Sport」可最大程度體驗車輛動態、「BENTLEY」則在以上兩者之間尋求最完美平衡，而「自定」可自行配置您專屬模式。
V8車型的內裝設計與材質則與W12大致相同，現場兩輛展示車亦選用不同配色與飾板來展現不同風格。其中敞篷車型內部環艙飾板使用高級山紋胡桃木(Crown Cut Walnut)，營造既典雅又不失尊貴的座艙氣息，同時為滿足品味人士對美學的挑剔，Bentley亦提供多款「雙色木飾板」做選配，每組木飾板須使用超過10平方公尺的實木、歷時9小時手工拋光，並隨即嵌入的細膩微調；此外，選用德國巴伐利亞地區由9張公牛皮製成的真皮料質，因沒有任何刮傷與蚊蟲叮咬瑕疵，不僅提供絕佳的觸摸質感，透過工匠以直瀑線條縫繡，加以突顯GT V8俐落大方且不失沉穩的豪華質感。
對於喜愛追求出眾個人化風格的買家，Bentley也推出全新「雙菱形縫」技術選配，由
712針構成，揉合外縫線、內刺繡兩種工法，為乘客營造奢華乘坐體驗。另外中控台中央12.3吋觸控螢幕具有翻轉功能，同時內建60GB硬碟與支援豐富影音娛樂系統，螢幕翻轉設計作為選配，透過控制鈕切換，可翻轉至顯示車外溫度、羅盤、計時器的「3個獨立錶盤」，且車主也可在行經間，選擇將螢幕翻轉回和車艙內飾板同樣設計，這項功能於剛發表不久的全新Flying Spur亦可見到。
| Continental GT V8 | Continental GT V8 Convertible |
| 1180萬元起 | 1240萬元起 |
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