提到 SUZUKI 品牌的 Café Racer 風格車款,大部分人第一個想到的應該是在 2017 年東京車展發表的 SV650X,但追根究底 SV650X 是在現代化車款 SV650 上加上了 Café Racer 與拉力賽風格融合的跨界元素,所以真要跟正統的 Café Racer 相比恐怕不夠純,根據海外消息,近日 SUZUKI 遞交的一份摩托車設計專利,外型看起來更偏向 Café Racer 風格,車款的細節與 SV650X 也有許多不一樣的地方,難道新的 SUZUKI Café Racer 車款即將到來?
在這份幾天前才流出設計專利中包含了許多引人注目的特徵,首先照片中的車款使用的是桁架鋼管車台(格狀鋼管車架),SUZUKI 對於鋼管車架的使用並不陌生,目前在 SV650 家族就是使用這類車架,但專利圖中的格狀車架卻與 SV650 所使用的車架不同,似乎是為了新車款而重新開發的車架,車架上頭的油箱低扁又向後延伸,油箱後半部還有利於雙腳夾持的凹槽,而目前看起來是屬於單座的設計,腳踏的位置也比多數車款還要高,估計是一輛更注重運動性格的車款,雖然這份設計圖沒有加上車把,但光看到這樣的造型應該能推測出是偏向低把或分離把的配置。
後搖臂與懸吊更是以運動化的為設計目標,單體式油壓後避震固定在車架與後搖臂之間,並且具有多連桿機構相連接,後搖臂造型也換成新的簍空倒三角形搖臂,這應該是 SUZUKI 品牌的另一個全新的設計,過去要看到倒三角形搖臂通常是在賽車或高階仿賽車款上,若真的能搭載在 Café Racer 車款上勢必能引起討論。
引擎部分也是另一個讓人矚目的地方,首先動力單元並不是 SV650 所使用的 V-Twin 雙缸引擎,而是採用偏向並列式汽缸的型態(也有可能是單汽缸),引擎排氣管頭段也用非常特殊的角度彎折,並在穿過引擎底部後在右側以短管的型式呈現,不過這項設計圖的主要重點在於格狀車架,這意味著其它任何的細節都有可能改變,若採用單汽缸布局的化,猜測會是中等排氣量的設定,在其他更明確的細節曝光之前,我們只能期待這輛狠勁十足的 Café Racer 車款盡快發表了。
消息與照片來源:RideApart
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