2019年10月31日 星期四

MOBILE01新聞 Ford Focus 美夢成真型試駕:不用七十萬買到安全和面子 百家樂 http://www.iwin9418.com

Ford Focus憑藉頂級車款ST-Line大鬧國產車市場,帶動車系銷售力量進入排行榜前十名!現在Ford再次出招,利用Focus深厚潛力,準備向下擴展消費族群,而這把神兵利器,就是全新的入門雙車型美夢型(四門)與成真型(五門)。這兩款入門車型,透過動力系統的簡化,大幅降低車款成本,並調整配備規格,使其售價能夠壓縮在69.2萬元。


以Focus的基礎來說,C2模組化平台、高剛性車體、全車系六氣囊,這個價格就夠兇猛,若你家還有舊車可對應政府的舊換新補助,還可以進一步把售價壓縮到64.2萬元!這個價格可是已經低探Toyota Vios、Yaris,還有Nissan TIIDA了,而且Focus入門「美夢成真」組合,同時還有四門、五門可選!

其實早在原廠發佈消息之前,我們就已經提前試下了Focus 美夢型,也就所謂的四門1.5升自然進氣車款,且對於「美夢成真」版已經有初步的了解, 所以就在正式進入更詳細的介紹之前,容我說明一下Focus目前的車系編成。既然主角是兩款入門車型,其他的我們就不多說了,其實先前Ford本就有替五門車型規劃1.5升自然進氣動力車型,但由於位處入門,配備水平也相對陽春,雖然同樣具有中控台螢幕,但卻沒有倒車顯影,全車座椅也只用不織布包覆。

而全新策略隨著入門「美夢成真」型登場,雖然同樣使用1.5升三缸自然進氣動力,變速箱也從八速縮減為五速,但配備水平卻有優化,加入倒車顯影、全車皮椅、還有後座雙USB充電插口。雖然是三個小小的配備升級,對於實用性而言卻有大大的加分。此外,不得不說的是,不論是美夢型還是成真型,兩款車的中控螢幕,都是SYNC 2.5系統;簡而言之,就是支援Apple CarPlay,卻沒有原廠導航的系統,相信這樣的實用性也不用贅述。


接下來讓我們正式來賞賞車,我們搶先拿到試駕機會的是美夢型,也就是入門的四門車款。外觀上沒有任何特異之處,基本上就和一般四門車型相同,燈具也是最簡單的反射式頭燈,圈胎搭配205/60R16規格圈胎,對比ST-Line的18吋,雖然視覺效果有差,但使用上乘坐感比較舒適,經濟性也比較高。


其實,「美夢成真」型最的的重點在於內裝,對比中高階車款,會發現原本旋鈕式的排檔,已經由傳統機械式取代,這方面是拜變速箱改為六速系統所賜。再者,方向牌還有空間材質的應用,雖然少了皮質包覆,但軟質塑膠表面處理的不錯,質感算是尚可。再來就是SYNC 2.5系統的應用,雖然沒有原廠導航,卻可以仰賴連結Apple CarPlay手機獲得導航功能,以及多媒體播放能力,基本上實用性已經足夠全面。

此外,該螢幕還加入倒車顯影功能,且有廣角顯示模式,這對於消費市場來說是相當重要且實用的配備,而且再怎麼樣都好過瞎子摸象,只能聽聲辨位。



Apple CarPlay
SYNC 2.5
倒車顯影
廣角模式

座艙內其餘配備重點,包含全車皮椅、後座雙充電插頭,也都是這個售價區間的消費族群所在意的配備。縱使皮質座椅使用人工皮包覆而非真皮材質,但使用與清潔上,絕對好過不織布材質。後座雙充電插頭,則有一個標準USB、一個USB Type C插座,再加上前座還有手套箱各有插座,絕對能夠滿足全車四人的充電需求。

若真要說「美夢成真」型有什麼缺點,大概就是後座沒有冷氣出風口了。

後座 1
後座 2
後座充電口
至於開起來的表現如何,其實我們有拍攝影片說明,所以這邊我不會透露太多,不然就苦了影片製作團隊。但我必須說影片中有許多是偷錄的橋段,那都是我的真心話,如果有興趣可以等下週三我們的影片上線。接下來我們就來分享一下Focus美夢版的簡易試駕心得。

其實早在先前試駕Focus五門時尚型,也就是原本車1.5升自然進氣入門車型時,我就說其實市場對於這種入門車款需求量不小,絕對是一個有潛力的市場。因為其實不是每個人都追求頂級配備,或是華麗的外觀設定,甚至可以說大說數購車族的初衷都只是不想吹風淋雨而已,這點任何一款車子都可以做到,但若條件不是太高,多加一點點錢就能額外得到更多安全性、操控性、科技性,又有何不好?事實上,我覺得Focsu「美夢成真」型就是在這樣的前提下誕生的!


123匹最大馬力、15.3公斤米最大扭力,看起來雖然不稱頭,但實際開起來是絕對能滿足一般使用型態,甚至可以說沒有這麼不堪,就是加速需要一段時間,高速延伸性也有待加強而已。但若你真的只是代步、買菜、接送小孩,或是你本還就不是開快車的人,這樣的動力倒無所謂。更何況,透過六速變速箱齒比的匹配,起步加速輕快的程度也是有一定水準的,不要還沒嘗試過就又否定它。

至於操控性,「美夢成真」型建立在Focus的基礎上,有同樣的C2平台,相同的車身鋼性、轉向系統,絕對不會差,至少協調性是絕對沒問題的;轉向系統、懸吊設定,都有一定的水準。而且我真的不覺得一個愛呸車的人,會買車系入門車型來跑。


所以如果你想買車,但預算沒有很充足,大概就在六七十萬那邊,真的不仿考慮一下「美夢成真」型,是因為說真的,其實這挺划算的,雙區恆溫空調、多模式行車系統、高剛性車台、全車六氣囊、四門大空間、五門高機能,這些都是很實際的配備。

剩下來的就要請你們關注下週三上線的試車影片了!很多意外被錄到的真心話,可以參考一下。

Ford Focus四門美夢型 規格諸元表


引擎型式:直列三缸DOHC自然進氣
排氣量:1497c.c.
最大馬力:123hp
最大扭力:15.3kgm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:六速自排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:扭力樑
輪胎規格:205/60R16
車身尺寸:4647mm x 1825mm x 1470mm
軸距:2700mm
行李廂容量:511公升

Let's block ads! (Why?)



from Mobile01 本站新聞 https://ift.tt/2WAkF0G




沒有留言:

張貼留言