保時捷Taycan才剛發表沒幾天，就已經引起Tesla與保時捷兩派車迷的論戰，焦點大多集中在兩車的性能表現；Tesla Model S Performance版本的0~100km/h原廠加速數據為2.6秒、極速261km/h，Taycan Turbo S則是0~100km/h加速成績2.8秒、極速260km/h，從帳面數據看起來Model S Performance佔了優勢。
But，保時捷不斷強調Taycan採用800V的架構，穩定性與動力輸出的持續性優於Tesla的400V架構，因此在Taycan正式發表前，釋出曾在義大利Nardo測試賽道進行連續24小時耐力測試，包含充電時間在內共行駛3425公里，另外還有連續26次進行0~200km/h加速衝刺，第一回與最後一回的秒差僅有0.8秒，並宣佈在紐伯林北賽道跑出7分42秒的單圈成績，成為目前紐北單圈成績最快的電動房車。
Taycan一連串的大動作，身為電動車掌門人的Elon Musk當然不可能保持沈默，先在推特發文表示Taycan使用Turbo當成車名有點莫名其妙，接著宣布將在下週派出Model S挑戰紐伯林單圈成績，目的就是奪回「最速電動房車」這個名號！
總之Taycan的問世成功營造了不少話題，Tesla也不會放過這個機會宣傳一波，屆時Taycan正式交車後絕對也有不少媒體或車主挑戰各種紀錄，不妨讓我們繼續看下去！
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