2015 年初登場的 Gogoro 雖以能源販售管理為目標，由於初期的車廠採用率較低，因次 Gogoro 自行開發 Gogoro 1 / 2 / 3 等系列機種，加上政府大力支持與民間企業的合作，到處設立 GoStation 換電站之後，帶動交換能源電動車款的市售量提升，Gogoro Network 能源交換網路成為電動車的數據上理想使用方式，隨著近年來政策法令驅使下，宏佳騰 A Motor、山葉機車 YAMAHA、摩特動力 PGO 等廠商正式加入 Powered by Gogoro Network 陣營後，Gogoro 今日正式宣布 Gogoro Network 成為獨立公司！
從 2015 年至今，全台灣購買電動機車的消費者中，有超過 95% 的車主選擇以「電池交換」為基礎的智慧電動車，Gogoro Network 在 2018 年開始雙軌並行的模式下，僅有約 1% 左右的車主加購電池充電器，Gogoro 認為「電池交換」才是電動機車車主能源補充的主流方式，Gogoro Network 將發展為全新的獨立事業體，專注在提供快速、簡單、聰明的開放式智慧電池交換平台以及智慧移動服務，加速將全世界各地的大型都會轉型成永續智慧城市。
Gogoro Network 成為獨立公司後，Gogoro Network 總經理潘璟倫表示：「Gogoro Network™ 為目前世界最大的智慧電池交換平台，接下來除了持續專注於智慧電池技術的提升並透過 AI 人工智慧優化電池交換服務與 GoStation® 電池交換站的佈局外，也將全力支援更多合作夥伴開發 Powered by Gogoro Network™ 智慧電動車，同時更將提供夥伴開發更多以此開放式平台和電池技術為基礎的創新服務型態，持續帶給消費者更多元化的選擇與更好的體驗。」
Gogoro Network 擁有「雲端基礎設施」、「GoStation® 電池交換站」、「Gogoro Network™ 智慧電池」以及「Gogoro Network™ App」並也積極跨界合作，提供使用者更多元、更優惠的加值服務。
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